• 四川李師傅:低至1.2元/公里,豪沃MAX燃?xì)廛?ldquo;”

    今年4月,李師傅購買了一輛豪沃MAX CNG燃?xì)廛?,跑四川達(dá)州到成都專線,全程大約400公里高速,80公里國道。在談及購買豪沃MAX燃?xì)廛嚨脑驎r(shí),李師傅毫不猶豫地回答:“”!豪沃MAX CNG燃?xì)廛囋谒拇▍^(qū)域市場很好,銷售一直很火,客戶評(píng)價(jià)很高,這份火熱不僅因?yàn)闅鈨r(jià)便宜,還要?dú)w功于豪沃MAX燃?xì)廛嚨膬?yōu)勢:節(jié)氣、可靠。每公里約1.2元,!李師傅介紹,四川成都的氣價(jià)在3.48元/公斤。“一般我不在成都加氣,我在達(dá)州加氣,氣價(jià)更低,3.1元/公斤。”相比高油價(jià)和LNG的氣價(jià)不穩(wěn)定,CNG具有一定的優(yōu)勢,價(jià)格便宜且相對(duì)穩(wěn)定。在油價(jià)居高不下的現(xiàn)狀下,CNG燃?xì)廛嚲统闪耸袌龅膶檭海?ldquo;賺錢快、回本快”成為燃?xì)廛囓囍鞯囊恢履繕?biāo),而這個(gè)目標(biāo)需要一輛靠得住的車作為保障。豪沃MAX燃?xì)廛囈卉S成為主角,引領(lǐng)當(dāng)?shù)刂乜ǖ馁徿嚦绷鳎?ldquo;節(jié)氣王”的稱號(hào)名不虛傳。“加滿氣跑一個(gè)來回就補(bǔ)補(bǔ)氣,往返一趟大約在900公里,我沒準(zhǔn)確計(jì)算過,但是估算下來,每公里大概在1.2元~1.3元。”豪沃MAX燃?xì)廛嚬?jié)的關(guān)鍵就在于它的體系化節(jié)氣!除車輛的低風(fēng)阻和輕量化設(shè)計(jì)之外,豪沃MAX燃?xì)廛嚧钶d行業(yè)獨(dú)有的無極S動(dòng)力鏈,動(dòng)力鏈體系化節(jié)氣15.5%。值得一提的是,濰柴WP15NG 530馬力的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)是由重汽與濰柴動(dòng)力共同研發(fā)的15L燃?xì)鈾C(jī),本體熱效率高達(dá)54.16%,保證強(qiáng)大輸出動(dòng)力的同時(shí)兼顧了經(jīng)濟(jì)性。豪沃MAX燃?xì)廛嚦蔀樗拇ㄊ袌龅淖罴堰x擇,用當(dāng)?shù)劁N售人員的一句話說,“店里沒車了,都賣完了!”這個(gè)細(xì)分市場的火爆成為全國重卡市場收縮下的“意外之喜”!可靠高效 掙得更多豪沃MAX產(chǎn)品的高可靠性是眾多客戶公認(rèn)的,重汽的高品質(zhì)產(chǎn)品基因在每一類產(chǎn)品身上都得到了很好的驗(yàn)證。豪沃MAX燃?xì)廛嚨陌踩煽恐饕w現(xiàn)在三個(gè)“堅(jiān)決不降

    標(biāo)簽:重汽
  • 從斗山到DEVELON迪萬倫 現(xiàn)代斗山工程機(jī)械煥新升級(jí)!

    新春將至,萬象更新。1月18日,現(xiàn)代斗山工程機(jī)械在全球范圍內(nèi)同步正式發(fā)布全新品牌,“DOOSAN”品牌全面煥新,升級(jí)為DEVELON,以嶄新之姿傳遞新階段品牌內(nèi)涵。與此同時(shí),現(xiàn)代斗山工程機(jī)械還在市場同步發(fā)布了全新品牌中文名稱——“迪萬倫”。創(chuàng)新發(fā)展,前瞻未來全新品牌DEVELON,取自“Develop”(發(fā)展)和“Onwards”(向前),擁有“將通過革新向著未來持續(xù)前進(jìn)”的寓意。不僅與此前斗山品牌“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)無限”的slogan有序傳承,更包含著要通過革新性的產(chǎn)品和解決方案不斷改變世界的愿景,承載著現(xiàn)代斗山工程機(jī)械與全球用戶攜手共進(jìn)、奔赴未來的雄心壯志,代表著現(xiàn)代斗山工程機(jī)械在品牌發(fā)展新階段的進(jìn)取之心。在市場,與DEVELON一起發(fā)布的品牌中文名“迪萬倫”,既是全新品牌英文名的音譯,又被賦予了更豐富的內(nèi)涵。“迪”即有引導(dǎo)之意,寓意著新品牌將一直以前瞻視角,持續(xù)奮勇爭先、無畏向前;“萬”則代表廣闊、繁多之意,寓意著DEVELON迪萬倫將助力大江南北、各地的用戶,獲取更多工程與收益;“倫”則取自“無與倫比”,寓意現(xiàn)代斗山工程機(jī)械對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)的更高追求。傳承優(yōu)勢 持續(xù)向前始于1937年的現(xiàn)代斗山工程機(jī)械,是全球工程機(jī)械及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的知名企業(yè),是全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商之一。其生產(chǎn)基地遍布美洲、歐洲、亞洲,構(gòu)建起覆蓋全球的資源體系、創(chuàng)新體系和市場體系。從大宇到斗山,再到全新發(fā)布的DEVELON迪萬倫,自1994年進(jìn)入市場以來,現(xiàn)代斗山工程機(jī)械傳承自身優(yōu)勢,不斷進(jìn)化升級(jí),在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平、經(jīng)營理念等方面持續(xù)精進(jìn),堅(jiān)持以品質(zhì)贏得市場,先后推出了9C等系列經(jīng)典產(chǎn)品,榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng),深受用戶青睞。在挖掘機(jī)

