韶瑞重工：致敬每一個(gè)為美好生活?yuàn)^斗的你！

善為工匠者，更懂勞動(dòng)美每一個(gè)有所堅(jiān)持拼搏向上的你都會(huì)讓美好照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！心有所向，勞有所獲那些努力的時(shí)刻讓平凡的日子熠熠發(fā)光！

三一重工：再創(chuàng)記錄，樁徑2.4m！SR155電力樁施工最靚的仔?。?！

電力樁施工樁徑大？人工挖孔？沖擊鉆、反循環(huán)鉆機(jī)山地?zé)o水可用？大型旋挖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)困難？但電網(wǎng)要求輸電線路機(jī)械化施工，怎么辦？三一SR155告訴你答案 施工概況 項(xiàng)目名稱：黃石市大冶市某輸變電工程鉆孔信息：樁徑2.4m、樁長(zhǎng)12m地層特征：粉質(zhì)黏土施工工法：干孔作業(yè)，φ1.4+φ1.8+φ2.4m撈砂斗分級(jí)鉆進(jìn)工法加持，潛能無(wú)限考慮到國(guó)網(wǎng)項(xiàng)目“大孔淺樁”的樁基礎(chǔ)特點(diǎn)及山地施工的特殊性，SR155整機(jī)尺寸小，重量?jī)H48t，運(yùn)輸不超高，轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷，符合電力樁山地施工要求。但小機(jī)型同時(shí)也有施工樁徑小的限制，SR155級(jí)別設(shè)備設(shè)計(jì)施工最大鉆孔直徑為1.5m。三一工法結(jié)合設(shè)備性能，為客戶提供定制化的鉆具設(shè)計(jì)，減輕主卷?yè)P(yáng)負(fù)載的同時(shí)，防止鉆斗在回轉(zhuǎn)、甩土過(guò)程中與履帶及桅桿干涉，使SR155足以應(yīng)對(duì)2.4m大樁施工需求客戶說(shuō)好才是真的好SR155在電塔樁基礎(chǔ)間頻繁地轉(zhuǎn)場(chǎng)施工，輕便靈活特點(diǎn)展露無(wú)遺。單樁成孔時(shí)間2h，平均工作油耗14L/h，高施工效率，低油耗，為客戶節(jié)了大量施工成本。機(jī)手也表示該設(shè)備施工有勁，甩土有力，動(dòng)作靈活，戲稱SR155為“小鋼炮”。SR155不負(fù)眾望，為輸電線路機(jī)械化施工增添了濃墨重彩的一筆！SR155 產(chǎn)品參數(shù)

三一機(jī)器人獲得金球獎(jiǎng)—年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)！

“智能制造，三一引領(lǐng)”。12月2日(星期五)三一機(jī)器人科技有限公司受邀參加由高工移動(dòng)機(jī)器人舉辦的移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)權(quán)威年度評(píng)選—2022（第三屆）高工移動(dòng)機(jī)器人金球獎(jiǎng)。三一機(jī)器人科技有限公司憑借成熟的產(chǎn)品研發(fā)體系成功入圍，獲得高工移動(dòng)機(jī)器人金球獎(jiǎng)—年度創(chuàng)新產(chǎn)品。三一機(jī)器人科技有限公司 機(jī)器人應(yīng)用AGV研究院所長(zhǎng)馬曉杰代表公司出席頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)。會(huì)上詳細(xì)介紹我們自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試的系列產(chǎn)品，用實(shí)例證明我司智能制造的領(lǐng)先水平。期間三一機(jī)器人作為受邀嘉賓參與圓桌對(duì)話，就“如何拓荒細(xì)分行業(yè)應(yīng)用”展開(kāi)討論。馬曉杰先生表示三一機(jī)器人在新能源、新材料、新基建等行業(yè)均有深度合作，并詳細(xì)介紹智慧工廠的整體解決方案，包括系統(tǒng)集成自動(dòng)化產(chǎn)線、智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流，彰顯我司具備打造智慧工廠的強(qiáng)勁實(shí)力。智能制造，引領(lǐng)世界！三一機(jī)器人科技有限公司，將秉承“成為智能制造先驅(qū)”的使命，憑借三一集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力，依靠對(duì)市場(chǎng)的深入洞察，始終以客戶為中心，向成為全球智能制造領(lǐng)先企業(yè)、智能制造第一品牌的目標(biāo)不懈努力！

