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鐵建重工軌道系統(tǒng)助力多條鐵路開通運行

近日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（簡稱成自宜高鐵）、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（簡稱龍龍高鐵龍武段）、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段（簡稱汕汕高鐵）、防城港至東興鐵路（簡稱防東鐵路）正式開通運營。鐵建重工為成自宜高鐵、龍龍高鐵龍武段、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、防東鐵路供應各類扣件及道岔產(chǎn)品，助力鐵路開通運行。PART.1成自宜高鐵成自宜高鐵起自成都東站，全線共設12個車站，是四川境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，成自宜高鐵時速按350公里運營。成自宜高鐵通車后，將加速四川與周邊區(qū)之間的經(jīng)濟文化交流，對推動四川經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展將起到極為重要的助推作用。從2023年開始，鐵建重工為成自宜高鐵供應各類扣件及道岔產(chǎn)品，主要用于軌道過渡段線路及車站線路。PART.2龍龍高鐵龍龍高鐵起自福建龍巖市龍巖站，終至廣東河源市龍川西站，線路全長290公里。此次開通的龍巖至武平段，線路全長92公里，其中新建線路64公里，設計時速250公里。龍龍高鐵龍武段開通運營后，將進一步完善閩西地區(qū)鐵路網(wǎng)結構，對便利沿線群眾出行，促進老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。鐵建重工為龍龍高鐵龍武段共提供WJ-8型扣件、彈條V型扣件、彈條Ⅱ型扣件、彈條Ⅰ型扣件四種扣件產(chǎn)品。PART.3汕汕高鐵汕汕高鐵起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、汕尾市，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設計時速350公里。本次開通運營的是汕頭南至汕尾段，線路長度142公里。汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開通運營，對于密切汕頭地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。從2022年6月開始，鐵建重工為汕汕高鐵汕頭南至汕尾段供應WJ-8型扣件產(chǎn)品，并將繼續(xù)為該項目海底隧道未

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車型江山EV550-350kWh，擁有哪些錢實力？

三一電動重卡江山EV550-350kWh屢獲央視、湖南衛(wèi)視等媒體重點關注，于2023年一舉奪得行媒頒發(fā)“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”以及“2023年度重載運輸創(chuàng)富車型”兩項大獎。備受行業(yè)、用戶、媒體關注的三一銷冠車型江山EV550-350kWh，擁有哪些硬核品質(zhì)？硬核品質(zhì)三一電動重卡江山EV550-350kWh在之初就精準定位用于鋼廠、煤礦、電廠、港口及其他場內(nèi)倒短，以及特定線路的短駁運輸。2021年11月起，首批江山EV550-350kWh正式進入唐山市場，歷經(jīng)2021、2022年兩個北方寒冬考驗。這批車單車累計運營里程陸續(xù)超過30萬公里，是目前全國、全行業(yè)累計單車運營里程最長的電動牽引車。江山EV550-350kWh采用高效大功率永磁同步電機，峰值功率405kW，峰值扭2400N·m，電機效率高達95%以上，動力相比傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機更強。動力強勁，爬坡、加速性能優(yōu)越，最大爬坡≥30%，0-30km/h加速時間<4秒，滿載情況下，不到12秒！等效300萬公里全工況試驗，路況、載荷、環(huán)境適應性更高。匹配Z15A大缸徑轉向器，雙源轉向油泵，轉向更輕便、更安全，滿足工地、山路等復雜多變的轉向工況。采用磷酸鐵鋰電池組，電池能量密度和使用壽命均達到國際標準，標載平原工況下續(xù)航≥200km。支持400A雙直流快充、1.9分鐘快速換電。搭載行業(yè)最先進的解耦制動能量回收、多擋位滑行能量回收技術，能量回收效率高達28%以上，比行業(yè)同類型產(chǎn)品高9.7%。錢實力在對唐山該批次車輛跟車實測后，得出以下油電經(jīng)濟賬結論：在運營里程30萬公里（2年）情況下，江山EV550-350kWh車型充電總成本在42.6萬元（根據(jù)后臺數(shù)據(jù)），而同里程長途干線柴油重卡的加油費用為89.4萬元，兩者相差46.8萬元。此外加總油電車的差異化的保養(yǎng)費用（根據(jù)后臺數(shù)據(jù)），得知在30萬公里運營里程下，江山EV550-350kWh車型的

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重點報道！跟著廣播電視總臺歐拉中心一起探索三一重工的“智造”之路