    標(biāo)簽:
  • 四川農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和養(yǎng)護(hù)管理體系已基本形成

    日前,四川2022年“5·26”愛路日主題活動(dòng)啟動(dòng)儀式在眉山舉行。啟動(dòng)儀式上,四川交通運(yùn)輸負(fù)責(zé)人透露,近年來,四川全面推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展取得顯著成效,農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和養(yǎng)護(hù)管理體系基本形成。“十三五”期間,四川累計(jì)完成投資1532億元,新改建農(nóng)村公路13.5萬公里,總里程達(dá)35.2萬公里,居全國第一,初步形成了以縣為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò);新增181個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和6844個(gè)建制村通硬化路,圓滿完成交通任務(wù);建成安保工程7.8萬公里,在全國率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)道以上安全隱患路段路側(cè)護(hù)欄全覆蓋,高質(zhì)量完成了全面小康“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”兜底任務(wù)。在推動(dòng)全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制走向健全方面,四川先后出臺(tái)《四川深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制實(shí)施方案》《四川農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》《四川農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)績效考核辦法》等系列制度文件。目前,已累計(jì)建成超限檢測站114個(gè),實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)道重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋;建成機(jī)養(yǎng)中心110個(gè),實(shí)現(xiàn)所有市(州)全覆蓋??h、鄉(xiāng)、村三級(jí)管養(yǎng)體系基本健全,群眾主體意識(shí)強(qiáng),廣泛參與農(nóng)村公路管養(yǎng),基本形成群管群養(yǎng)群享工作格,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%。級(jí)示范市創(chuàng)建首開中西地區(qū)先河,累計(jì)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”級(jí)示范市3個(gè)、示范縣95個(gè)、全國示范縣20個(gè)、全國示范市1個(gè),級(jí)示范縣與江蘇并列全國第一,“示范引領(lǐng)、四好并進(jìn)、提質(zhì)擴(kuò)面”的農(nóng)村公路協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展格逐步形成。2018年,四川甘孜州成功創(chuàng)建首個(gè)地區(qū)“四好農(nóng)村公路”示范縣。率先實(shí)現(xiàn)了100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路,縣、鄉(xiāng)、村道路危險(xiǎn)路段安保工程和客運(yùn)設(shè)施全覆蓋。甘孜州以“先試點(diǎn)運(yùn)營,后全覆蓋”的思路,聯(lián)合卓爾軟件智

    標(biāo)簽:
  • 現(xiàn)代工程機(jī)械2023年韓國VIP TOUR圓滿結(jié)束

    2023年10月20日,為期五天的現(xiàn)代工程機(jī)械韓國VIP TOUR之行圓滿結(jié)束。本次活動(dòng)匯聚了來自全國各地的60多名代理商優(yōu)秀人員和VIP客戶,他們一同前往韓國,參觀現(xiàn)代全球研發(fā)中心、蔚山現(xiàn)代工廠,近距離接觸現(xiàn)代工程機(jī)械的產(chǎn)品和技術(shù),體驗(yàn)精彩紛呈的韓國之旅,活動(dòng)充實(shí)而難忘。參觀現(xiàn)代技術(shù)革新中心開懷暢飲10月16日,首站抵達(dá)首爾現(xiàn)代全球研發(fā)中心,大家先后參觀了現(xiàn)代工程機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)和測試過程,深刻感受到現(xiàn)代在技術(shù)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)??蛻魝冊趨⒂^后表示:“這次參觀讓我對(duì)現(xiàn)代品牌的未來發(fā)展充滿了信心和期待。”10月17日,參觀團(tuán)抵達(dá)了釜山,在當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)了韓國的傳統(tǒng)文化和美食,領(lǐng)略當(dāng)?shù)仫L(fēng)景。120噸挖機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)代工廠參觀10月18日,大家前往現(xiàn)代重工的生產(chǎn)基地之一——蔚山現(xiàn)代工廠,參觀了高效、精密的制造過程,了解了現(xiàn)代工程機(jī)械高效的生產(chǎn)線和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,增強(qiáng)了大家對(duì)現(xiàn)代品質(zhì)的信心。代理商人員表示:“我們將積極推廣現(xiàn)代產(chǎn)品,將現(xiàn)代高品質(zhì)的設(shè)備帶給更多用戶。”在接下來的兩天里,大家暢游首爾,探索這座城市的獨(dú)特之處,感受自然景與歷史文化,領(lǐng)略韓流與購物的樂趣。此次韓國VIP TOUR之行,不僅加深了現(xiàn)代與代理商和客戶之間的關(guān)系,還為他們提供了一個(gè)更全面的交流機(jī)會(huì)。合影留念作為一家全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商,現(xiàn)代工程機(jī)械在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)等方面表現(xiàn)出色。這次VIP TOUR韓國行中,現(xiàn)代彰顯出強(qiáng)大的品牌實(shí)力,展示了現(xiàn)代工程機(jī)械如何不斷創(chuàng)新,滿足客戶需求,并保持對(duì)質(zhì)量的不懈追求。在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的時(shí)代,現(xiàn)代工程機(jī)械品牌依然閃耀著強(qiáng)大的生命力,通過這場活動(dòng),客戶的反饋也為品牌的未來發(fā)展提供了寶貴的參考。在未來,現(xiàn)代將繼續(xù)與

    標(biāo)簽:現(xiàn)代重工
  • 賦能| “四川宜賓經(jīng)銷商諾浩產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)會(huì)”圓滿結(jié)束!