華海重工在休漁期將修船推向新

今年5月1日至8月16日是福建休漁期，位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱“華海重工”）發(fā)揮船舶上下排全天候優(yōu)勢(shì)作用，又擁有穩(wěn)定的當(dāng)?shù)?00多名員工做為修船骨干力量，全力以赴投入到遠(yuǎn)洋漁船維修保養(yǎng)大戰(zhàn)役中。當(dāng)前，華海重工船臺(tái)排滿了10多艘遠(yuǎn)洋漁船，并有后續(xù)漁船進(jìn)場(chǎng)維修保養(yǎng)，將企業(yè)今年修船推向新的。 華海重工總裁張清潔接受采訪時(shí)說(shuō)，華海重工在當(dāng)?shù)匚c的大力支持與幫助下，奮力組織力量做好抗疫防疫各項(xiàng)工作，進(jìn)一步穩(wěn)定了員工隊(duì)伍、穩(wěn)定了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面、穩(wěn)定了企業(yè)后續(xù)發(fā)展的空間。尤其進(jìn)入5月份以來(lái)，公司陸續(xù)迎來(lái)了老客戶―――赴海外遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)的船隊(duì)，一批又一批遠(yuǎn)洋漁船陸續(xù)進(jìn)入公司維護(hù)保養(yǎng)，將企業(yè)今年修船推向新的。公司能有這樣的良好面，主要得益幾方面：一是技改投入對(duì)企業(yè)的回報(bào)。通過(guò)技術(shù)改造，建成了便捷、快速、安全、高效、全天候的船船上下排滑道。二是結(jié)成合作雙贏的伙伴。船企與遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司緊密合作，為返航的遠(yuǎn)洋漁船提供批量化的維護(hù)保養(yǎng)，尤其在休漁期做到了大量的遠(yuǎn)洋漁進(jìn)得來(lái)、修得好、出得去，保證了遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司生產(chǎn)需要，形成了雙方互利共贏的良好面。三是在企業(yè)用工方面實(shí)行因地制宜。企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，建立起一支穩(wěn)定的本土修船工匠隊(duì)伍，本土員工相對(duì)穩(wěn)定，不受假期返鄉(xiāng)而影響企業(yè)生產(chǎn)，而且還能兼顧到其家庭，這樣就更有利與企業(yè)同命運(yùn)、齊擔(dān)當(dāng)、共發(fā)展。四是強(qiáng)化了利益共享。企業(yè)改變過(guò)去老觀念，走一條兼顧好員工、客戶、企業(yè)的三者利益的道路。企業(yè)由于設(shè)施改善，提高了效率，明顯縮短了生產(chǎn)周期，場(chǎng)地周轉(zhuǎn)速度加快，產(chǎn)量持續(xù)提升，有效地降低了成本。因此，實(shí)現(xiàn)了客戶少支出，員工多收入，當(dāng)前員工工資占企業(yè)收入的66％，有

營(yíng)收16.08億元！宇通重工發(fā)布2022半年報(bào)

8月24日，宇通重工股份有限公司發(fā)布2022年度半年報(bào)。今年上半年，宇通重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.08億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.67億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1.12億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)22.08億元，總資產(chǎn)43.79億元。面對(duì)疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行等多重壓力，宇通重工環(huán)衛(wèi)主業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，交出一份可圈可點(diǎn)的半年度成績(jī)單。環(huán)衛(wèi)設(shè)備是宇通重工的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，近年來(lái)穩(wěn)步發(fā)展，助力宇通環(huán)衛(wèi)成為行業(yè)內(nèi)的知名品牌。其中新能源環(huán)衛(wèi)的普及與推廣效果顯著，產(chǎn)品贏得用戶的廣泛認(rèn)可。今年上半年受疫情反復(fù)等多重不利因素沖擊，環(huán)衛(wèi)設(shè)備行業(yè)發(fā)展整體呈下滑趨勢(shì)。宇通環(huán)衛(wèi)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，聚焦新能源市場(chǎng)，提升客戶管理能力，增強(qiáng)渠道競(jìng)爭(zhēng)力。今年上半年環(huán)衛(wèi)設(shè)備上險(xiǎn)1912臺(tái)，同比增幅13.2%，遠(yuǎn)超行業(yè)增速，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)；新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)輛市場(chǎng)占有率30.5%，保有量位居行業(yè)第一。政策驅(qū)動(dòng)疊加經(jīng)濟(jì)性改善，環(huán)衛(wèi)裝備的新能源化、智能化趨勢(shì)不可阻擋。宇通環(huán)衛(wèi)專注于環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，緊跟電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、低碳化等技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，圍繞“安全、節(jié)能、舒適”等方面進(jìn)行了深入研究，通過(guò)多年來(lái)的自主研發(fā)和系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，形成了相應(yīng)的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。氫能源作為來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的清潔能源，正在逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。宇通環(huán)衛(wèi)研發(fā)并推出W18氫燃料廂式垃圾車(chē)、W18氫燃料低入口洗掃車(chē)，車(chē)輛均采用環(huán)衛(wèi)專用氫燃料電池底盤(pán)，底盤(pán)和上裝一體化設(shè)計(jì)，匹配度更高，走在行業(yè)前列。2021年是自動(dòng)駕駛開(kāi)啟商業(yè)化的元年。面對(duì)城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率低、工人老齡化等問(wèn)題，宇通環(huán)衛(wèi)推出自動(dòng)駕駛整車(chē)平臺(tái)、衛(wèi)情監(jiān)控、無(wú)人場(chǎng)站

鐵建重工項(xiàng)目“高端裝備制造業(yè)（工程機(jī)械）標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”通過(guò)驗(yàn)收