在國內(nèi)，三一品牌實力彰顯！在國際，市場銷售節(jié)節(jié)攀升！讓我們跟著廣播電視總臺歐拉中心一起探索新經(jīng)濟新活力|大國重器的“制造”之路！

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三一重工：世紀大站·筑夢雄安

千年大計、世紀雄安。為綠色雄安、智慧雄安、創(chuàng)新雄安，三一重工奔赴時代之約，依托“四個”設計目標，規(guī)劃、設計、承建雄安3號（寨里）攪拌站，為雄安貢獻智慧。工期196天創(chuàng)雄安速度之最、產(chǎn)能300萬方/年創(chuàng)規(guī)模之最，占地11.62萬平方米，總建筑面積4.9萬平方米，設備占地3.6萬平方米，創(chuàng)體量之最，“世紀大站”應運而生。

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歲末復購36臺！電動重卡、輕卡，這個客戶只選三一品牌！

12月27日，首批30臺三一電動重卡、6臺三一電動輕卡于合肥新能源制造中心火熱交付！距離2024年不到5天的日子里，大客戶安徽智慧交通科技公司一次性復購36臺三一電動化產(chǎn)品，為2023年歲末畫上圓滿句號。安徽智慧交通科技公司立足于智能交通與新能源行業(yè)的裝備智能化與信息化，正大力布新能源充電樁、換電站、充換電一體化能源島和新能源運輸業(yè)務。此次購入5臺江山EV550-350kWh換電重卡、25臺江山平頂282kWh換電重卡以及6臺江山電動輕卡，將高效服務于公司成品鋼材運輸業(yè)務。此外，該客戶還是三一迷你充換電一體站的全國首名用戶。占地僅35.3㎡三一迷你站的全國首站、安徽首站早于今年5月在合肥新能源制造中心落站。安徽智慧交通科技公司總經(jīng)理王振坤，鐘情“白墻青瓦馬頭墻”徽派建筑特色、心懷傳承徽派企業(yè)文化使命，為三一迷你站全國首站定制“徽派建筑”皮膚，清淡素雅、特色鮮明。早在今年年初，該客戶已購入三一電動重卡江山EV550-425kWh充電車型和三一換電自卸車，經(jīng)過半年全面試運營后，對三一電動化產(chǎn)品性能、品質(zhì)、能耗、服務均表示相當滿意，才進一步促成此次歲末的36臺三一電動化產(chǎn)品大型復購交付。全系電動化產(chǎn)品，均選購三一品牌！安徽智慧交通科技公司負責人認為三一已經(jīng)連續(xù)兩年奪得新能源重卡全國銷冠，擁有最大客戶群體，品牌力、產(chǎn)品力、服務力毋庸置疑。一輛輛“天海藍”配色的三一電動重卡駛出合肥新能源制造中心，與清淡素雅的三一迷你站相互映襯，形成一道靚麗的風景線。

標簽：三一重工
實力出眾，看YX677K裝載機如何玩轉重載鏟運

超重載車身結構設計大功率動力匹配速來圍觀！英軒國四系列產(chǎn)品YX677K裝載機如何玩轉重載鏟運01絲滑操作換擋一氣呵成德國ZF全自動變速箱，多檔位設置一鍵換擋，1-4檔智能變速操作絲滑，可靠性行業(yè)“南波萬”02豪車配置尊享舒適體驗微增壓豪華駕駛室，駕乘舒適大曲面全景玻璃，視野開闊高清倒車影像，車后環(huán)境一目了然03高效載運一輛更比兩輛強標配大容量鏟斗，滿斗率更高1臺效率趕超2臺普通5t車效率高的同時減少管理成本03科技升級智能匹配駕駛慣TSP云服務平臺，傳輸精準度更高控制數(shù)據(jù)共享互聯(lián)，智能化決策自適應功能，有效識別不同駕駛慣實力出眾不懼挑戰(zhàn)英軒重工YX677K裝載機帶您玩轉重載鏟運