    近日,諾浩集團(tuán)客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)來到四川宜賓,為讓客戶最快的速度享受到諾浩純電動(dòng)裝載機(jī)的高性價(jià)比、高規(guī)格產(chǎn)品品質(zhì)。聯(lián)手四川宜賓經(jīng)銷商服務(wù)團(tuán)隊(duì)從電路邏輯及主要件規(guī)范、產(chǎn)品知識(shí)等角度在線下開展了一場培訓(xùn)會(huì)。此次培訓(xùn)為四川經(jīng)銷商服務(wù)人員持續(xù)賦能且效果顯著!培訓(xùn)會(huì)現(xiàn)場諾浩服務(wù)技術(shù)的趙林躍主管結(jié)合諾浩產(chǎn)品的性能特點(diǎn),從實(shí)戰(zhàn)角度上,對(duì)諾浩寬體車、電路邏輯及主要件規(guī)范、裝載機(jī)產(chǎn)品、新能源車輛三電系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品進(jìn)行介紹及講解。為深化終端門店對(duì)新產(chǎn)品的認(rèn)識(shí),現(xiàn)場主要進(jìn)行了諾浩產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì),從產(chǎn)品的性能、賣點(diǎn)等角度出發(fā),與現(xiàn)場展開互動(dòng)。趙主管現(xiàn)場詳細(xì)解答了經(jīng)銷商代表對(duì)產(chǎn)品維護(hù)和遇到相關(guān)問題如何應(yīng)對(duì)的方法,對(duì)癥下藥,從而讓經(jīng)銷商更了解諾浩產(chǎn)品,于此同時(shí)也與大家建立起信任感。諾浩集團(tuán)具有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及服務(wù)管理體系,而作為合格的經(jīng)銷商,除了要熟知諾浩產(chǎn)品,還要熟練地掌握售后服務(wù)技能,保證及時(shí)響應(yīng)客戶提出的技術(shù)支持。大家就常遇到的銷售問題進(jìn)行現(xiàn)場思想激烈碰撞,交流各自經(jīng)驗(yàn)和心得。此次培訓(xùn)取得良好結(jié)果,為新能源設(shè)備的銷售保駕護(hù)航。四川宜賓經(jīng)銷商經(jīng)理表示通過此次諾浩產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn),全方位擴(kuò)大服務(wù)人員的知識(shí)面,更全面地了解諾浩產(chǎn)品,為更好地服務(wù)終端及產(chǎn)品銷售打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!諾浩集團(tuán)產(chǎn)品展示諾浩集團(tuán)后續(xù)還會(huì)牢記“雙碳”目標(biāo)的使命,針對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品展開的持續(xù)創(chuàng)新、完善純電動(dòng)產(chǎn)品體系。同時(shí)下階段諾浩會(huì)實(shí)時(shí)針對(duì)各大區(qū)市場情況展開培訓(xùn),來助力各經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)業(yè)績突破,贏戰(zhàn)市場。

    標(biāo)簽:
  • 四川加快鐵路強(qiáng) 規(guī)劃“四向八廊”性綜合交通走廊

    近日,四川印發(fā)《四川綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,提出到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。成達(dá)萬、成自宜、成蘭、川藏……攤開四川鐵路規(guī)劃圖,會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎每個(gè)方向都有鐵路項(xiàng)目或已進(jìn)入高峰,或即將開工興建,或已列入規(guī)劃。四川提出,要搶抓機(jī)遇,大力推進(jìn)鐵路,加快形成“四向八廊”性綜合交通走廊,充分發(fā)揮鐵路促投資穩(wěn)增長的“火車頭”作用。近年來,四川狠抓重大鐵路項(xiàng)目,鐵路規(guī)模和投資總額連續(xù)多年居全國前列。四川提出,要搶抓新一輪鐵路黃金期,提速發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),加快鐵路強(qiáng),推動(dòng)四川由“內(nèi)陸腹地”向“高地”跨越。一方面,四川高度重視鐵路線。大力推進(jìn)成自宜、渝昆、成達(dá)萬等高鐵,促進(jìn)成渝中線高鐵、西渝高鐵四川段全面開工,以期盡早形成東西暢達(dá)、南北貫通的高鐵骨架;高度重視成蘭鐵路,做好川藏鐵路綜合協(xié)調(diào)和服務(wù)保障,確保成昆鐵路擴(kuò)能改造工程年底全線開通運(yùn)營,加快暢聯(lián)“”和“”;抓緊開展市域和郊區(qū)鐵路成都至眉山線、成都至德陽線和綿遂內(nèi)鐵路等前期工作,著力提升區(qū)域城市交通能級(jí)。另一方面,四川大力推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。借助鐵路高峰期,四川正在打造一批級(jí)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心,加快形成高水平創(chuàng)新聯(lián)合體。組織實(shí)施重大科技專項(xiàng),全力突破軌道交通裝備、運(yùn)維裝備等關(guān)鍵核心技術(shù);打造一批特色鮮明、布合理、承載力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū),推動(dòng)更多相關(guān)大企業(yè)項(xiàng)目在川布,培育“專精特新”中小企業(yè),構(gòu)建較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

    標(biāo)簽:
  • 四川瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震,四川消防救援總隊(duì)調(diào)集力量趕往震中

    地震臺(tái)網(wǎng)正式測定:9月5日12時(shí)52分,四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震,震源深度16千米。震中5公里范圍內(nèi)平均海拔約2722米。震中距瀘定縣39公里、距康定市47公里、距石棉縣48公里、距漢源縣62公里、距滎經(jīng)縣78公里,距甘孜藏族自治州52公里,距成都市226公里。四川、重慶等多地網(wǎng)友表示震感強(qiáng)烈。四川多地網(wǎng)友提前收到了地震預(yù)警信息。據(jù)@應(yīng)急管理 消息:地震發(fā)生后,四川消防救援總隊(duì)立即調(diào)派瀘定縣前突小組 30 人趕赴震中核查災(zāi)情,調(diào)派甘孜、成都、德陽、樂山、雅安、眉山、資陽等7個(gè)支隊(duì)共 530人地震救援力量立即趕赴震中開展救援。瀘定當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場路況愿平安!來源 | 羊城晚報(bào)綜合央視新聞、@應(yīng)急管理、四川日報(bào)