日前，由鐵建重工承擔(dān)的項(xiàng)目“高端裝備制造業(yè)（工程機(jī)械）標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”順利通過(guò)市場(chǎng)監(jiān)督管理總、工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收專家組的考核評(píng)估，以 100分的高分通過(guò)驗(yàn)收。項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)議由湖南市場(chǎng)監(jiān)督管理主持，以線上線下相結(jié)合形式。標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收視頻會(huì)議鐵建重工標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目在2018年6月啟動(dòng)，項(xiàng)目周期三年，是湖南2018年唯一一家獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)的企業(yè)。試點(diǎn)目的充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的支撐和引領(lǐng)作用，推動(dòng)提高裝備制造業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)、模式和效果，加大宣傳和推廣力度，發(fā)揮試點(diǎn)項(xiàng)目的輻射帶動(dòng)作用。標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)期間，鐵建重工主持參與46項(xiàng)行業(yè)地方團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)來(lái)和標(biāo)準(zhǔn)走出去并舉，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力大幅提升，標(biāo)準(zhǔn)化信息平臺(tái)完成，開(kāi)展模塊化設(shè)計(jì)降本增效，先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建立完成。鐵建重工主持的GB/T 41051《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī) 巖石隧道掘進(jìn)機(jī)安全要求》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布，分關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。最新主持的標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工機(jī)械與設(shè)備超前地質(zhì)鉆機(jī)》已進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批階段。標(biāo)準(zhǔn)超前地質(zhì)鉆機(jī)第一次編制會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新聯(lián)盟（CSISA）在北京，由標(biāo)準(zhǔn)化研究院等單位發(fā)起。鐵建重工為聯(lián)盟發(fā)起單位和副理事長(zhǎng)單位，應(yīng)邀參加揭牌儀式，積極參加行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)相關(guān)活動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌儀式鐵建重工通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，已總結(jié)“模塊化設(shè)計(jì)國(guó)標(biāo)實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)來(lái)和走出去、卡脖子技術(shù)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”三條典型經(jīng)驗(yàn)，并在層面復(fù)制推廣，以標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)為契機(jī)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢測(cè)、質(zhì)量管理等質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施，助推產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)

參觀山東重工新科技成果展 李干杰陪同

以“騰飛吧！山東高端裝備制造”為主題的山東重工新科技成果展近日在山東會(huì)堂北廣場(chǎng)舉行。6月16日上午，全國(guó)政協(xié)副、科協(xié)參觀展覽并調(diào)研科技創(chuàng)新工作，委李干杰陪同。作為我國(guó)高端裝備制造龍頭企業(yè)，近年來(lái)，山東重工集團(tuán)不斷加大科技創(chuàng)新力度，突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，推出了一批引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)的高端產(chǎn)品。本次展覽集中展示了山東重工近年來(lái)取得的重大科技創(chuàng)新成果。全國(guó)首輛商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡、濰柴全系列全領(lǐng)域動(dòng)力總成、風(fēng)阻系數(shù)全球最低的重汽“黃河”重卡、首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池雪蠟車(chē)、中通客車(chē)移動(dòng)疫情防控裝備等山東重工產(chǎn)業(yè)鏈拳頭產(chǎn)品和核心科技悉數(shù)亮相，展示了山東高端裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力和制造水平。認(rèn)真聽(tīng)取譚旭光關(guān)于山東重工集團(tuán)發(fā)展情況匯報(bào)，了解集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建、人才引育情況。他來(lái)到每一個(gè)展區(qū)，詳細(xì)詢問(wèn)產(chǎn)品性能、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售等情況，并登上雪蠟車(chē)、核酸檢測(cè)車(chē)等分裝備參觀，希望山東重工集團(tuán)錨定高端裝備制造，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)作出更大貢獻(xiàn)。領(lǐng)導(dǎo)張海波、趙家軍，直有關(guān)門(mén)主要負(fù)責(zé)參加活動(dòng)。

專精特新|鐵建重工隆昌公司：打造“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)格，向“高端零件制造商”邁進(jìn)

2021年，中鐵隆昌鐵路器材有限公司（簡(jiǎn)稱鐵建重工隆昌公司）榮登工信第三批專精特新“小巨人”企業(yè)榜單，同時(shí)入選了“鐵建專精特新企業(yè)”名單，引起了四川經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪報(bào)道。報(bào)道如下：1967年，隆昌工務(wù)器材廠在四川隆昌這片土地扎根。2008年，由國(guó)資委無(wú)償劃轉(zhuǎn)到世界500強(qiáng)鐵建股份有限公司，隸屬鐵建重工集團(tuán)股份有限公司。2009年改制為中鐵隆昌鐵路器材有限公司。歷經(jīng)55年風(fēng)雨，鐵建重工隆昌公司從生產(chǎn)單一的“小配件”，到以普速、高速、重載、地鐵、磁浮列車(chē)等扣件系列產(chǎn)品占領(lǐng)軌道交通扣配件市場(chǎng)，公司連續(xù)四年入圍“四川企業(yè)發(fā)明擁有量100強(qiáng)”和“四川機(jī)械工業(yè)50強(qiáng)”。鐵建重工隆昌公司深耕：從三線建廠到專精特新“小巨人”企業(yè)6月29日11時(shí)，隨著首列地鐵列車(chē)的順利發(fā)出，歷經(jīng)5年的昆明地鐵5號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本條線路使用的扣件產(chǎn)品，公司供貨11.94萬(wàn)套，約占該線路扣件設(shè)計(jì)使用總量的67%。作為國(guó)內(nèi)最早一批專注于鐵路專用設(shè)備及器材、配件研發(fā)制造的企業(yè)，公司是首批被鐵道工程協(xié)會(huì)和原鐵道運(yùn)輸選定為“鐵道器材中心研究發(fā)展基地”的企業(yè)。2006年，公司中標(biāo)我國(guó)第一條國(guó)產(chǎn)化高速鐵路合寧鐵路；2009年，中標(biāo)國(guó)內(nèi)第一條嚴(yán)寒鐵路哈大高鐵。2010年，使用公司扣件系統(tǒng)的滬杭高鐵試運(yùn)行，時(shí)速達(dá)416.6公里，刷新當(dāng)時(shí)世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)的時(shí)速記錄。2013年，率先成為30t軸重重載鐵路山西中南通道供應(yīng)商。2016年，公司中標(biāo)浩吉重載鐵路。能夠取得如此多的訂單？企業(yè)的秘訣之一就是“深耕”。自動(dòng)化生產(chǎn)線近年來(lái)，公司堅(jiān)持做好既有扣件產(chǎn)品的迭代化、在研新產(chǎn)品的系列化和新產(chǎn)品調(diào)研的關(guān)聯(lián)化，為公司規(guī)模提升提供足夠的支撐。