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誰是第一？三一實至名歸！

近日，2023“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在京圓滿落幕，商用車領域的多項大獎揭曉，三一新能源自卸車&攪拌車斬獲“2023年度第一暢銷新能源工程車”大獎，三一電動重卡江山EV550-35kWh電量車型斬獲“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”大獎，載譽而歸。2023年1-10月，三一新能源自卸車和新能源攪拌車的市場份額分別達到20.1%和33.4%，均穩(wěn)居細分市場銷量榜首位，以無可爭議的表現(xiàn)摘得大獎，是名副其實的“2023年度第一暢銷新能源工程車”。首批三一電動重卡江山EV550-350kWh電量車型自交付以來，歷經(jīng)2021、2022年兩個北方寒冬考驗，單車累計運營里程陸續(xù)超過30萬公里，是全國、全行業(yè)累計單車運營里程最長的電動牽引車，獲評“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”，可謂是實至名歸。當前，三一正大力推進“全球化、數(shù)智化、低碳化”，全面布新能源產(chǎn)業(yè)，此次摘得兩項大獎，進一步彰顯了三一在新能源商用車領域的領跑地位。未來，三一將以持續(xù)的技術創(chuàng)新，為用戶帶來更高收益和更大價值，引領行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

標簽：三一重工
今年，1.6W+三一人都在做這件事

自三一公益上線以來僅1年時間1.6W+三一伙伴相聚在此共同散發(fā)溫暖用100+次行動表達愛這些愛藏在上下班碎片的時間里周末休息的間隙里傳遞向遠方的山村、熟悉的社區(qū)、身邊人的心里這一年園區(qū)與園區(qū)聯(lián)結、人與人攜手做了很多事全員健康公益跑全園區(qū)聯(lián)動1700+人持續(xù)運動配捐支持環(huán)保項目親子教育公益三一自然周末600+人擁抱綠色開啟環(huán)保生活方式400+人活力開打雙球聯(lián)賽為特殊兒童復健助力300+人光盤持續(xù)打卡一個月在豐收節(jié)前用低碳生活感恩農(nóng)民的勞動150+人收集1600+閑置書籍送到河南、陜西的山區(qū)孩子手中100+人在植樹節(jié)種下綠色希望給園區(qū)、給自然增添一份生機數(shù)字背后是每一個默默付出的你是用實際行動讓美好發(fā)生的你帶著勇氣、熱愛、不斷發(fā)光做著自己的“超級英雄”無論是關注環(huán)境保護、教育支持還是社區(qū)服務，每一位三一志愿者的付出都是寶貴的。在12月5日國際志愿者日這樣一個特殊的日子，感恩有你，與三一公益同行。未來，還有很多愛要說，還有路要一起走，期望更多三一同行者加入進來，為美好社會貢獻自己的力量！現(xiàn)在加入累積公益積分，還能兌換三一志愿者專屬榮譽——三一公益徽章。同時，參與年度公益調(diào)研的三一人將免費獲得一枚徽章（樣式隨機）作為年終的特別禮物。領取方式如下：感恩你的相伴讓三一志愿者不再只是一個身份而是成為傳遞愛的載體期待未來我們一起讓美好繼續(xù)發(fā)生

標簽：三一重工
三一重工：有獎問答｜時又力，電動卷筒到底有多好用？

“麻煩”是很多用戶拒絕使用插電起重機作業(yè)的原因，普通手動卷筒收線慢、理線難，挪車還得重新再來一遍。這個問題怎么破？三一電動卷筒給你答案。吊裝人專屬測試題【注意事項】回答正確且獲贊前5名，將獲得三一起重機定制禮包（內(nèi)含2024年臺歷+保溫杯+鴨舌帽）?！敬痤}時間】即日起--12月22日16:001.使用三一電動卷筒，50m的電纜最快可以收完。A. 30sB. 60sC. 90sD. 120s2.使用電動卷筒收線，需要個人完成操作。A. 4個人B. 3個人C. 2個人D. 1個人3.三一插電起重機配備的電動電纜卷筒為行業(yè)首創(chuàng)。這個說法。A. 錯誤B. 正確4.電動卷筒不僅提升了作業(yè)效率，還降低了對操作手的技能要求，提高了安全性。這個說法。A. 正確B. 錯誤5.相比之下，三一插電起重機更適合的作業(yè)場景。A. 散活B. 固定和包月還有不知道答案的吊友可以點擊“往期回顧”中尋找答案吊車新科技，創(chuàng)新看三一還想了解吊車哪些新技術我們接著安排