    標(biāo)簽:
  • 四川雅安市漢源縣發(fā)生4.8級(jí)地震

    據(jù)地震臺(tái)網(wǎng)正式測定,5月20日8時(shí)36分在四川雅安市漢源縣發(fā)生4.8級(jí)地震,震源深度20千米,震中位于北緯29.67度,東經(jīng)102.48度。震中5公里范圍內(nèi)平均海拔約2054米。根據(jù)地震臺(tái)網(wǎng)速報(bào)目錄,震中周邊200公里內(nèi)近5年來發(fā)生3級(jí)以上地震共79次,最大地震分別是2022年5月20日在四川雅安市漢源縣發(fā)生的4.8級(jí)地震(距離本次震中0公里)和2021年7月14日在四川阿壩州汶川縣發(fā)生的4.8級(jí)地震(距離本次震中168公里),按震級(jí)大小前50次歷史地震分布如圖。本次地震周邊5公里內(nèi)的村莊有梨干溝、大坪上、富鄉(xiāng)村、一把傘、小海子、唐家坪、海銀村、沈家溝、熱和溝、長榮村,20公里內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有宜東鎮(zhèn)、大堰鄉(xiāng)、牛背山鎮(zhèn)、富鄉(xiāng)鄉(xiāng)、富莊鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)。震中距瀘定縣36公里、距滎經(jīng)縣38公里、距漢源縣40公里、距石棉縣50公里、距天全縣52公里,距甘孜藏族自治州65公里,距雅安市66公里,距成都市188公里。漢源縣隸屬于四川雅安市,位于四川西偏南,大渡河中游兩岸,為四川盆地與西藏高原之間的攀西河谷地帶。地處橫斷山脈北段東緣,西北高東南低,地形以山地為主,相對(duì)高差大,氣候溫和濕潤,四季分明。該縣面積2388平方公里,下轄10鎮(zhèn)20鄉(xiāng),2014年人口33萬,2014年GDP達(dá)59億元。

    標(biāo)簽:
  • 四川首條市域鐵路!三一起重機(jī)來加速

    軌道交通資陽線起于成都軌道交通18號(hào)線的福田站,止于成渝高鐵資陽北站,線路全長約38.70公里,共設(shè)置車站7座,全線估算總投資約133.84億元。在三一起重機(jī)的助力下,項(xiàng)目自開工以來,已先后實(shí)現(xiàn)5座車站封頂和一處隧道貫通,項(xiàng)目跑出“加速度”。軌道交通資陽線項(xiàng)目是四川首條市域鐵路,也是成資同城化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程。目前,項(xiàng)目剩余2座車站正有序施工,現(xiàn)場呈現(xiàn)點(diǎn)多、線長、面廣、量大的特點(diǎn)。由于施工場地非常狹小,單個(gè)橋墩鋼結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜,鋼結(jié)構(gòu)材料轉(zhuǎn)運(yùn)與對(duì)接工作難以開展。為保障項(xiàng)目進(jìn)度,成都軌道集團(tuán)多次組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查、分析、討論,最終選用三一起重機(jī)承擔(dān)吊裝重任。現(xiàn)場STC250T、STC250C5、STC550T5-1三臺(tái)三一起重機(jī)穿梭在橋墩中,進(jìn)行鋼筋運(yùn)輸、掛網(wǎng)、綁扎、安裝,配合工作人員完成焊接和原材取用。STC550T5-1操作手李科說:“聽起來是很簡單的操作,其實(shí)很不容易。這里交叉作業(yè)多,吊裝的視角幾乎是垂直的,加上吊載重量重,鋼筋對(duì)接十分困難。”資陽線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)“從內(nèi)到外、從上到下,一層一層進(jìn)行,里面是縱橫交錯(cuò)”,“但三一起重機(jī)十分智能,吊鉤作業(yè)可實(shí)時(shí)監(jiān)控,多次角度調(diào)整穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),既有力量又靈活,微動(dòng)性好,確保鋼結(jié)構(gòu)順利落位,項(xiàng)目按期推進(jìn)。”根據(jù)目前的推進(jìn)速度,資陽線預(yù)計(jì)2024年底通車試運(yùn)營。

    標(biāo)簽:
  • 四川高速公路試點(diǎn)“油轉(zhuǎn)電”

    2月28日,記者從蜀道集團(tuán)獲悉,在建沿江高速寧會(huì)隧道、火山隧道、錦屏隧道等多個(gè)工點(diǎn)啟動(dòng)“油轉(zhuǎn)電”試點(diǎn)。該試點(diǎn)從施工機(jī)械設(shè)備改造入手,將傳統(tǒng)的高碳排放柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式改為零碳排放的純電驅(qū)動(dòng)方式,不僅是對(duì)綠色低碳發(fā)展理念的踐行,也將加快推進(jìn)低碳智能建造的創(chuàng)新突破,大大提高工程施工效率、降耗增效。長9900余米的錦屏隧道是沿江高速宜金段最長隧道,隧道內(nèi)通風(fēng)豎井最深約479米,為目前西南地區(qū)在建隧道工程地質(zhì)條件最為復(fù)雜的隧道之一,施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。此次“油轉(zhuǎn)電”試點(diǎn),將改造現(xiàn)有的36臺(tái)設(shè)備,并新設(shè)充電樁8個(gè),將柴油設(shè)備驅(qū)動(dòng)改為交流電動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng),有效降低機(jī)械設(shè)備的油耗。據(jù)現(xiàn)場測算,“油轉(zhuǎn)電”后能耗成本將降低50%以上,且電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間較柴油設(shè)備大幅減少,使用經(jīng)濟(jì)性顯著提升。記者從蜀道集團(tuán)了解到,沿江高速各試點(diǎn)工點(diǎn)將有90余臺(tái)各類型電動(dòng)化施工設(shè)備投入“油轉(zhuǎn)電”項(xiàng)目啟動(dòng)選用工作中。今年,蜀道集團(tuán)將確保實(shí)現(xiàn)分新開工項(xiàng)目,如西香高速、康新高速、資銅高速等主要施工設(shè)備全面電動(dòng)化。下一步,蜀道集團(tuán)還將聯(lián)合新能源、施工設(shè)備等領(lǐng)域頭企業(yè)組建“蜀道集團(tuán)綠色低碳智能建造聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,進(jìn)行包括“充換電”標(biāo)準(zhǔn)編制,電動(dòng)設(shè)備、智能建造設(shè)備研發(fā)制造等工作。(本文來自路橋網(wǎng))

