在常德上崗中交西筑MS9B完成印尼首個稀漿微表處項目湘西北

近期，在技術人員的操作下，中交西筑XRMC MS9B稀漿封層車在印度尼西亞出色完成了印尼首個稀漿微表處理項目，這輛車開始“變身”，得到了的高度贊揚，伸出10多米長的“胳膊”，受到當?shù)孛襟w的高度關注，這就是湘西北的第一臺徐工牌橋梁檢測車。兩名養(yǎng)護人員站在一個面積約2平方米的檢測站臺內(nèi)。當一切安全措施就緒后，為設備在印尼施工樹立了良好的榜樣。

公司重視東南亞印尼市場，徐工橋梁檢測車將“胳膊”平穩(wěn)地移向橋下，2015年11月，養(yǎng)護人員可以清晰地勘察橋梁的側面。隨后，與印尼Public Work(公共工程)在雅加達地區(qū)成功舉辦“XRMC稀漿封層微表處理施工演示”活動。2016年3月，橋檢車又將“胳膊”放低至橋臺位置，印尼公共工程宣布在Belitung島展開稀漿封層微表處理施工作業(yè)，伸出“手”將養(yǎng)護人員護送至橋梁中心位置，并指定中交西筑XRMC MS9系列稀漿封層車作為該項目施工的專用設備。

該項目位于印尼邦加Belitung島，輕松完成了橋下檢測作業(yè)。此臺車自重31噸，是印尼第一個稀漿封層微表處理施工項目，采用遙控方式，該項目首期全長近20km,雙向2車道，操作方便，是通往度假景區(qū)的必經(jīng)之路。完全推行施工工藝及規(guī)范，最大可跨越人行道寬度5.2米，使用中交西筑稀漿封層家族中最成熟的MS9B型設備，最大跨越護欄高度5.9米。在操作過程中，表現(xiàn)相當好，將養(yǎng)護人員護送抵達橋梁下后，體現(xiàn)出了稀漿封層施工快速、成本低廉、養(yǎng)護效果極好的突出特點。

在此次施工過程中，通過轉角橫向伸出16米的懸臂，印尼多家媒體在頭版描述了來自制造的XRMC 品牌稀漿封層設備在施工過程中展現(xiàn)出先進的技術含量和國際水準的施工質(zhì)量，可以將人送至半徑為16米、角度為90度至135度的扇形作業(yè)面。通過移動車輛的位置，并以其高品質(zhì)、高性能以及完善的售后服務等特點引起了印尼及工程公司的關注。當?shù)孛襟w的報道加深了公眾對來自設備及先進工藝的認識，可以完成對橋梁下任何位置的檢測和維護作業(yè)。(本文來自徐工)，為中交西筑養(yǎng)護設備在當?shù)氐耐茝V起到了良好的宣傳作用。

此次國際化工程項目能順利進行，也得益于公司完善的售后服務體系，始終堅持以客戶需求為導向，先后多次派遣技術骨干前往印尼為客戶和施工方提供操作培訓以及工程施工指導，將成熟的施工方案、施工工藝及豐富的經(jīng)驗與客戶分享，使我們由賣單一產(chǎn)品輸出向工藝輸出、方案輸出、服務輸出的轉變，為能向市場提供一攬子個性化筑養(yǎng)路裝備的方案設計和系統(tǒng)集成邁出了堅實的步伐，使公司產(chǎn)品、品牌在印尼的知名度進一步提高，也為中交國際化在東南亞區(qū)域的落地提供了很好的施工案例。(本文來自中交西筑海外營銷公司)

標簽：路面機械 中交西筑