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囊括10多項！三一全球首創(chuàng)MTB電池

近日，三一重卡全球首創(chuàng)的MTB電池對外曝光。MTB技術電池由三一重卡自主研發(fā)設計，已申請十余項。三一重卡電動化公司副所長郭峰介紹，MTB技術電池是一款集成式無標準箱動力電池，也是三一重卡在三電技術積極創(chuàng)新收獲的一枚首創(chuàng)性成果。MTB的英文全稱為Module to Bracket，是指將電池模組直接集成至車輛電池框架。MTB電池的結構創(chuàng)新之處在于打破標準箱電池與鋼制框架結構的組合方式，開創(chuàng)性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車規(guī)級MTB技術。“三一重卡的MTB電池，采用輕質(zhì)合金材料為電池模組打造IP67級塔式密封空間。”郭峰表示，這類電池即使在振動、碰撞、擠壓、酷暑、雨淋、嚴寒等惡劣工況中，依然得到安全呵護。新技術展現(xiàn)出強大的優(yōu)勢。MTB電池讓整車降重約500kg，能量密度及空間利用率提升超20%，標載續(xù)航里程提升至270km。此外，MTB電池還配有雪原保溫系統(tǒng)+葉脈式冷卻+分區(qū)加熱技術，電池熱管理效率提升50%，電池溫差≤4℃，電池壽命提升10%，電池保溫時間達到原來的300%。據(jù)介紹，三一重卡MTB技術電池未來將發(fā)布291、373、437kWh產(chǎn)品，支持充電、換電兩種補能方式，并將于近日發(fā)布其中文名。

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湖南政協(xié)副、工商聯(lián)張健走訪調(diào)研三湘銀行

12月7日，湖南政協(xié)副、工商聯(lián)張健走訪調(diào)研湖南三湘銀行，并座談會，了解三湘銀行經(jīng)營發(fā)展情況，就落實八委《關于強化金融支持舉措助力民營經(jīng)濟發(fā)展壯大通知》要求情況，認真聽取意見建議。工商聯(lián)組成員、秘書長陳夕林陪同調(diào)研。三一集團輪值董事長、三湘銀行董事長唐修國，三湘銀行行長夏博輝參加調(diào)研。張健指出三湘銀行扎根湖南，聚焦制造業(yè)、建筑業(yè)，聚焦普惠小微企業(yè)，打造深耕行業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)智化銀行，很接地氣，方向很明確。特別是走進小微企業(yè)，了解小微企業(yè)所思所想、所盼所憂，量身打造小微企業(yè)金融服務方案，有效緩解了小微企業(yè)融資“慢”的問題，在穩(wěn)市場主體、穩(wěn)就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。張健強調(diào)希望三湘銀行在服務專精特新小微企業(yè)方面多做探索，支持、成就創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為實現(xiàn)湖南“三高四新”美好藍圖多做貢獻。工商聯(lián)作為民營企業(yè)之家，將一如既往地支持三湘銀行的發(fā)展。

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“金箍定海”，鐵建重工超大直徑盾構機“津城1號”下線

10月19日上午，由鐵建重工和中鐵十四共同打造的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構機“津城1號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。該盾構機的刀盤涂裝為“如意金箍棒”圖案，有著“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1號”整機長約120米，最大開挖直徑達13.72米，將成為天津獨頭掘進距離最長、開挖直徑最大的泥水平衡盾構機。“津城1號”將應用于津濰高速鐵路津沽海河隧道掘進施工，為“八縱八橫京滬輔助通道和沿海通道”貢獻力量。津沽海河隧道是津濰高鐵全線唯一一條盾構隧道，也是天津地區(qū)的首條獨頭掘進距離最長的高鐵大直徑盾構隧道。“津城1號”盾構機將在覆土8.5米的超淺埋地層始發(fā)，向北獨頭掘進6014米，期間依次穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路東大沽站、津沽一線立交橋、大道立交橋、海河以及地震斷裂帶等一系列特大風險源，于規(guī)劃湖心島公園南側接收。針對該工程重難點，鐵建重工研發(fā)團隊為設備配置了常壓軟土刀盤、光纖連續(xù)式磨損檢測裝置、伸縮主驅動、同步推拼和箱涵件智能精調(diào)裝置等多項智能裝置和先進集成技術，以提高掘進效率，保障施工安全，為津濰高鐵項目的順利施工提供有力支持。津濰高鐵作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成分，是完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。津濰高鐵的可補齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，改善沿線交通條件，對帶動京津冀、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群經(jīng)濟發(fā)展，落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等具有積極意義。

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福建首屆品牌價值認證發(fā)布福建船政重工旗下兩家公司上榜！