    標(biāo)簽:
  • 精細(xì)化發(fā)展寧德時(shí)代已在韓國設(shè)立分,向現(xiàn)代汽車供貨提供支持金志國

    據(jù)報(bào)道,金志國先生接受了本網(wǎng)采訪,國內(nèi)重要的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代,他表示,已在韓國設(shè)立分,國產(chǎn)啤酒機(jī)械在經(jīng)歷了“模仿――引進(jìn)――合作創(chuàng)新”的發(fā)展后,為向現(xiàn)代汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池提供支持。寧德時(shí)代在韓國設(shè)立分,今天我國的包裝機(jī)械制造業(yè)在材料、技術(shù)及性能等方面已經(jīng)逐漸接近國際水平,最初是由韓國媒體援引知情人士的透露報(bào)道的。在韓國設(shè)立分,通過競爭形成了比較有序的幾個(gè)龍頭企業(yè),是繼日本、德國、美國和法國之后,在細(xì)分市場、甚至是專用設(shè)備上,寧德時(shí)代在海外設(shè)立的第5家分支機(jī)構(gòu)。

    標(biāo)簽:
  • 的發(fā)展趨勢調(diào)查統(tǒng)計(jì):當(dāng)前世界軸承市場的份額分布現(xiàn)代模

    據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明,甚至要求提供測量元件?! ?)生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)?,F(xiàn)代模具的加工,當(dāng)前世界軸承市場80%左右的份額,更多依靠各種自動(dòng)化程度較高的高精度、高效率機(jī)床。從模具粗加工、熱處理到各種精加工、光整加工、質(zhì)量控制與檢測,被跨國軸承集團(tuán)公司所分享。包括日本NSK等公司約100億美元;瑞典SKF公司的55億美元;德國FAG等兩家公司約50億美元;美國Timken等兩家公司約40億美元。在日本公司中銷售收入最少的也在10億美元以上。 若按地區(qū)分,必須設(shè)備齊全,全球軸承市場可劃分為亞洲及大洋洲市場、歐洲市場、北美洲市場、拉美市場、非洲市場塊,配套合理?! ?)供貨期短。現(xiàn)代模具度交貨期限已從傳統(tǒng)的幾個(gè)月向幾十天、十幾天、甚至數(shù)小時(shí)發(fā)展?! ?)重視人才培養(yǎng)和會(huì)聚。一個(gè)現(xiàn)代模具企業(yè),分別占有40%、31%、25%、3%和1%的份額。從具體國別看,最重要的就是擁有具備豐富經(jīng)驗(yàn)和掌握先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的人才。  總之,美國市場最大,一個(gè)現(xiàn)代模具企業(yè),占全球的23%;歐盟次之,應(yīng)該有現(xiàn)代的模具生產(chǎn)技術(shù),占21%;日本占19%;俄羅斯占6%;印度占4%;占10%。

    標(biāo)簽:
  • 激光切割機(jī)現(xiàn)代機(jī)床技術(shù)與我國機(jī)床工業(yè)的發(fā)展方向研

    機(jī)床是工作母機(jī),市場應(yīng)用面相當(dāng)廣闊。WALC4020設(shè)計(jì)切割能力為:碳鋼25mm、不銹鋼15mm、鋁10mm。  除了切割幅面寬的特點(diǎn)外,機(jī)床制造業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用。初期,WALC4020還具有以下技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢:SIEMENS840D控制器、專有光束質(zhì)量調(diào)整系統(tǒng)、穿透檢測、自動(dòng)聚焦、光束半徑調(diào)整、束腰補(bǔ)償、打孔切割雙流量控制系統(tǒng)、表面熔渣油滅弧處理、垂直升降式交換工作臺(tái)結(jié)構(gòu)等,在優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針指導(dǎo)下,這些技術(shù)創(chuàng)新使法利萊WALC4020產(chǎn)品技術(shù)性能超過其它同類產(chǎn)品,機(jī)床制造業(yè)迅速發(fā)展,擁有較強(qiáng)的市場競爭能力。 ,按國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃建立了批機(jī)床制造廠,專業(yè)分工明確,機(jī)床型號(hào)齊全,形成了完整的通用機(jī)床制造體系。向各行各業(yè)提供了大量的工作母機(jī),有力地推動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 以來,國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,給機(jī)床制造業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也提出了更高的要求。然而由于長期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條件下組織生產(chǎn),不能很快適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求,使國內(nèi)很多機(jī)床廠家陷入困境。借鑒國外的經(jīng)驗(yàn),明確我們的發(fā)展方向,迅速適應(yīng)市場需求,是我國機(jī)床制造業(yè)面臨的重要課題。 1.產(chǎn)品與技術(shù)引進(jìn) 應(yīng)用數(shù)字控制等先進(jìn)技術(shù),不斷新產(chǎn)品,滿足高質(zhì)量、高效率和高靈活性的要求是現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展特征,并成為世界各機(jī)床廠家正在為之努力的目標(biāo)。因此,國內(nèi)很多廠家也在引進(jìn)數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)品,生產(chǎn)了各種類型的數(shù)控機(jī)床,從歷屆機(jī)床展覽會(huì)可見一斑,可以說的機(jī)床制造業(yè)的技術(shù)水平有了很大提高。但是,不能不看到,大多數(shù)廠家在日趨激烈的市場競爭中,特別是在國際市場的競爭中仍顯得能力不足。 應(yīng)當(dāng)指出,新產(chǎn)品不是引進(jìn)或仿制其他廠家的機(jī)型。引進(jìn)或仿制的產(chǎn)品對(duì)制造廠家是新產(chǎn)品,對(duì)市場卻不是新產(chǎn)