三一重工：卡友兄弟不要慌！疫情跑貨運(yùn)，給你撐腰！

據(jù)網(wǎng)11日消息，應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，近日印發(fā)關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知。通知要求各地區(qū)、各門(mén)全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，切實(shí)維護(hù)群眾正常生產(chǎn)生活秩序。1?全力暢通交通運(yùn)輸通道各地區(qū)和有關(guān)門(mén)要迅速啟動(dòng)站三級(jí)調(diào)度、路警聯(lián)動(dòng)、區(qū)域協(xié)調(diào)的保通保暢工作機(jī)制，確保交通主干線暢通。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘，嚴(yán)禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢查點(diǎn)，高速公路防疫檢查點(diǎn)應(yīng)設(shè)在收費(fèi)站外廣場(chǎng)及以外區(qū)域，具備條件的地方要配套設(shè)置充足的貨車(chē)專用通道、休息區(qū)，不得擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、鐵路車(chē)站和航空機(jī)場(chǎng)，確需關(guān)停的，要按規(guī)定報(bào)批。2?優(yōu)化防疫通行管控措施因疫情需對(duì)地級(jí)城市市轄區(qū)和縣域、地市級(jí)及以上城市實(shí)施全域封閉管理的，防疫通行管控措施分別由地市級(jí)、級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制批準(zhǔn)并公布。不得隨意限制貨運(yùn)車(chē)輛和司乘人員通行，不得以車(chē)籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡(jiǎn)單以貨車(chē)司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號(hào)為由限制車(chē)輛船舶的通行、?？俊??全力組織應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)疫情嚴(yán)重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)(樞紐場(chǎng)站、快遞園區(qū))、高速公路服務(wù)區(qū)等，加快設(shè)立啟用物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站、接駁點(diǎn)或分撥場(chǎng)地，并及時(shí)向社會(huì)公告;對(duì)需跨域設(shè)立的，相鄰份要給予支持。對(duì)進(jìn)出全域封閉城市內(nèi)物資中轉(zhuǎn)站點(diǎn)的貨車(chē)司乘人員，在嚴(yán)格落實(shí)閉環(huán)管理措施、24小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性情況下，實(shí)行通信行程卡“白名單”管理模式。4?切實(shí)保障重點(diǎn)物資和郵政快遞通行涉疫地區(qū)所在份的級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制應(yīng)根據(jù)本