近日，福建企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會和福建品牌促進會舉辦“福建品牌促進會第二屆第四次會員代表暨2023年福建品牌培育報告會”。會上，福建船政重工旗下企業(yè)馬尾造船和東南造船同時榮獲福建“2022年品牌價值評價證書”，成功進入福建首屆品牌價值百強行列。未來，公司將繼續(xù)響應質(zhì)量強國和市海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的號召，緊緊圍繞“樹品牌、保交船、降成本、全面扭虧脫困”的經(jīng)營策略，堅持科技立項與企業(yè)主營業(yè)務、主導產(chǎn)品密切結合，持續(xù)優(yōu)勢船型、深海養(yǎng)殖裝備、電動船舶和鋼結構等設計研發(fā)，在集聚創(chuàng)新要素、促進成果轉化、培養(yǎng)用好人才上下功夫，為打造船政品牌、實現(xiàn)十四五規(guī)劃提供堅強有力的保障。

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超過多家互聯(lián)網(wǎng)大廠，三一躋身求職投遞榜TOP5！

近日，中高端招聘平臺獵聘發(fā)布《2022年度就業(yè)趨勢數(shù)據(jù)報告》，報告顯示，在2022年求職者投遞公司TOP25榜單中，三一集團位列第5，較上一年度躍升7個名次，成為年度最大黑馬。從近兩年獵聘平臺上求職者投遞的公司TOP25來看，2021年頭公司主要是互聯(lián)網(wǎng)大廠，如字節(jié)跳動、騰訊、美團等。在2022年的投遞榜單中，前四依然是互聯(lián)網(wǎng)大廠，而第五則變成了機械制造業(yè)內(nèi)的領軍企業(yè)——三一集團，其名次從第12“狂飆”，超過一眾互聯(lián)網(wǎng)大廠，躋身TOP5，廣受求職者追捧。這一亮眼表現(xiàn)與三一人才密不可分。當前，圍繞“數(shù)智化、電動化、國際化”，三一正積極進行人才翻新，奮力打造數(shù)據(jù)、軟件、算法等核心能力。針對數(shù)智化人才，三一更是求賢若渴，相關招聘崗位月薪普遍3萬起步，分崗位月薪超5萬，一年14薪~24薪，還有項目激勵、增量毛利、股權激勵等等，薪資福利十分豐厚，吸引著眾多高端人才加入。獵聘指出，機械制造行業(yè)既有傳統(tǒng)積淀，又有新能源、智能制造等新興領域廣闊的用武之地，是高科技人才轉型較為穩(wěn)妥和理想的選擇。報告數(shù)據(jù)同樣驗證了這一點，從2022年跨行業(yè)流入機械制造的人才來源細分行業(yè)TOP20來看，排名前三的是互聯(lián)網(wǎng)、電子/半導體/集成電路、計算機軟件，通信設備、新能源位居第13、17。由此可見，這正是一場三一集團與高科技人才的雙向奔赴，以數(shù)字技術賦能實體行業(yè)升級，共同助推機械制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來，三一將繼續(xù)深化“三化”轉型，力爭實現(xiàn)“3000億銷售額、3000名工人、30000名工程師”的“三個三”目標。

