還記得兩年前的上海寶馬展上,引發(fā)全球關(guān)注的起重機(jī)嗎?
還記得操控這臺(tái)起重機(jī),優(yōu)雅的倒紅酒嗎?
還記得IPAD操控,無人駕駛,刷屏各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的“網(wǎng)紅”起重機(jī)嗎?
作為資深起重機(jī)行家
你一定對(duì)他印象深刻
沒錯(cuò)!它就是
徐工XCA60E智能化全地面起重機(jī)
互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制技術(shù),通過手機(jī)或IPAD就可以遠(yuǎn)程遙控;
一鍵收展車技術(shù),進(jìn)入APP,就可以控制起重機(jī)達(dá)到預(yù)想狀態(tài);
智能臂架技術(shù),讓起重作業(yè)過程更加安全放心,隨心所欲;
卷揚(yáng)隨動(dòng)技術(shù),再也不用擔(dān)憂吊鉤誤碰到臂頭!
這些黑科技,讓我們真正實(shí)現(xiàn)起重機(jī)智能化!
如今,XCA60E再次掀起行業(yè)矚目的浪潮!這款產(chǎn)品上市以來得到全球的認(rèn)可和訂購,在香港和歐洲市場的應(yīng)用中,得到用戶的廣泛贊譽(yù)!而近期,隨著一段刷爆自媒體社交平臺(tái)的視頻,XCA60E再次又一次成為焦點(diǎn)!
近期,8臺(tái)XCA60E訂單同步到達(dá)歐洲市場!面臨嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和施工要求的XCA60E將接受用戶的極限考驗(yàn)!
北京時(shí)間凌晨2:00,歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:00,隨車的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)還在忙碌著車輛的調(diào)試,而萬里之外的徐州,辦公室內(nèi)依然燈火通明,電氣工程師,軟件工程師,動(dòng)力工程師,也在忙碌著為前方這次“極限考驗(yàn)”,診脈出方,出謀劃策。
用戶驗(yàn)車的時(shí)間如期而至,歐洲人驗(yàn)車嚴(yán)格到近乎于苛刻。幾位驗(yàn)車工程師和操作機(jī)手,帶著投標(biāo)技術(shù)文件,一條一條的核對(duì),一項(xiàng)一項(xiàng)的測試。這是全地面起重機(jī)第一次批量進(jìn)入歐洲市場。對(duì)于全地面起重機(jī)發(fā)源地的歐洲,高手如林,對(duì)于來自的品牌,他們嚴(yán)之又嚴(yán),慎之又慎,當(dāng)然這也在情理之中。但這一切,徐工早已做好了全面的準(zhǔn)備!
所有的靜態(tài)檢查以及演示都已結(jié)束,XCA60E以近乎完美的答卷結(jié)束了靜態(tài)檢查項(xiàng)目。接下來面臨的,也是目前全球行業(yè)內(nèi)全地面起重機(jī)從未進(jìn)行過的“極限挑戰(zhàn)”——60%坡道爬坡驗(yàn)證,這也是某些越野汽車的爬坡極限,而今天用戶將要求它在來自徐工的起重機(jī)上實(shí)現(xiàn)。測試內(nèi)容是司機(jī)將駕駛XCA60_E通過坡度為60%(折合角度為31°)的試驗(yàn)坡道。這考驗(yàn)的不僅是車輛的爬坡能力,還考驗(yàn)車輛的駐坡能力、縱向穩(wěn)定性、車輛通過性,即使歐美制造商也尚未開展如此大角度的實(shí)際爬坡驗(yàn)證。
爬坡試驗(yàn)開始了,車輛緩緩駛?cè)肫碌酪露?,由于該試?yàn)場是為乘用車專門設(shè)計(jì)的試驗(yàn)車,坡道設(shè)計(jì)并未考慮工程機(jī)械,導(dǎo)致引坡陡且短。XCA60_E憑借其良好的通過性能,順利駛過了進(jìn)入坡道的引坡段。接下來,司機(jī)全油門加速,車輛迅速做出反應(yīng),整個(gè)車輛駛?cè)?0%坡道區(qū)。車輛緩慢前行,發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲響徹在整個(gè)試驗(yàn)場,空氣中充溢著緊張的氣氛。此時(shí),XCA60_E表現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能,行駛連續(xù),一氣呵成,所選用的AT變速箱也完美的體現(xiàn)出了液力變矩器的過人優(yōu)勢,起步平穩(wěn),換擋平順,大扭矩輸出,動(dòng)力強(qiáng)勁。
最終,XCA60_E憑借其過硬的實(shí)力,順利通過了60%坡道,創(chuàng)造了又一個(gè)行業(yè)內(nèi)奇跡。在異國他鄉(xiāng),出鞘亮劍,彰顯出了信心和實(shí)力,交上了一份滿意的答卷,贏得了現(xiàn)場的一片掌聲,得到了用戶的一致稱贊。而這段視頻,迅速火遍全球網(wǎng)絡(luò)!
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