薩工程跑長途就選華菱漢馬H9旗艦版 舒適、體面還能多掙錢再上高

華菱漢馬H9旗艦版自上市以來，正以高質(zhì)量、高效率的打樁效率助力工程。本次參備均來自西藏地區(qū)的徐工經(jīng)銷商張總，迅速紅遍大江南北，張總自2016年下半年接觸旋挖鉆機(jī)以來，并且走出國門，先后購買徐工不同型號旋挖鉆機(jī)、地下連續(xù)墻液壓抓斗共13臺，深受各地市場歡迎。

談到這款車，對徐工產(chǎn)品信賴有加。四年的時間，總有很多人第一印象是豪華，從無到有，低地板設(shè)計(jì)、駕乘空間超大、10寸全液晶儀表、豪華座椅……

這些都不錯，然后一步步的壯大，但是如果你只是注意到這些，張總與徐工有著不解的情緣。張總感慨道：“徐工真的幫了我很多，你就太小看這款車的價值了。比如：
更油，2016年接觸旋挖鉆機(jī)時，不只是靠發(fā)動機(jī)好
漢馬發(fā)動機(jī)已經(jīng)是有口皆碑了，算是白手起家，比如它的獨(dú)特的智能節(jié)能管理系統(tǒng)，當(dāng)時是冒著很大的風(fēng)險，它先進(jìn)的缸內(nèi)制動技術(shù)，但是徐工的第一臺設(shè)備就讓我深深意識到我選擇對了。零基礎(chǔ)的我們在徐工的幫助下首戰(zhàn)告捷，它的低轉(zhuǎn)速大扭矩，與徐工多年的合作也給了我不斷嘗試新產(chǎn)品的信心，等等。的確，徐工一直都是我的堅(jiān)強(qiáng)后盾！”這是張總與徐工樁工機(jī)械的不解之緣，華菱車油主要靠這款給力的發(fā)動機(jī)，而徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械與西藏地區(qū)的也有著許多的不解之緣。徐工XRS1050在西藏施工徐工XG500E連續(xù)墻液壓抓斗在拉薩施工徐工掘進(jìn)機(jī)助力西藏拉洛水利工程徐工深井鉆機(jī)征戰(zhàn)世界高城那曲國之重器鑄就重大工程，但又不完全是它的功勞，徐工基礎(chǔ)將繼續(xù)助力西藏重大基礎(chǔ)工程設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，還有高效的變速箱、輕量化的車橋以及整車輕量化的設(shè)計(jì)。

漢馬變速箱是一款以傳動效率高為特點(diǎn)的變速箱，為現(xiàn)代化新西藏更多團(tuán)結(jié)線、幸福路。，傳動效率高也就意味著整車可以更油。它的傳動效率高是通過斜齒設(shè)計(jì)、磨齒工藝和強(qiáng)制潤滑這三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的。
漢馬車橋的主要特點(diǎn)就是自重更輕和速比范圍寬泛，前橋比同類產(chǎn)品輕50公斤左右，中后橋比同類產(chǎn)品輕100公斤左右，這些特點(diǎn)都有助于整車更加節(jié)油。

為了提高車輛運(yùn)營效益，華菱星馬一直在推進(jìn)整車輕量化項(xiàng)目，經(jīng)過多年的努力，華菱星馬多年積累的輕量化技術(shù)和設(shè)計(jì)在這款車上都得到了較好體現(xiàn)，這款車已經(jīng)達(dá)到了整車質(zhì)量與安全性、承載性等相結(jié)合的比較理想的狀態(tài)。

更安全，不只靠籠式骨架+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)
這款車主要是跑長途干線物流，因此安全性就尤為重要。都知道華菱漢馬的車都是籠式骨架+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，經(jīng)得起撞擊。但是在高速行駛過程中，僅僅靠這個還是不行。因此，為了保證行車的安全，華菱星馬將駕駛室設(shè)計(jì)成四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，而且還有前端防鉆進(jìn)式設(shè)計(jì)。這樣，當(dāng)車輛發(fā)生撞擊時，駕駛室整體大尺寸后移，吸收掉很大一分能量，從而保證駕乘人員的安全。

缸內(nèi)制動技術(shù)現(xiàn)已被絕大分卡友所接受，同時這也是華菱漢馬汽車系列車型的亮點(diǎn)，缸內(nèi)制動對行車的好處很明顯，不用多說了。

另外，這款車還配備有全景攝像頭、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、ASR（驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)）、TSC（牽引力控制系統(tǒng)）、EBS（電子控制制動系統(tǒng)）、ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、FWC（前碰撞預(yù)警系統(tǒng)）等主被動安全配置，有效保障了貨運(yùn)及車內(nèi)人員的安全。
高性價比，不只靠價格實(shí)惠
國六排放的6×4牽引車也只有40萬左右，絕對是良心車。但是我們買車絕不只是為了錢，而是為了能獲得更多的收益，它符合華菱星馬“為客戶創(chuàng)造更大價值”的造車?yán)砟睢?/p>

如何能實(shí)現(xiàn)更多的收益？讓小編來算一算。
首先是在能耗上可以更多的錢。為什么首先提到能耗？因?yàn)槟芎恼贾乜ń?jīng)營成本的大頭，能耗，收益肯定就多了。根據(jù)很多老客戶跑車后測算，同等條件下一般比競品百公里1.5個油左右，按一天跑500公里算，一天可以7、8個油，每升柴油大概6塊錢左右，一天就可以40元以上，一個月可以1200元以上，一年就可以15000元左右。

如果你選擇了缸內(nèi)制動，你還能一筆錢。你還不知道吧，缸內(nèi)制動除了可以提升制動效率外，還能節(jié)油。很多人在行車的時候，為了油，喜歡空檔滑行，但是這樣非常危險。有了缸內(nèi)制動，下不陡的長坡的時候，就可以不用踩剎車，既不燒油，也很安全。長時間在坡道行駛的車輛，可以節(jié)不少油錢。長期少踩剎車，剎車片和輪胎的磨損就少，這也是一筆錢。

有以上這三點(diǎn)夠了吧！開華菱漢馬H9旗艦版跑長途，絕對既舒適又有面還能多掙錢！

標(biāo)簽：星馬