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三一重工：凜然浩氣王者之心|SY1350H威震八方

逐夢山海所向披靡人間巨獸耀世登場SY1350H讓日進斗金不再是夢SY1350H是三一重機在SY1250H基礎上專為礦山采掘、剝離工況傾情打造的一款礦山性挖掘機，配置10m³鏟斗，出色的作業(yè)效率獲得了礦山客戶信賴。在SY1250H的基礎上，聚焦結構件壽命、作業(yè)效率，為客戶提供更大的價值，具有“更高效率、更低油耗、更易操控、更加可靠、更加智能”等特點，所向披靡，盡顯鋒芒，掘金神器，持續(xù)引領市場。高可靠性關重件澎湃動力，綠色礦山定制進口大功率發(fā)動機，功率儲備充足，澎湃動力輸出，滿足礦山作業(yè)高負載需求。智慧座艙，驅動時代定制款大空間“智能交互、智能駕乘、智能網(wǎng)聯(lián)、智能施工、智能維護”專屬駕駛室，深耕用戶體驗。標配空氣懸浮座椅、10寸高清觸摸屏、全景成像顯示、超大功率自動空調(diào)等。高強結構，堅固耐久礦用型工作裝置，三段式箱體結構，強悍適應惡劣工況。優(yōu)選高壽命材料，高強鋼板+高強鍛件+耐磨鋼，關重位采用鑄鍛件。高效低耗，創(chuàng)益利器進口定制全電控系統(tǒng)，減少節(jié)流、控制油耗增加。發(fā)動機動態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)動機與主泵最佳匹配，充分發(fā)揮挖掘力與速度?；剞D獨立控制，提升挖掘循環(huán)的作業(yè)效率。操保性能提升，智能引領市場全電控ACE-P技術，提高操作適應性，改善操作協(xié)調(diào)性，操控精準柔和，作業(yè)輕松流暢。雙微電腦提高控制器運算能力，快速響應，微動作精準控制。專家系統(tǒng)及客戶自定義需求。人機交互、客戶自定義動能，滿足駕駛人員對設備動作協(xié)調(diào)性的個性化需求。大容量多級燃油過濾系統(tǒng)，油浴式雙預濾，提升保養(yǎng)周期，適應高灰塵工況。液壓油箱雙回油筒，增加納污容量，增加濾芯堵塞壓差發(fā)訊器報警功能。三一獨創(chuàng)的E-P-V、AOCT集成控制系統(tǒng)，實現(xiàn)設備在各檔位下均工作在發(fā)動機最佳

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文末有獎｜核電關重件吊裝，從三一紅開始......

11月15日，第二屆核能高質(zhì)量發(fā)展暨深圳國際核能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新博覽會在深圳國際會展中心正式啟幕。今年，三一起重機攜核電專業(yè)吊裝領域的技術成果亮相10號館W14展位。20世紀70年代初，開始發(fā)展核電。隨后，核電技術日趨成熟，在這其中，離不開大噸位起重機的應用。

標簽：三一重工
雷沃重工：土方作業(yè)首選——王老板的致富好幫手FR200F

近年來，江蘇城市飛快發(fā)展，在一家即將竣工交付的工業(yè)園區(qū)，王老板和他的工友們正在平整道路，進入施工的尾聲。市政好幫手從接到這個項目開始，王老板立馬著手挑選了一款國四新品，選來選去，最終定下了雷沃的FR200F挖掘機。從房屋的奠基到施工的結束，王老板和工友們在這里已經(jīng)忙碌了1年多的時間，工期緊張，作業(yè)強度高，常常忙碌到深夜，“還好FR200F關鍵時刻一次鏈子也沒有掉。”王老板說。土方作業(yè)首選像王老板這樣的土方施工承包商，每一次的投資都至關重要，選擇雷沃FR200F讓王老板直呼：“太賺了！不僅油，效率又高，是一款不可錯過的好車！”雷沃售后服務商也為王老板這樣的個體承包商提供專屬售后服務，讓客戶可以安心作業(yè)，售后無憂。土方旋風節(jié)能先鋒FR200F采用濰柴WP4.6N低轉速大扭矩發(fā)動機 , 熱效率領跑行業(yè)。黃金液壓動力總成，大排量正流量主泵，大流量主閥，整機作業(yè)效率提升 10%，燃油效率提升 15% 。·20年的技術沉淀，深耕工程機械行業(yè)，雷沃重工不斷拓展產(chǎn)品組合，充分發(fā)揮整車整機帶動優(yōu)勢，協(xié)同研發(fā)驅動技術升級，為全球客戶提供智能高效的產(chǎn)品和服務解決方案，致力于成為全球領先的智慧施工解決方案提供商。