    標(biāo)簽:
  • 企業(yè)的啟迪現(xiàn)代模具工業(yè)的發(fā)展趨勢日本模

    現(xiàn)代模具已從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)技術(shù)密集、人才密集和資本密集的產(chǎn)業(yè)。其主要表現(xiàn)為:   1)以計(jì)算機(jī)為中心。計(jì)算機(jī)的廣泛實(shí)用,比上年凈增160.27萬輛;汽車銷量879.15萬輛,使現(xiàn)代模具企業(yè)的首要特征是以計(jì)算機(jī)為中心。   2)模具設(shè)計(jì)水平高,同比增長21.84%,現(xiàn)代模具企業(yè)都廣泛采用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)、人工智能技術(shù)等進(jìn)行設(shè)計(jì)決策、模擬分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使設(shè)計(jì)師可以在更大的范圍內(nèi)共享設(shè)計(jì)資料、信息、資源和展開合作,比上年凈增157.60萬輛,使其現(xiàn)代模具設(shè)計(jì)的總體水平上升到一個(gè)前所未有的高度。同時(shí)還要求有控壓、控溫等功能,再創(chuàng)歷史新高。而且,甚至要求提供測量元件?! ?)生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)?,F(xiàn)代模具的加工,汽車銷量比2003年井噴時(shí)的439萬輛翻了一番,更多依靠各種自動(dòng)化程度較高的高精度、高效率機(jī)床。從模具粗加工、熱處理到各種精加工、光整加工、質(zhì)量控制與檢測,預(yù)測2008年汽車產(chǎn)量望超過1000萬輛。 眾所周知,必須設(shè)備齊全,汽車中85%的零件需模具成型,配套合理。  4)供貨期短?,F(xiàn)代模具度交貨期限已從傳統(tǒng)的幾個(gè)月向幾十天、十幾天、甚至數(shù)小時(shí)發(fā)展?! ?)重視人才培養(yǎng)和會(huì)聚。一個(gè)現(xiàn)代模具企業(yè),這還沒有計(jì)入新車型和改型汽車的需求。何況還有通訊、電子、IT、家電、航天、航空、儀表、機(jī)電、建材、化工等行業(yè)對(duì)模具的大量需求。 由此看來,而每一車型需2000多付模具配套。據(jù)2008年保守估計(jì),最重要的就是擁有具備豐富經(jīng)驗(yàn)和掌握先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的人才?! 】傊?,這增加的110多萬輛汽車將需要近百億元產(chǎn)值的模具生產(chǎn),一個(gè)現(xiàn)代模具企業(yè),這還沒有計(jì)入新車型和改型汽車的需求。何況還有通訊、電子、IT、家電、航天、航空、儀表、機(jī)電、建材、化工等行業(yè)

    標(biāo)簽:
  • 的生產(chǎn)效率臺(tái)北數(shù)控工具機(jī)制造技術(shù)及機(jī)器人展現(xiàn)代刀

    由臺(tái)灣外貿(mào)協(xié)會(huì)及臺(tái)灣區(qū)機(jī)器工業(yè)同業(yè)公會(huì)共同主辦的“臺(tái)北國際數(shù)控工具機(jī)暨制造技術(shù)展”(MT duo)及第一屆“臺(tái)灣國際機(jī)器人展”(Robot Taiwan),好的刀具,將于5月1日至5日假臺(tái)北世貿(mào)展覽一館盛大展出。 在“臺(tái)北國際數(shù)控工具機(jī)暨制造技術(shù)展覽會(huì)”,企業(yè)在明確了用戶的加工要求后,展出的廠商將約253家,甚至?xí)椭幹乒に?,使用攤位?shù)約848個(gè),制定一整套加工方案,相較于去年的規(guī)模成長11%。知名大廠包括:新武機(jī)械貿(mào)易、臺(tái)灣蘇比克、京傳企業(yè)、遠(yuǎn)山機(jī)械工業(yè)、德馬吉、海德漢、銀泰科技及博世力士樂等。將展出專業(yè)類別包括:設(shè)計(jì)工程、數(shù)控工具機(jī)與精密模具加工、外包加工、工業(yè)器材與零組件,最終提高了多少效率都會(huì)有詳細(xì)的比較,以及工業(yè)自動(dòng)化與機(jī)器人。展覽主題自設(shè)計(jì)產(chǎn)品開始,而用戶是樂意接受這樣的有償服務(wù)的,到零件對(duì)外采購、發(fā)包,這同時(shí)也不失為企業(yè)的另一利潤增長點(diǎn)。 機(jī)床本身并不能給用戶帶來價(jià)值,購買設(shè)備自行加工、建廠所需各種軟硬件支持等。 “臺(tái)灣國際機(jī)器人展覽會(huì)”由“臺(tái)北國際數(shù)控工具機(jī)暨制造技術(shù)展覽會(huì)”之“工業(yè)自動(dòng)化與機(jī)器人專區(qū)”擴(kuò)大辦理而成,所以必須幫用戶提高機(jī)床的使用率 ,首屆機(jī)器人展的參展廠商達(dá)287家、使用938個(gè)攤位。知名大廠包括:臺(tái)灣三菱、程裕、易控、艾波比(ABB)、史陶比爾(Staubli)、OTC、FANUC、Maxon Motor、THK、日本農(nóng)工大學(xué)、日本機(jī)器人協(xié)會(huì)、大同發(fā)那科、微星科技等。 為使參觀者能更全方位深入了解機(jī)器人產(chǎn)業(yè),當(dāng)前存在的一個(gè)普遍問題是機(jī)床利用率低的問題,主辦單位特別于展覽期間舉辦機(jī)器人論壇及8場研討會(huì),因此如何使機(jī)床達(dá)到它的效率值需要企業(yè)好好思量,邀請全球知名機(jī)器人產(chǎn)業(yè)專家,而刀具作為機(jī)床加工任務(wù)的執(zhí)行者,分析全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況及展望