鐵建重工開(kāi)展“沉浸式”警示教育，筑牢廉潔思想防線

為進(jìn)一步增強(qiáng)員領(lǐng)導(dǎo)干廉潔自律意識(shí)，筑牢拒腐防變的思想防線，近日，鐵建重工集團(tuán)紀(jì)委組織60余名員領(lǐng)導(dǎo)干赴長(zhǎng)沙市廉政警示教育基地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)“沉浸式”教育，讓廣大員領(lǐng)導(dǎo)干“近距離”、“面對(duì)面”接受警示教育。廉潔教育 思想洗禮在講解員的引導(dǎo)下，全體員領(lǐng)導(dǎo)干參觀了旗幟篇、利劍篇、懺悔篇、鑄魂篇、前行篇等不同主題內(nèi)容的展，重溫了風(fēng)廉政和反腐敗斗爭(zhēng)光輝，觀看違反政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、群眾紀(jì)律、工作紀(jì)律、生活紀(jì)律和職務(wù)違法犯罪的典型案例，學(xué)了老一輩家嚴(yán)于律己、崇廉拒腐的行為典范，從正反兩方面接受了一次思想的洗禮。參觀展警示教育 引以為戒在講解員的帶領(lǐng)下，全體員領(lǐng)導(dǎo)干走進(jìn)警示教育微劇場(chǎng)，觀看廉政警示教育短片《一位官員的蛻變墮落之路》，短片講述了一個(gè)貧寒家庭雙胞兄弟不同人生道路，哥哥通過(guò)抓鬮幸運(yùn)得到讀書(shū)機(jī)會(huì)，卻最終走上腐化之路，弟弟自食其力最終成為家庭頂梁柱。觀看落馬官員的深刻懺悔錄，給廣大員干帶來(lái)深刻警醒，告誡員干一定要以貪腐干為戒，常懷敬畏之心，自覺(jué)抵制各種腐朽思想的侵蝕，嚴(yán)守紀(jì)律規(guī)矩，做到廉潔自律，警鐘長(zhǎng)鳴。觀看警示教育片廉潔觀感觀看《一位官員的蛻變墮落之路》有感向奇志父母含淚定規(guī)則，兄弟抽簽為求學(xué)。天各一方齊奮進(jìn)，遙相共盼好前程。寒門(mén)子弟本清源，難抵誘惑墮深淵。愧對(duì)良知辱雙親，淚洗鐵窗悔斷腸。污泥不染方顯貴，清正廉潔得始終。此次活動(dòng)為鐵建重工紀(jì)委反腐倡廉宣傳教育月活動(dòng)形式之一，集團(tuán)紀(jì)委將持續(xù)開(kāi)展動(dòng)漫說(shuō)紀(jì)、廉潔短信征集等多種活動(dòng)，深入推進(jìn)廉潔文化，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干職工紀(jì)律規(guī)矩意識(shí)，筑牢“不想腐”的思想防線，為打造卓

乘風(fēng)破浪，扶搖直上！三一重能科創(chuàng)板成功上市

三一重能 · 為零碳?jí)粝腩I(lǐng)跑2022年6月22日，三一重能股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：三一重能，股票代碼：688349）在上海證券交易所科創(chuàng)板正式上市并掛牌交易。本次發(fā)行定價(jià)為29.80元/股，開(kāi)盤(pán)即大漲34.23 %；首日收盤(pán)價(jià)為40.96元/股，市值達(dá)482億元。本次科創(chuàng)板上市對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是極其重要的史詩(shī)級(jí)事件。受疫情影響，三一重能上市敲鐘儀式在北京以小規(guī)模和“云上市”方式舉行。北京市昌平區(qū)、中信證券、行業(yè)協(xié)會(huì)、商及律所等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，三一集團(tuán)董事向文波、黃建龍，三一重能董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周福貴及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席活動(dòng)。上市儀式由三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)主持。唐修國(guó)總裁為上市儀式作隆重開(kāi)場(chǎng)，對(duì)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓表示熱烈歡迎。當(dāng)前，全球正處于百年大變、世紀(jì)大疫情、數(shù)字大變革、綠色大轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景當(dāng)中。我們欣喜地看到，以風(fēng)電為代表的綠色低碳技術(shù)成熟度持續(xù)提升，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)層出不窮，為解決傳統(tǒng)發(fā)展路徑所帶來(lái)的環(huán)境污染和生態(tài)破壞提供了新方案。截至今年5月，127個(gè)已經(jīng)提出或準(zhǔn)備提出碳中和目標(biāo)，覆蓋全球 GDP的90%、總?cè)丝诘?5%、碳排放的88%。這為三一重能等一批具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源企業(yè)，提供了更大的舞臺(tái)和更好的機(jī)遇。三一重能董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周福貴對(duì)關(guān)心支持三一重能的各界同仁致以衷心感謝。他表示，三一重能在科創(chuàng)板成功上市，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)深感責(zé)任重大、使命光榮；面對(duì)未來(lái)更富想象力的新能源創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，更是倍加興奮、斗志昂揚(yáng)！回顧三一重能自以來(lái)的發(fā)展，有兩方面讓人感受最深：一是見(jiàn)證并參與了大力推進(jìn)清潔能源發(fā)展的一系列署。這為我國(guó)風(fēng)電、光伏等新能源的大規(guī)模發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持，同時(shí)也為全球清潔能源事業(yè)不斷注入澎湃動(dòng)力。二是

