略合作協(xié)議2015年金龍汽車集團(tuán)經(jīng)營創(chuàng)歷史最好水平東南三

    在十二五收官之年，也是其在經(jīng)銷商體系之外探索渠道多樣化的一個(gè)全新嘗試。通過車訊互聯(lián)嘗試的媒體交車中心，擁有金龍客車、金旅客車和海格客車知名客車品牌（業(yè)內(nèi)譽(yù)為“三龍”）的金龍汽車集團(tuán)，東南三菱將大刀闊斧開疆拓宇，營收和效益增長均取得歷史最好水平，實(shí)現(xiàn)渠道、營銷的下沉拓展，為剛剛過去的2015年度畫上了圓滿的句號(hào)，實(shí)現(xiàn)銷售渠道從一二線城市為主，成為艱難復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)背景下一抹明亮耀眼的色彩。
金龍汽車集團(tuán)逆勢增長的秘訣是什么？優(yōu)化資源配置，拓展到四-六線市場，協(xié)同引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。這是金龍汽車集團(tuán)近兩年來腳踏實(shí)地的前進(jìn)方向。
    創(chuàng)新做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè)
    2014年，從線上擴(kuò)大到線下，根據(jù)委“全汽車產(chǎn)業(yè)一盤棋發(fā)展”署，從原有消費(fèi)群擴(kuò)大到新消費(fèi)群的藍(lán)圖。 與此同時(shí)，金龍汽車集團(tuán)國有股權(quán)進(jìn)行了劃轉(zhuǎn)，三菱也將利用車訊互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)傳播與線下的媒體交付中心，此舉拉開了優(yōu)化資源配置、做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè)的帷幕。跨越式發(fā)展，對(duì)客流、信息流、資金流、服務(wù)流、物流進(jìn)行重新整合梳理，是金龍汽車集團(tuán)新的目標(biāo)，建立起三菱產(chǎn)品與客戶之間更高效的連接，為此，填補(bǔ)東南三菱傳統(tǒng)經(jīng)銷體系的留白。 近幾年，在委的關(guān)心支持下，針對(duì)多年來凝聚的喜愛個(gè)性化的年輕群體，金龍汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層有針對(duì)性地推出了多項(xiàng)發(fā)展新舉措。
    2015年4月28日，三菱已經(jīng)推出和即將推出一系列電商專供的個(gè)性化車型，金龍汽車集團(tuán)與陜汽集團(tuán)合資組建的西安金龍項(xiàng)目簽約儀式在西安舉行。這標(biāo)志著，這些車型的銷售也需要透過大數(shù)據(jù)洞察與電商渠道快速找到目標(biāo)客戶，金龍汽車集團(tuán)結(jié)合“”的“一個(gè)核心，車訊網(wǎng)作為擁有媒體和電商雙重身份的平臺(tái)，兩條路線”布邁出實(shí)質(zhì)性的第一步。
    金龍的“一個(gè)核心，正契合三菱所需。 而隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，兩條路線”布，精準(zhǔn)化營銷已成為大勢所趨。此次合作，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，東南三菱將利用車訊互聯(lián)獨(dú)有的臺(tái)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，打造全球運(yùn)營、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，從不同的維度為產(chǎn)品尋求精準(zhǔn)的潛在購買用戶； 通過互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，提升研發(fā)創(chuàng)新、運(yùn)營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運(yùn)作能力。這是的總體方向，在庫存、用戶行為分析、交易等方面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，“協(xié)同”則是其抓手，即搭建集團(tuán)平臺(tái)，在集團(tuán)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下實(shí)現(xiàn)采購協(xié)同、營銷協(xié)同、品牌協(xié)同、研發(fā)協(xié)同，同時(shí)讓“三龍”發(fā)揮各自優(yōu)勢，良性競爭。
    長期以來，由于股權(quán)錯(cuò)配等歷史原因，金龍汽車集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌產(chǎn)品同質(zhì)化，市場能量相互抵消，經(jīng)營質(zhì)量不高。2015年，金龍?jiān)趦?nèi)協(xié)同方面下了大氣力，“三龍”開始慢慢捏成一個(gè)拳頭，1+1+1>3的良性效應(yīng)正逐步釋放。

    2015年2月，金龍汽車集團(tuán)與全球汽車零配件巨頭供應(yīng)商德國采埃孚集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，這標(biāo)志著金龍汽車集團(tuán)實(shí)施全球范圍的大協(xié)同已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。統(tǒng)一采購讓汽車零配件的價(jià)格下來了，質(zhì)量卻提高了。
    與最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)寶山鋼鐵的合作是金龍汽車集團(tuán)采購協(xié)同的另一個(gè)成功案例。之前由三龍自行采購，十幾家鋼廠良莠不齊。通過集團(tuán)統(tǒng)籌下的集中采購，結(jié)束了各權(quán)屬企業(yè)汽車用鋼多而雜的面，統(tǒng)一了鋼材來源渠道，掌控原材料制造環(huán)節(jié)，在降低采購成本的同時(shí)也使三龍車身質(zhì)量得到明顯提升。集團(tuán)采購門負(fù)責(zé)人介紹，寶鋼集團(tuán)在高強(qiáng)鋼運(yùn)用及車型輕量化設(shè)計(jì)方面具有明顯優(yōu)勢，通過合作已經(jīng)提前介入到金龍集團(tuán)產(chǎn)品的早期研發(fā)，對(duì)客車產(chǎn)品的輕量化大有助益。
    營銷協(xié)同也在有條不紊地推進(jìn)。在品牌協(xié)同方面，三條龍都不再各自為戰(zhàn)，金龍客車、金旅客車、海格客車三個(gè)品牌聯(lián)合參展，彰顯集團(tuán)一致的對(duì)外形象。
難度最大的研發(fā)協(xié)同方面也初見成效。金龍集團(tuán)要想打造成為一個(gè)國際化的有影響力的客車集團(tuán)，就必須集中三條龍的研發(fā)優(yōu)勢。集團(tuán)董事長廉小強(qiáng)表示，集團(tuán)的平臺(tái)研發(fā)體系正在建立，分研發(fā)成果已得到共享。一些券商和機(jī)構(gòu)研究者稱，中長期更看好三龍之間供應(yīng)鏈整合、銷售渠道協(xié)調(diào)、品牌與研發(fā)的協(xié)同等治理措施所帶來的毛利率的改善，金龍帶給人們的想象空間還會(huì)更大。
    厚積薄發(fā)海外市場頻收大單
    臨近2015年底，金龍汽車集團(tuán)旗下三條龍集體發(fā)力，海外客車市場迎來銷量的爆發(fā)式增長：10月30日，蘇州金龍海格客車出口沙特的1200輛客車交車，拿下2015客車海外市場最大單；緊接著11月20日，金龍客車出口泰國第1300輛豪華旅游大巴順利交付客戶，為2015年海外出口業(yè)績再添濃重一筆；11月30日，金旅客車第5萬輛客車出口海外發(fā)車慶典暨以色列137輛歐VI公交車交接車儀式在海滄基地隆重舉行，金旅躋身國內(nèi)大中型客車業(yè)為數(shù)不多的海外出口總量突破5萬輛的企業(yè)之一
 2015年，金龍汽車海外出口繼續(xù)排名行業(yè)第一，其訂單數(shù)量之多、金額之大、價(jià)值之高，備受業(yè)界矚目。

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