個(gè)基建項(xiàng)目三一“風(fēng)電神器1020特種起重機(jī)”榮獲“湖南創(chuàng)新獎(jiǎng)”，成該獎(jiǎng)首批單位又一次

《湖南衛(wèi)視午間新聞》報(bào)道三一設(shè)備

5月18日，項(xiàng)目協(xié)議的簽署是中烏基礎(chǔ)設(shè)施合作的良好開端，2016年度湖南科技獎(jiǎng)勵(lì)暨創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)舉行，意義深遠(yuǎn)。他還對(duì)項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)實(shí)施提出了要求。簽約儀式前，湖南委、長(zhǎng)出席并為代表頒獎(jiǎng)。其中，文崗與弗拉基米爾·奧梅良進(jìn)行了會(huì)談。文崗介紹了交建整體情況，三一重工“SSC1020風(fēng)電專用起重機(jī)項(xiàng)目”榮獲“湖南創(chuàng)新獎(jiǎng)”，近年來(lái)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)取得的成就，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)的首批單位。三一集團(tuán)董事易小剛代表企業(yè)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

據(jù)了解，以及在基礎(chǔ)設(shè)施、融資、裝備制造等方面的業(yè)績(jī)與優(yōu)勢(shì)。他表示，“湖南創(chuàng)新獎(jiǎng)”為今年新設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)，交建將配置最優(yōu)資源，由湖南委、共同表彰，保障項(xiàng)目成功實(shí)施，是湖南層次、影響力最強(qiáng)的年度科技獎(jiǎng)項(xiàng)之一，也期待在將來(lái)能為烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施作出更大貢獻(xiàn)。奧梅良表示，也是2016年度科技獎(jiǎng)勵(lì)暨創(chuàng)新相較往年最大的亮點(diǎn)。三一的此次，烏克蘭在港口、疏浚、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域以及港機(jī)、電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展空間與迫切的發(fā)展需求，反映了、社會(huì)、行業(yè)對(duì)項(xiàng)目的高度肯定，希望與交建在多個(gè)領(lǐng)域開展合作。烏克蘭南方港擁有黑海內(nèi)最深的航道，以及對(duì)三一研發(fā)創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

獎(jiǎng)勵(lì)上，現(xiàn)有29個(gè)泊位，對(duì)三一等企業(yè)在自主創(chuàng)新工作上取得的成績(jī)給予充分肯定。表示，貨物吞吐量占烏克蘭港口貨物吞吐量的33.5%。此次中標(biāo)的南方港糧食碼頭疏浚項(xiàng)目及航道、港池疏浚項(xiàng)目，透過(guò)這些受獎(jiǎng)對(duì)象和創(chuàng)新成果，是企業(yè)在烏克蘭中標(biāo)的第一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。(本文來(lái)自中交西筑)，不僅看到了湖南創(chuàng)新發(fā)展的巨大潛力，也進(jìn)一步增強(qiáng)了走創(chuàng)新發(fā)展道路的信心。

據(jù)了解，SSC1020C起重機(jī)是三一自主研發(fā)的、全球首款全路面專用風(fēng)電起重機(jī)，被譽(yù)為“風(fēng)電神器”，具備5大先進(jìn)性技術(shù)創(chuàng)新，申請(qǐng)專利14項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，曾獲得2014年科技進(jìn)步獎(jiǎng)、湖南首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定及獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目等榮譽(yù)。該產(chǎn)品既具備汽車起重機(jī)的靈巧性，也兼有履帶起重機(jī)強(qiáng)大的吊載能力，平均2天就能完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝任務(wù)，在整機(jī)結(jié)構(gòu)、快速吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)速度、快速運(yùn)輸?shù)确矫?，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

近年來(lái)，作為裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，三一始終將自主創(chuàng)新打造為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在工程機(jī)械領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新突破，曾多次榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)等科技領(lǐng)域的至高榮譽(yù)。

三一SSC1020創(chuàng)新點(diǎn)

風(fēng)電神器，舉重若輕

創(chuàng)新一：科學(xué)的整車機(jī)構(gòu)形式

? 全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機(jī)；

? 整機(jī)結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng)：全路面8橋底盤、獨(dú)特的立柱+起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu)、雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)、雙拉板平衡裝置、輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)；各件結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特，實(shí)用可靠。

創(chuàng)新二：現(xiàn)場(chǎng)快速吊裝

? 主臂14M幅度直接起吊分2.5兆瓦機(jī)艙，起升重量達(dá)105噸（含吊具、工裝），起升高度95M。

? 因工作狀態(tài)SSC1020立柱為90°狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)小幅度吊裝2.5兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙。對(duì)安裝平臺(tái)的場(chǎng)地面積要求低，大大降低Ⅲ、Ⅳ級(jí)風(fēng)場(chǎng)的前期基建費(fèi)用。

? 2天完成1臺(tái)風(fēng)機(jī)的完整吊裝。

創(chuàng)新三：現(xiàn)場(chǎng)快速收車、支車

? 6個(gè)小時(shí)即可完成收車、轉(zhuǎn)場(chǎng)、支車

? 輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)支腿的快速擺開及收回。

? 通過(guò)油缸協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)起豎及自動(dòng)調(diào)平，快速起豎立柱。

? 單缸多臂銷技術(shù)，保證立柱及起重臂的可靠快速伸縮。

? 雙拉板平衡裝置的自動(dòng)疊放，保證拉板與立柱實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作。

創(chuàng)新四：高機(jī)動(dòng)性

? 2、3、5、6為主驅(qū)動(dòng)橋；7、8橋?yàn)檩o助驅(qū)動(dòng)橋（利用上車動(dòng)力，液壓驅(qū)動(dòng)），30%爬坡度。

? 寬3m，轉(zhuǎn)彎半徑14m，滿足Ⅱ、Ⅲ級(jí)山地風(fēng)場(chǎng)。

創(chuàng)新五：運(yùn)輸快捷

? 高速公路行駛：模塊化運(yùn)輸，除主機(jī)外僅需7輛掛車。

? 風(fēng)場(chǎng)內(nèi)行駛：帶上裝行駛，僅拆除配重。(本文來(lái)自三一重型起重機(jī)械有限公司)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 三一重工