今天，直擊三一鋼鐵直男們的柔軟

公益，讓我擁有榜樣的力量程榮國(guó)，三一重起事業(yè)CEO辦公室產(chǎn)品規(guī)劃長(zhǎng)。工作中，他秉承三一“品質(zhì)改變世界”的理念，兢兢業(yè)業(yè)恪守職責(zé)。生活中，他貫徹三一“勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任”的企業(yè)文化，言傳身教，帶著女兒踐行公益。程榮國(guó)和女兒的公益旅程始于一次“凈灘百平米”活動(dòng)，看著女兒嘗試?yán)斫庵R(shí)、努力清理垃圾的認(rèn)真模樣，程榮國(guó)更堅(jiān)定要培養(yǎng)女兒的公益意識(shí)，之后，無(wú)論是集團(tuán)還是學(xué)校組織的公益活動(dòng)，都能見(jiàn)到這對(duì)父女的身影，垃圾分類(lèi)、腦癱兒童幫扶，善款籌集……只要發(fā)生在身邊，只要與公益相關(guān)，程榮國(guó)都帶著女兒積極報(bào)名，迄今為止，他們已在？次公益活動(dòng)中貢獻(xiàn)過(guò)自己的一份力量，也多了一群公益圈的朋友。對(duì)此，程榮國(guó)感慨：“我最開(kāi)始參加公益是受到集團(tuán)的影響，經(jīng)常會(huì)組織、捐款等活動(dòng)，給我們員工做了很好的榜樣，現(xiàn)在在女兒眼里，我不僅是一個(gè)值得尊敬的父親，更是一個(gè)值得學(xué)的榜樣。這么看來(lái)，榜樣的力量真的很強(qiáng)大！”公益，讓親子一起成長(zhǎng)三一智能研究院的電子工程師周湘東，起初是因?yàn)閷W(xué)校對(duì)孩子社會(huì)實(shí)踐的要求，參與了學(xué)做雷鋒的校園志愿服務(wù)活動(dòng)，慢慢的參與了很多類(lèi)型的公益活動(dòng)，漸漸的也受到了影響，成為了一個(gè)“公益積極分子”。上周主動(dòng)報(bào)名參與了三一自然周末，他說(shuō)：“這還是第一次參與環(huán)境教育類(lèi)型的公益活動(dòng)，我和孩子在公益過(guò)程中也得到了很多成長(zhǎng)，交流的東西更多了，我相信一個(gè)好的教育必定是親子間都能受益的一個(gè)過(guò)程。”像程榮國(guó)、周湘東這樣的三一父親還有許多，今天是父親節(jié)，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)“孩子們”為三一父親們和三一人的父親們送上的祝福吧！我的老爸有”億點(diǎn)點(diǎn)“暖，希望每個(gè)人額老爸都能健康快樂(lè)，沒(méi)事多去個(gè)

三一重工：機(jī)會(huì)來(lái)了，“別人家的公司”招人啦！

三一重工：疫情道路封鎖，-40℃繞行數(shù)百公里，馳援11小時(shí)只為服務(wù)至誠(chéng)

2月底，三一重卡用戶王先生滿載一車(chē)貨物，從黑龍江綏化市開(kāi)往大興安嶺地區(qū)，途經(jīng)呼瑪縣時(shí)，出現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重，無(wú)法繼續(xù)行駛。王先生聯(lián)系了周邊幾家修理廠，均因疫情防控，無(wú)法提供修車(chē)服務(wù)。情急之下，王先生撥打三一重卡連池服務(wù)站，請(qǐng)求外出救援。但由于疫情管控，從連池服務(wù)站通往呼瑪縣最近的路段均被封鎖，且車(chē)輛故障地離連池服務(wù)站近800公里，站長(zhǎng)想到了兩個(gè)應(yīng)急方法：1.協(xié)助客戶聯(lián)系距離較近的服務(wù)站協(xié)助；2.遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶進(jìn)行故障排查。但由于疫情防控，即便距離較近的服務(wù)站也被強(qiáng)制停業(yè)，而多次視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶排查效果也不佳。緊急請(qǐng)示東北大區(qū)服務(wù)經(jīng)理后，考慮到疫情防控、客戶受困于-40℃大興安嶺地區(qū)，孤立無(wú)援，連池服務(wù)站決定想盡一切辦法繞道行駛，也務(wù)必給三一重卡用戶解決問(wèn)題。大興安嶺地區(qū)屬于我國(guó)做北段，當(dāng)天氣溫低至-40℃，極其寒冷，繞行外出救援難上加難。彼時(shí)連池服務(wù)站所處的黑河市疫情嚴(yán)重，服務(wù)工程師出行途中做了兩次核酸檢測(cè)，繞小道行駛超500公里，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)11個(gè)小時(shí)路程，心系客戶顧不上吃頓飯，快馬加鞭終于在晚上11點(diǎn)抵達(dá)車(chē)輛故障地點(diǎn)。服務(wù)工程師顧不上自己也沒(méi)吃飯，而是把提前準(zhǔn)備好的食物和取暖衣物遞給王先生，然后火速開(kāi)始故障排查。-40℃寒夜，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)搶修，故障解除！王先生看著服務(wù)工程師忙前忙后身影，立馬在APP上打出五星好評(píng)，并有感而發(fā)：“太感謝三一重卡連池服務(wù)站，沒(méi)有他們我得凍死在這，感謝！”圖片此時(shí)已是次日凌晨，由于疫情嚴(yán)重、防控嚴(yán)格，核酸檢測(cè)報(bào)告只在24小時(shí)內(nèi)有效，服務(wù)工程師來(lái)不及補(bǔ)充食物、必須火速回程。途中克服繞路等重重困難，輪換駕駛，終于在次日上午十點(diǎn)成功返回服務(wù)站。即便如此不易，服務(wù)工程師認(rèn)為

奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·變革｜山東重工：深化三項(xiàng)制度 助推高質(zhì)量發(fā)展

