在安徽廬銅高速車輛來往絡(luò)繹不絕
道路養(yǎng)護(hù)施工同樣熱火朝天這一別樣的風(fēng)景引來行業(yè)熱切關(guān)注
AUTONOMOUS
ROAD CONSTRUCTION
安徽·合肥
這是安徽首例高速公路不中斷交通·超薄罩面無人化攤鋪碾壓施工裝備應(yīng)用試點(diǎn)施工,也是全國首例,在不中斷交通的環(huán)境下進(jìn)行高速公路1.8cm超薄罩面無人化施工裝備養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
毫厘之間 “智”在精準(zhǔn)
參與本次高速公路超薄罩面養(yǎng)護(hù)施工的徐工無人化設(shè)備之一的RP805攤鋪機(jī),可以實(shí)現(xiàn)攤鋪寬度3.78m,攤鋪厚度2cm,壓實(shí)厚度1.8cm,以超薄攤鋪、精細(xì)作業(yè)大大減少資源浪費(fèi)。
此外,2臺雙鋼輪壓路機(jī)XD133S和一臺輪胎壓路機(jī)XP305S,采取1+1+1策略,分別進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓,為單車道施工提供定制化施工策略。
在北斗高精度定位系統(tǒng)加持下,徐工無人集群可將施工軌跡精度控制在2cm以內(nèi),有效保證了攤鋪碾壓的均勻性、路面壓實(shí)度和平整度。
單車道中 “智”顯高效
通過加裝在攤鋪機(jī)、壓路機(jī)上的高精度北斗定位系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和障礙物識別系統(tǒng)等智能技術(shù)集合成機(jī)群的“大腦”,機(jī)群可以實(shí)現(xiàn)自動協(xié)同作業(yè),在挑戰(zhàn)超薄罩面施工中,避免人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題,用智能化護(hù)航高質(zhì)量作業(yè)。
徐工道路無人集群可保證全天連續(xù)施工,在提質(zhì)增效的同時,大大提高了非封閉交通下單車道養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場安全管控能力,智能減人的施工方式將使得道路養(yǎng)護(hù)施工更加安全高效。
本次試點(diǎn)項(xiàng)目由徐工與安徽工程集團(tuán)共同實(shí)施,累計(jì)完成了10km超薄罩面攤鋪壓實(shí)、成型。
安徽公路協(xié)會理事長羅寧,副理事長屠筱北、張久昌及行業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場觀摩、指導(dǎo)。
圖片來源:安徽交控工程集團(tuán)
安徽交控工程集團(tuán)現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人評價道:“本次超薄罩面無人施工開創(chuàng)了高速公路不中斷交通情況下,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)超薄罩面無人化施工的先河,隨著徐工道路無人集群的加入,傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中存在的人工成本高、施工質(zhì)量不穩(wěn)定、人為安全隱患等問題,將得到有效解決。”
標(biāo)簽:徐工
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