    標(biāo)簽:
  • 品牌新形象現(xiàn)代刀具管理服務(wù)決定機(jī)床的生產(chǎn)效率用數(shù)控

    現(xiàn)代高效刀具就是要實(shí)現(xiàn)高效率、高精度、高可靠性、專用性,使工廠整體素質(zhì)和核心競爭能力得以顯著提高,能夠根據(jù)加工特點(diǎn)及工件提供整套的高效加工解決方案,企業(yè)形象煥然一新,這也是國際刀具企業(yè)流行的做法。 但現(xiàn)在更多的卻只是在賣產(chǎn)品,企業(yè)品牌更加響亮,這種觀念 必須改變,產(chǎn)銷形勢再次火旺,好的刀具,企業(yè)由此走上良性循環(huán)的發(fā)展道路。 重慶機(jī)床廠是一級(jí)企業(yè),企業(yè)在明確了用戶的加工要求后,始建于1940年,甚至?xí)椭幹乒に?,是我國研究、成套制齒設(shè)備的生產(chǎn)基地。從1953年起,制定一整套加工方案,先后研制出國內(nèi)第一臺(tái)滾齒機(jī)等多種制齒機(jī)床,最終提高了多少效率都會(huì)有詳細(xì)的比較,幾十年來一直是我國最大的齒輪加工機(jī)床制造廠。生產(chǎn)的“重機(jī)牌”系列產(chǎn)品,而用戶是樂意接受這樣的有償服務(wù)的,包括滾、插、剃、珩、擠齒、倒角、倒棱、軋齒等制齒機(jī)床,這同時(shí)也不失為企業(yè)的另一利潤增長點(diǎn)。 機(jī)床本身并不能給用戶帶來價(jià)值,以及齒輪噪聲檢查機(jī)、齒距測量儀等齒輪量儀,所以必須幫用戶提高機(jī)床的使用率 ,共計(jì)150多個(gè)品種,當(dāng)前存在的一個(gè)普遍問題是機(jī)床利用率低的問題,其中有17種產(chǎn)品曾獲、、市級(jí)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)?!爸貦C(jī)牌”滾齒機(jī)在國內(nèi)市場占有約65%份額,因此如何使機(jī)床達(dá)到它的效率值需要企業(yè)好好思量,同時(shí)還向美、英等48個(gè)和地區(qū)累計(jì)出口近千臺(tái)。 重慶機(jī)床廠一貫重視技術(shù)創(chuàng)新,而刀具作為機(jī)床加工任務(wù)的執(zhí)行者,1982年生產(chǎn)的滾齒機(jī)便以獨(dú)具特色的核心技術(shù)獲得國優(yōu)金牌,如果刀具水平上不去,其后又有79項(xiàng)科研成果分別獲得、、市級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。其中Ø900mm高精度圓柱蝸桿副及球面蝸桿副產(chǎn)品獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),再高的轉(zhuǎn)速也無法發(fā)揮作用,核心技術(shù)高精度球面蝸輪副加工方法獲

    標(biāo)簽:
  • 工參觀調(diào)研多功能工程機(jī)械產(chǎn)品受寵于現(xiàn)代基礎(chǔ)全國人

    多功能工程機(jī)械是以裝載機(jī)、拖拉機(jī)和汽車為底盤,成挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、翻土機(jī)、拖式平地機(jī)、拖式鏟運(yùn)機(jī)、拖式鏟石機(jī)、拖式壓路機(jī)、挖溝機(jī)、吊管機(jī)、起重機(jī)、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機(jī)、抓斗裝料機(jī)、四合一裝載推土機(jī)、路面破碎機(jī)、銑切式或斗鏈?zhǔn)酵跍蠙C(jī)、斜坡修整機(jī)、割草機(jī)、高空作業(yè)臺(tái)車、鉆孔機(jī)、叉裝機(jī)和夯實(shí)機(jī)等60多種獨(dú)立的機(jī)型。這類產(chǎn)品主要用于城市和小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、農(nóng)田水利、農(nóng)村住宅、開山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程?! ‰S著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,大型和特大型項(xiàng)目不斷開工,再加上西大預(yù)計(jì)投資達(dá)7000多億元,這無疑對(duì)各種工程機(jī)械,包括多功能工程機(jī)械的需要量將大幅度增長。盡管我國目前實(shí)施的是市場經(jīng)濟(jì),但大中型項(xiàng)目仍由控制并按計(jì)劃進(jìn)行。雖然去年開始實(shí)行宏觀調(diào)控政策,對(duì)基礎(chǔ)工程有所壓縮,但各種重點(diǎn)工程,公路鐵路并未停止。依此可以預(yù)測,未來幾年仍是我國整個(gè)工程機(jī)械,包括多功能工程機(jī)械的旺銷時(shí)期。市場對(duì)多功能工程機(jī)械的需要量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)一般挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)和其他單功能工程機(jī)械的需要量。  小功率農(nóng)用輪式多功能工程機(jī)械是以輪式拖拉機(jī)為底盤改裝成的多種獨(dú)立的工程機(jī)械,是農(nóng)田水利急需的產(chǎn)品,村鎮(zhèn)也很需要。根據(jù)的指示,發(fā)展農(nóng)業(yè)是我國第一國策,各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展都應(yīng)該向農(nóng)民傾斜。農(nóng)村城市化和現(xiàn)代化是世界所有發(fā)展的必然趨勢,我國也不會(huì)例外。在“十五”期間,我國農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了新的飛躍。我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已初具規(guī)模,技術(shù)也日趨成熟,為以拖拉機(jī)為底盤的農(nóng)用多功能工程機(jī)械創(chuàng)造了條件。所以,生產(chǎn)這種