回想起一年前中標(biāo)山東重工濰柴集團(tuán)“揭榜掛帥”項(xiàng)目、以普通工程師的身份成為全新一代高端“國(guó)六”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，36歲的董朵仍有些激動(dòng)。“這是我參加工作10年來(lái)最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)！要是論資歷，我很難有這樣的機(jī)會(huì)。”董朵說(shuō)，當(dāng)濰柴集團(tuán)打破常規(guī)、面向全員組織競(jìng)標(biāo)，她毅然參與挑戰(zhàn)。中標(biāo)既是肯定也是壓力，她帶著平均年齡不足30歲的年輕團(tuán)隊(duì)，將串行變?yōu)椴⑿?，提?個(gè)月完成任務(wù)。憑借出色的業(yè)績(jī)，2021年底，董朵被提拔為濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研究院中卡平臺(tái)室副。憑實(shí)力排座次、以業(yè)績(jī)定薪酬，這在山東重工集團(tuán)已經(jīng)成為硬規(guī)矩。近年來(lái)，這家企業(yè)以“三項(xiàng)制度”為抓手，持續(xù)深化“干能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的常態(tài)化管理體系，形成了“能者上、庸者下、劣者汰”的選人用人機(jī)制，干事創(chuàng)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光介紹，在干使用上，集團(tuán)采用“公開(kāi)競(jìng)聘+挑戰(zhàn)現(xiàn)任”相結(jié)合的方式，實(shí)施“競(jìng)聘條件網(wǎng)上發(fā)布、評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)打分、成績(jī)當(dāng)場(chǎng)公布”的“三公開(kāi)”。權(quán)屬企業(yè)濰柴集團(tuán)分批次實(shí)施全體干公開(kāi)競(jìng)聘上崗，干平均年齡降低到38.89歲；權(quán)屬企業(yè)重汽集團(tuán)2018年底重組以來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)干由1597人精減至1164人，“80后”占比由27.3%提升到64.69%。同時(shí)，山東重工強(qiáng)化考核剛性約束，突出事業(yè)為上、業(yè)績(jī)導(dǎo)向原則，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干“下”的常態(tài)化。僅2020年，集團(tuán)就因考評(píng)優(yōu)秀提拔干66人次；因考評(píng)不稱職、不擔(dān)當(dāng)、不作為等問(wèn)題，490人次、免職或轉(zhuǎn)崗。譚旭光說(shuō)，“用實(shí)力說(shuō)話”的干能上能下機(jī)制，已成為企業(yè)市場(chǎng)化、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)勁動(dòng)力。在員工隊(duì)伍活力的保持上，山東重工提出“不養(yǎng)閑人、不養(yǎng)懶

山東天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”稱號(hào)

近日，捷報(bào)喜傳，山東天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”稱號(hào)，榮譽(yù)的背后是天路人實(shí)干精神的體現(xiàn)，成績(jī)的取得靠的是天路人協(xié)力奮斗的結(jié)晶，展現(xiàn)了新時(shí)代的匠人精神。天路重工認(rèn)真執(zhí)行的路線方針政策，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，堅(jiān)持“誠(chéng)信 創(chuàng)新 品質(zhì) 共贏”的企業(yè)精神，廣泛發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展全員創(chuàng)新活動(dòng)，著力建機(jī)制、強(qiáng)引領(lǐng)、搭平臺(tái)、濃氛圍、出成果，不斷提高自主創(chuàng)新能力，先后榮獲山東制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、山東專精特新企業(yè)、泰安市全員創(chuàng)新企業(yè)等稱號(hào)。天路重工將以此為契機(jī)，珍惜榮譽(yù)，再接再厲，繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，在“十四五”開(kāi)之年不斷展示新風(fēng)貌、做出新貢獻(xiàn)、創(chuàng)造新輝煌。

三一重工：重中之重，你最“重”要！

四川首條市域鐵路！三一起重機(jī)來(lái)加速

軌道交通資陽(yáng)線起于成都軌道交通18號(hào)線的福田站，止于成渝高鐵資陽(yáng)北站，線路全長(zhǎng)約38.70公里，共設(shè)置車(chē)站7座，全線估算總投資約133.84億元。在三一起重機(jī)的助力下，項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，已先后實(shí)現(xiàn)5座車(chē)站封頂和一處隧道貫通，項(xiàng)目跑出“加速度”。軌道交通資陽(yáng)線項(xiàng)目是四川首條市域鐵路，也是成資同城化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程。目前，項(xiàng)目剩余2座車(chē)站正有序施工，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、量大的特點(diǎn)。由于施工場(chǎng)地非常狹小，單個(gè)橋墩鋼結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜，鋼結(jié)構(gòu)材料轉(zhuǎn)運(yùn)與對(duì)接工作難以開(kāi)展。為保障項(xiàng)目進(jìn)度，成都軌道集團(tuán)多次組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、分析、討論，最終選用三一起重機(jī)承擔(dān)吊裝重任?，F(xiàn)場(chǎng)STC250T、STC250C5、STC550T5-1三臺(tái)三一起重機(jī)穿梭在橋墩中，進(jìn)行鋼筋運(yùn)輸、掛網(wǎng)、綁扎、安裝，配合工作人員完成焊接和原材取用。STC550T5-1操作手李科說(shuō)：“聽(tīng)起來(lái)是很簡(jiǎn)單的操作，其實(shí)很不容易。這里交叉作業(yè)多，吊裝的視角幾乎是垂直的，加上吊載重量重，鋼筋對(duì)接十分困難。”資陽(yáng)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)“從內(nèi)到外、從上到下，一層一層進(jìn)行，里面是縱橫交錯(cuò)”，“但三一起重機(jī)十分智能，吊鉤作業(yè)可實(shí)時(shí)監(jiān)控，多次角度調(diào)整穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，既有力量又靈活，微動(dòng)性好，確保鋼結(jié)構(gòu)順利落位，項(xiàng)目按期推進(jìn)。”根據(jù)目前的推進(jìn)速度，資陽(yáng)線預(yù)計(jì)2024年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

