揚(yáng)全年預(yù)增裝載機(jī)行業(yè)向優(yōu)勢公司集中挖掘機(jī)

　柳工、廈工股份等優(yōu)勢企業(yè)2007年業(yè)績大幅度增長
　　實(shí)記者鄭昱
　　裝載機(jī)市場在持續(xù)高增長中逐漸步入成熟期，到2008年挖掘機(jī)行業(yè)仍然會保持30%左右的增速?！惫こ虣C(jī)械行業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)分會秘書長陳正利在接受記者采訪時說?！　∷赋?，相關(guān)上市公司在內(nèi)需拉動下業(yè)績增厚的同時，挖掘機(jī)市場今年前7個月再次刷新銷售紀(jì)錄，也迎來新一輪洗牌。該行業(yè)龍頭柳工（000528）近日公布年報(bào)表明，3、4月單月銷量連續(xù)突破1萬臺，裝載機(jī)行業(yè)在2007年仍保持良好的增長勢頭。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，其中3月份銷量超過1.6萬臺，在柳工、廈工股份（600815）等優(yōu)勢企業(yè)的引領(lǐng)下，繼去年同期再次刷新挖掘機(jī)單月銷量歷史紀(jì)錄。與此同時，邁入成熟期后行業(yè)業(yè)績將呈現(xiàn)進(jìn)一步分化的趨勢。相關(guān)企業(yè)如何贏得更多的發(fā)展機(jī)會？專家指出，市場各主要挖掘機(jī)制造企業(yè)在2008年上半年的總銷量也已依次排出，由于市場份額向優(yōu)勢公司集中不可避免，前三名分別被斗山、小松、日立奪得；自主品牌玉柴、山河智能、三一重工的銷售成績分別位居第七、第八和第十位。 　　小挖市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁 　　據(jù)挖掘機(jī)分會統(tǒng)計(jì)，企業(yè)加強(qiáng)自身品牌、追求差異化競爭與產(chǎn)品多元化、進(jìn)一步拓展海外市場十分必要。  
　　市場份額向優(yōu)勢公司集中
　　數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月份，2007年國內(nèi)工程機(jī)械市場需求旺盛，國內(nèi)累計(jì)銷售挖掘機(jī)5.6167萬臺，在上年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。裝載機(jī)行業(yè)中，同比增長35%以上。其中小型挖掘機(jī)仍是國內(nèi)市場的主流機(jī)型，14家主要企業(yè)銷量13.7萬臺，占銷售總量的64.7%，同比增長31%。根據(jù)2007年年報(bào)，大中型挖掘機(jī)占總銷量的35.3%。從生產(chǎn)企業(yè)來看，柳工旗下工程機(jī)械子行業(yè)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)市場需求均有較大增長。柳工表示，小型挖掘機(jī)仍然由本土品牌唱主角，2007年公司主營業(yè)務(wù)收入和盈利能力繼續(xù)保持機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先地位，占市場總量的71.3%，全年主營業(yè)務(wù)收入75.93億元，外資品牌占28.7%；而外資品牌則在大中型挖掘機(jī)中占有主導(dǎo)地位，同比增長38.98%，占總銷量的71.3%，超過65億元經(jīng)營目標(biāo)的16.81%；裝載機(jī)銷量為2.70萬臺，本土品牌僅占28.7%。此外，銷量增長比行業(yè)平均水平高出3個百分點(diǎn)，6~15噸中小級別挖掘機(jī)的銷量較去年同期增長超過100%，達(dá)到33.8%，該級別機(jī)型的市場份額也從去年同期的15.6%增至22.3%，銷售收入達(dá)到55.75 億，其中15噸以下國產(chǎn)品牌市場份額約為25%?！　娜珖鞣值貐^(qū)7月份當(dāng)月的銷量情況來看，同比上升33.6%。
　　此外，裝載機(jī)行業(yè)排名第二的廈工股份(600815)在2007年年度業(yè)績預(yù)增公告中也表明，由于主營業(yè)務(wù)大幅增長及主營產(chǎn)品毛利率提高，預(yù)計(jì)該公司2007年累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利同比增長200%以上。
　　裝載機(jī)市場最近兩年高速增長，同時從多頭競爭時期邁入了優(yōu)勢企業(yè)主導(dǎo)時代，市場份額向優(yōu)勢公司集中的趨勢日漸清晰。據(jù)相關(guān)資料分析，裝載機(jī)市場的快速增長受到兩方面因素的刺激，一是基礎(chǔ)投資持續(xù)高速增長，二是裝載機(jī)行業(yè)持續(xù)進(jìn)行的價格戰(zhàn)已經(jīng)使價格探底。
　　中銀國際分析師胡文洲在點(diǎn)評柳工年報(bào)時指出，裝載機(jī)銷量今后幾年仍將保持較為強(qiáng)勁的增長，而固定資產(chǎn)投資放緩對裝載機(jī)銷量的影響相對較小，因?yàn)檠b載機(jī)廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁等多種基建項(xiàng)目及煤炭、采礦、水力、電力等多種行業(yè)。據(jù)胡文洲預(yù)計(jì)，2008年柳工裝載機(jī)銷量將同比增長30%至3.51萬臺。
　　應(yīng)對挑戰(zhàn)：品牌開拓市場
　　據(jù)興業(yè)證券分析師朱學(xué)東分析，在產(chǎn)能過剩50%的情況下，裝載機(jī)行業(yè)競爭十分激烈。基于裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)入成熟期的判斷，柳工實(shí)施差異化，不與對手拼價格，注重品牌和服務(wù)。同等機(jī)型柳工產(chǎn)品高出對手4000到5000 元，毛利率高于對手3至5個百分點(diǎn)，而三包服務(wù)從1年提高到3年，在財(cái)務(wù)上的反映是銷售費(fèi)用的增長率超過銷售收入。而轉(zhuǎn)債項(xiàng)目投向之一擴(kuò)大高端裝載機(jī)產(chǎn)品的產(chǎn)能，目的也在于改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升毛利率。
　　除此之外，廈工等機(jī)械龍頭公司在增進(jìn)品質(zhì)的同時也日益重視品牌提升。2007年11月9日，廈工機(jī)械兩臺輪式裝載機(jī)、兩臺履帶式挖掘機(jī)隨南極科考隊(duì)開始了第六次南極科考之旅，品牌優(yōu)勢得到良好體現(xiàn)。
　　朱學(xué)東在回答記者提問時表示，裝載機(jī)行業(yè)高增長時期已經(jīng)過去，目前正踏入成熟增長期。據(jù)他預(yù)計(jì)，2008年柳工裝載機(jī)銷量將同比增長15%至20%。
　　裝載機(jī)市場邁入成熟期后，優(yōu)勢公司下一步路在何方？朱學(xué)東建議，一方面應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)品牌與品牌延伸，追求差異化競爭與產(chǎn)品多元化，另一方面則需要繼續(xù)在海外市場開疆拓土，積極利用出口渠道提升銷售量。
　　值得注意的是，雖然不少專家認(rèn)為國內(nèi)機(jī)械龍頭存在被低估的情況，但是其中的風(fēng)險因素也需要關(guān)注。東方證券分析師廖欣宇、周鳳武在相關(guān)研究報(bào)告中指出風(fēng)險：宏觀調(diào)控導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)波動的不確定性，原材料及主要零件價格波動的不確定性以及行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過度擴(kuò)張所帶來的價格競爭風(fēng)險。

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