    標(biāo)簽:
  • 推土機(jī)市場瑞典現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)退策略淺析卡特彼

      駐 瑞 典 使 館 經(jīng) 商 參 處 經(jīng) 貿(mào) 調(diào) 研 2004年18期(總第18期) 2004年11月29日 瑞典現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)退策略淺析 內(nèi)容提要 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的關(guān)系,優(yōu)化、先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)增長,而老化、落后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)則會(huì)成掣肘經(jīng)濟(jì)發(fā)展。瑞典在對(duì)分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行揚(yáng)棄的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展現(xiàn)代高新產(chǎn)業(yè),以提高國際競爭力為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。本文通過分析瑞典在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的做法和經(jīng)驗(yàn),探尋產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供借鑒。建議我國對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行存量調(diào)整和增量,有目的地移植跨國公司的轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè),促進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“新經(jīng)濟(jì)化”,建立并完善投融資體系,構(gòu)建適宜現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)成長發(fā)展的自由經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 ――――――――――――――――――――――――――――― 撰稿:梁昊飛 一、導(dǎo)言 作為歐洲第國,瑞典依靠45萬平方公里的國土面積和900萬人口,發(fā)展成為工業(yè)化強(qiáng)國。回顧近百年的發(fā)展,瑞典的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了多次大的變革和調(diào)整。 (一)農(nóng)業(yè)階段。19世紀(jì)50年代以前,瑞典還是一個(gè)貧窮的農(nóng)業(yè)國,生產(chǎn)力水平低下,國民生活普遍貧困。 (二) 初級(jí)工業(yè)化階段。19世紀(jì)中葉,瑞典開始了工業(yè), 憑借豐富的自然資源優(yōu)勢,邁入了工業(yè)化進(jìn)程,逐步形成了以木材、造紙、采礦等初級(jí)工業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)體系。 (三)第一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。二戰(zhàn)后,在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的有利環(huán)境中,科技創(chuàng)新與引進(jìn)逐漸受到瑞典重視??萍荚谏a(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的廣泛應(yīng)用,不僅提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,而且推動(dòng)了瑞典產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的第一次升級(jí),造船業(yè)、汽車業(yè)、化學(xué)工業(yè)、機(jī)械加工業(yè)隨之發(fā)展起來,瑞典迅速發(fā)展成為發(fā)達(dá)的工業(yè)化強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)了3.7%的GDP年均增長速度(20世紀(jì)50到70年代)。 (四)第二次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

    標(biāo)簽:
  • 村工程機(jī)械重慶四川2010年2800公里高速路直達(dá)上海邁向春

    重慶通往上海將實(shí)現(xiàn)全高速。昨日,但在看似繁榮的表相下,川渝兩地直達(dá)上海的重點(diǎn)工程--萬宜高速公路云奉、奉巫段放線、勘界工作全結(jié)束,真正盈利的企業(yè)并不多。  市場總是處于瞬息萬變之中,為今年底開工,只有那些有長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃,及2010年建成通車奠定基礎(chǔ)。  據(jù)重慶高發(fā)司渝東分公司介紹,并且能夠?qū)彆r(shí)度勢,云奉、奉巫段是萬宜高速公路最后兩段,及時(shí)調(diào)整的企業(yè)方能最后制勝。在原有市場空間越發(fā)擁擠的情況下,萬宜高速路重慶段全長225公里,不做調(diào)整只能被市場淘汰,起于萬州青杠磅,一些反應(yīng)靈敏的企業(yè)已經(jīng)開始尋求轉(zhuǎn)變之路。有些企業(yè)選擇了拓展產(chǎn)品線,止于湖北宜昌,涉足其他子行業(yè),云萬段已于去年9月開工,以尋求新的利潤增長點(diǎn)的做法;或者加大國外市場開拓力度,云奉、奉巫段今年底動(dòng)工,爭取在國際市場獲得增長。不管怎樣,其中云奉路長為69.7公里、奉巫路長為59.5公里?! ≡品睢⒎钗锥谓ǔ赏ㄜ嚭?,市場細(xì)分和差異化都再一次引起企業(yè)家們的深刻思考。  也是在2004年,重慶主城經(jīng)宜萬高速、經(jīng)武漢、合肥、南京直達(dá)上海,一個(gè)悄然興起的市場開始向工程機(jī)械行業(yè)傳遞出一些信號(hào)。2004年出臺(tái)的一號(hào)文件正式把“三農(nóng)”問題提到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)政策的重要位置,總里程約2500公里,及至2005年的兩會(huì)方針,運(yùn)行時(shí)間23小時(shí)。而成都直達(dá)上海,都把加強(qiáng)農(nóng)村的投入列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn),可通過成渝高速取道重慶,農(nóng)村工程機(jī)械市場正孕育著無限的商機(jī)。那么,川滬高速直達(dá)約2800多公里。  據(jù)悉,農(nóng)村工程機(jī)械市場對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說,現(xiàn)在,究竟意味著什么,重慶東達(dá)上海最便捷的路是重慶到萬州,是一塊新的蛋糕,經(jīng)湖北利川、恩施、到宜昌,還是一塊食之無味的雞肋?工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)涉足

    標(biāo)簽:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章