“蛟龍”掘洞，引水灌溉！鐵建重工“江源蛟流號(hào)”大直徑復(fù)合式硬巖頂管機(jī)順利始發(fā)

近日，鐵建重工復(fù)合式硬巖頂管機(jī)“江源蛟流號(hào)”順利始發(fā)。這是國(guó)內(nèi)目前在復(fù)合地質(zhì)情況下，掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的大直徑復(fù)合式硬巖頂管機(jī)，應(yīng)用于內(nèi)蒙古興安盟引綽濟(jì)遼輸水工程。始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)該設(shè)備直徑4.3米，工程頂進(jìn)距離長(zhǎng)達(dá)940米，主要穿越地質(zhì)為凝灰?guī)r、泥礫和花崗巖，為弱風(fēng)化層，巖層軟硬不一，全線大分均處于典型的上軟下硬地層中頂進(jìn)，泥礫層中可能存在孤石，施工難度極大。針對(duì)工程地質(zhì)情況，鐵建重工“量體裁衣”，除了配置高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高耐磨性能的硬巖刀盤(pán)以及高可靠性硬巖重型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，還搭載了獨(dú)立人艙系統(tǒng)，當(dāng)工作人員需要在不良地質(zhì)條件下進(jìn)入開(kāi)挖倉(cāng)處理故障或更換刀具時(shí)，可通過(guò)獨(dú)立人艙帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)，最大限度提高人員安全性，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保障工程安全。“江源蛟流號(hào)”復(fù)合式硬巖頂管機(jī)自2022年4月16日設(shè)備組裝調(diào)試工作開(kāi)始以來(lái)，鐵建重工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員發(fā)揚(yáng)“不怕苦、不怕累”的優(yōu)良作風(fēng)，加班加點(diǎn)地對(duì)設(shè)備進(jìn)行組裝調(diào)試，最終在規(guī)定時(shí)間前順利地完成了組裝調(diào)試工作，保障了設(shè)備順利始發(fā)，并獲得客戶高度認(rèn)可。鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊(duì)鐵建重工致力于為客戶提供全天候、全方位、全生命周期服務(wù)，堅(jiān)持客戶至上、快速響應(yīng)的服務(wù)承諾，不斷提升專業(yè)水準(zhǔn)和業(yè)務(wù)能力，為客戶提供更好的服務(wù)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

全球首組側(cè)向通過(guò)速度45km/h磁浮道岔研制成功，鐵建重工軌道裝備發(fā)展取得新突破

近日，由長(zhǎng)沙市軌道交通磁浮線發(fā)展有限公司牽頭組織，鐵建重工設(shè)計(jì)、制造的全球首組側(cè)向通過(guò)速度45km/h中低速磁浮道岔成功下線，標(biāo)志著鐵建重工軌道裝備發(fā)展取得新突破。磁浮道岔現(xiàn)場(chǎng)吊裝據(jù)悉，道岔裝車(chē)發(fā)往長(zhǎng)沙磁浮快線接入T3航站樓工程長(zhǎng)沙磁浮東延線接駁點(diǎn)工地后，于4月24日完成梁體吊裝。該道岔側(cè)向通過(guò)速度45km/h、設(shè)置3.6‰縱坡均屬全球首創(chuàng)。磁浮道岔廠內(nèi)吊裝目前各磁浮運(yùn)營(yíng)線道岔的側(cè)向通過(guò)速度為25km/h，無(wú)法滿足長(zhǎng)沙磁浮快線接入T3航站樓工程中列車(chē)側(cè)向快速過(guò)岔，高效運(yùn)行的要求。本道岔側(cè)向通過(guò)速度45km/h，較既有中低速磁浮道岔側(cè)向通過(guò)速度提高80%，可大大縮短乘客旅行時(shí)間，提高線路單位時(shí)間載客量。磁浮道岔廠內(nèi)發(fā)貨由于工程限制，本次下線道岔需安裝于超出規(guī)范要求的坡道（3.6‰）上，超出尋常的安裝條件對(duì)道岔的設(shè)計(jì)制造也提出了較高的要求；同時(shí)本次項(xiàng)目采用先在既有運(yùn)營(yíng)線一側(cè)現(xiàn)澆制梁，再安裝道岔，然后將混凝土梁連同道岔一起橫向頂推，最后進(jìn)行道岔精調(diào)的施工方案，這對(duì)道岔的安裝調(diào)整提出了新的要求。鐵建重工在公司既有中低速磁浮道岔基礎(chǔ)上，開(kāi)展了中低速磁浮道岔大側(cè)向通過(guò)速度、大坡道、大調(diào)整創(chuàng)新研究，取得多項(xiàng)首創(chuàng)成果，為后續(xù)中低速磁浮交通工程建議提供了很好的借鑒。