標簽：雷沃重工
“蛟龍”出洞，鐵建重工“江源蛟流號”頂管機助力引綽濟遼輸水工程蛟流河引水隧道順利貫通

9月26日，由鐵建重工和水電五聯(lián)合打造的超復雜地層大直徑長距離頂管機“江源蛟流號”完成單次頂進946米，助力引綽濟遼輸水工程蛟流河引水隧道順利貫通。該項目創(chuàng)造了國內(nèi)頂管工程地質(zhì)超復雜、高水壓地層最長距離頂進紀錄，也是鐵建重工頂管機裝備繼國產(chǎn)最大直徑頂管機“鐵軍號”之后再一次創(chuàng)下佳績，標志著頂管機在我國大型引水工程復雜工況隧道中取得突破性成功。該項目采用外徑4.3米管道，單次穿越距離946米，最大埋深26米，地層含水量極為豐富，施工全程水壓2巴以上。整段區(qū)間巖層、泥礫與粘土地層頻繁交替出現(xiàn)且地層上軟下硬。在該地層下施工，頂管機猶如在“暗礁的海域里”潛行，如何安全高效、一次性頂進穿越成功是擺在施工和設備面前的難題。針對該項目的工程特點和施工難點，“江源蛟流號”整機采用高可靠性設計，配置硬巖重載主軸承、高功率密度主驅動、智能化監(jiān)測及控制系統(tǒng)，并配有獨立式人艙，具備應對各種復雜工況能力。在施工過程中，施工人員多次利用獨立式人艙，在不穩(wěn)定地層帶壓進倉進行檢修、換刀作業(yè)。設備強大的配置及高穩(wěn)定性為項目順利貫通提供了保障，并取得了最大日進尺15米、最大月進尺219米的佳績。

標簽：鐵建重工
掘勝新旅程，鐵建重工“蜀暢一號”敞開式TBM正式步進

近日，由鐵建重工和蜀道集團四川路橋聯(lián)合打造的隧道工程利器——西南首臺多支護TBM“蜀暢一號”，在西香高速TJ5標段成功舉行步進儀式，標志著西香高速鹽源隧道正式進入TBM施工階段。據(jù)了解，“蜀暢一號”敞開式TBM應用于西香高速鹽源隧道，隧道平導洞設計斷面尺寸為直徑8.5米，掘進長度10公里，隧道沿線路走向為人字坡。鐵建重工研發(fā)團隊通過重點分析鹽源隧道的地質(zhì)特點，結合百余臺TBM設計、使用、施工經(jīng)驗，在現(xiàn)有成熟敞開式TBM基礎上增加鋼管片支護、輔助推進、底拱錨桿鉆機等創(chuàng)新設計，以適應斷層破碎帶、軟巖大變形、突泥涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)，確保TBM在適宜地質(zhì)時，持續(xù)、均衡、快速掘進。遇到不良地質(zhì)時，安全穩(wěn)步通過，提高了敞開式TBM應對復雜地質(zhì)隧道的能力。此次，西香高速鹽源隧道使用“蜀暢一號”敞開式TBM，是推動西香高速隧道工程安全高效的重要舉措，后續(xù)鐵建重工將與蜀道集團四川路橋精誠合作，為鹽源隧道的早日貫通共同努力。

標簽：鐵建重工
“海洋地質(zhì)二十六號”在福建恒生船舶重工順利下水

12月15日，由位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡稱“福建恒生船舶重工”）承建的“海洋地質(zhì)二十六號”海島(礁)綜合地質(zhì)調(diào)查船順利下水。該船隸屬于地質(zhì)調(diào)查?？诤Ｑ蟮刭|(zhì)調(diào)查中心，出席當天下水儀式的有地質(zhì)調(diào)查及國內(nèi)行業(yè)領域專家、船級社驗船師、船廠負責人等。該船下水后將在碼頭進行舾裝、系泊試驗、出海試航、直至完工交船。據(jù)福建恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠介紹，此次成功下水的“海洋地質(zhì)二十六號”船，總長63.50米，型寬12.60米，型深4.60米，設計吃水3.20米，滿載排水量1713噸，航區(qū)為遠海航區(qū)，是海南首艘海島(礁)綜合地質(zhì)調(diào)查船，主要任務為海島(礁)綜合地質(zhì)、海洋區(qū)域地質(zhì)、海洋自然資源等調(diào)查工作，具備地質(zhì)地球物理、海洋工程鉆探、無人系統(tǒng)收放等多門類作業(yè)功能。配有高精度導航定位、動力定位系統(tǒng)及海洋工程鉆探系統(tǒng)、萬米單波束、萬米多波束、萬米淺地層剖面、ADCP、單道地震等海洋調(diào)查技術裝備?！昂Ｑ蟮刭|(zhì)二十六號”船設計水平領先，裝備技術精良，操作手段豐富，具有良好的航行穩(wěn)定性、可靠性、安全性與便捷的操作性，能夠滿足多學科、多功能海島(礁)綜合地質(zhì)調(diào)查等需求?！昂Ｑ蟮刭|(zhì)二十六號”完工交付后，將填補了海南缺少專業(yè)海洋地質(zhì)調(diào)查平臺的空白。同時，也為福安船舶企業(yè)今天建造高端科考船積累了豐富經(jīng)驗。

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