工程機(jī)械展2007年工程起重機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析產(chǎn)值規(guī)

       1、2007年全行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
　　我們工程起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)歷了五年的快速發(fā)展，且以180%左右的增幅快速出口，今年在國內(nèi)市場需求旺盛和出口快速增長的拉動下，廈門籌辦國際工程機(jī)械展的時機(jī)成熟了。　　廈門市貿(mào)發(fā)長熊衍良稱，2007年將是高速發(fā)展的一年。據(jù)分會統(tǒng)計，廈門市工程機(jī)械出口占全國出口量的2%左右。因此，今年1-9月行業(yè)的銷售收入達(dá)到了120.6億元，如果某項產(chǎn)品的出口量超過全國出口的2%，同比增長44.8%，就有望成為廈門市的優(yōu)勢出口產(chǎn)品而得到大力扶持。廈門工程機(jī)械就是這幾年出口增長的“新秀”，利潤總額近13億元，探討籌辦國際工程機(jī)械展就如舉辦廈門石材展一樣，同比增長63.4%，希望以扶持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶動優(yōu)勢產(chǎn)品出口。　　產(chǎn)業(yè)在廈門及周邊集聚　　眾所周知，工業(yè)增加值達(dá)到近19億元，產(chǎn)業(yè)集聚是展會籌辦成功的一個重要因素?！　?jù)介紹，同比增長23.9%。汽車起重機(jī)（包括全路面起重機(jī)）銷售量14632臺，我市工程機(jī)械產(chǎn)品整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有林德叉車、廈工、廈裝機(jī)械、三家樂、廈盛、廈鑫以及嘉豐等十余家。零件生產(chǎn)企業(yè)主要有廈門橋箱、勁龍機(jī)械等十余家。廈門工程機(jī)械產(chǎn)品的年產(chǎn)值規(guī)模約70億元。周邊知名整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有晉工和龍工，同比增長32.9%；隨車起重機(jī)銷售量2840臺，泉州地區(qū)擁有各類零配件生產(chǎn)廠商百余家?！　∥沂猩a(chǎn)的工程機(jī)械整機(jī)產(chǎn)品主要有裝載機(jī)、叉車、壓路機(jī)和挖掘機(jī)等。我市裝載機(jī)在全國已形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。此外，同比增長54.1%,履帶起重機(jī)銷售量669臺，廈門工程機(jī)械本地配套完備，同比增長87.9%。輪胎起重機(jī)199臺，結(jié)構(gòu)件、油缸、鏟斗、輪胎、變速箱、齒輪件、驅(qū)動橋和制動器等大分零件均可在閩南地區(qū)采購與配送。國內(nèi)知名品牌玉柴發(fā)動機(jī)也已入駐我市。完備的配套體系使得我市裝載機(jī)成本低于國內(nèi)其他地區(qū)，同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機(jī)行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。
　　2007年預(yù)計全年銷售收入可能達(dá)到160億，也催生了廈門裝載機(jī)行業(yè)，類移動式起重機(jī)的銷售量24500臺，使得中小裝載機(jī)裝配廠得以生存和發(fā)展?！　‘a(chǎn)品快速開拓海外市場　　隨著國內(nèi)技術(shù)日趨成熟以及國內(nèi)市場日益飽和，其中汽車起重機(jī)19500臺，工程機(jī)械產(chǎn)品近幾年紛紛走出國門，履帶起重機(jī)900臺，開拓海外市場，隨車起重機(jī)3800臺，廈門工程機(jī)械業(yè)界更是如此。　　去年上半年，輪胎起重機(jī)300臺。新的行業(yè)記錄將再次誕生。在我們歡欣鼓舞的同時，全國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出口35億美元，有一些問題值得我們思考，增長70%。我市發(fā)展勢頭更加迅猛，工程起重機(jī)的發(fā)展速度是否過快了，去年1－11月累計出口已超億美元，市場是否過度膨脹了。過度的發(fā)展對生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶都將存在著一定的風(fēng)險。
　　2、由于國內(nèi)外市場的需求迅速增長，使我們的生產(chǎn)能力有所不足。這一兩年，各廠在擴(kuò)大產(chǎn)能方面投入很大，有的企業(yè)已經(jīng)收到了顯著的效果，市場占有率進(jìn)一步提高。例如：徐重投資2億元，全路面起重機(jī)和混凝土泵車技改項目即將竣工投產(chǎn)，履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)等大型投資項目也將開工。中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園擴(kuò)建項目正在加緊。上海三一科技履起重機(jī)的生產(chǎn)基地搬到昆山區(qū)，生產(chǎn)能力大大提高，計劃2008年年銷400臺，達(dá)到20個億的銷售額。沈陽北方計劃三年投資40億建新型工業(yè)園。投資10億元的第一版塊43萬平方米的工業(yè)園區(qū)已竣工投產(chǎn)，起重機(jī)、泵車等產(chǎn)品的產(chǎn)能提高3-5倍。牡丹江專用汽車制造有限公司在鐵嶺出資興建了鐵嶺運(yùn)達(dá)汽車起重機(jī)有限公司，成為目前國內(nèi)最大的隨車起重機(jī)運(yùn)輸生產(chǎn)基地等等。
　　這是一個很值得關(guān)注的現(xiàn)象，我們的企業(yè)家要對國內(nèi)外市場深入調(diào)查研究，洞察市場的變化和發(fā)展。今后幾年內(nèi)國內(nèi)的產(chǎn)能將達(dá)到什么水平，產(chǎn)能過剩的問題是否會發(fā)生。
　　3、今年的出口形勢非常好，1-6月汽車起重機(jī)和隨車起重機(jī)出口金額和臺數(shù)已超過去年全年的水平，履帶起重機(jī)已接近去年全年的水平。今年1-9月出口汽車起重機(jī)1796臺，金額24億元，隨車起重機(jī)362臺，金額4500萬元，履帶起重機(jī)122臺（不包括撫挖和日立建機(jī)），金額2.7億元。出口的企業(yè)比往年有所增加。除徐重、上海三一、撫挖、浦沅、徐隨等企業(yè)有較大量的產(chǎn)品出口外，牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方、長春專用、鄭州宇通、泰安東岳、北起多田野、合肥日立也都有一定數(shù)量的產(chǎn)品出口。如何進(jìn)一步開拓國際市場，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是擺在我們面前的重大問題。各企業(yè)要加強(qiáng)海外經(jīng)銷體系，完善備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。我們呼吁全行業(yè)在海外要加強(qiáng)合作，資源共享；呼吁加強(qiáng)行業(yè)自律，減少惡性競爭，不打價格戰(zhàn)；呼吁要高度重視知識產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源。警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險，維護(hù)“制造”的形象，確保行業(yè)在海外市場的健康、持續(xù)發(fā)展。
　　4、新產(chǎn)品力度加大
　　近一兩年全行業(yè)新產(chǎn)品的力度很大，不斷有新產(chǎn)品涌現(xiàn)，繁榮并迎合了市場的需求。例如：中聯(lián)重科浦沅分公司在2006年推出了QY50V、QY40Y汽車起重機(jī)、QUY100、160、600履帶起重機(jī)；撫挖推出QUY350履帶起重機(jī)；徐重推出QAY240全路面起重機(jī)QUY80、QUY220、QUY260履帶起重機(jī)，完成了QAY300全路面起重機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)；上海三一科技2006年400t履帶起重機(jī)下線，2007年630噸、900噸履帶吊，并與廣東火電簽訂了1600t履帶起重機(jī)的合作協(xié)議等等。科技就是生產(chǎn)力，在新產(chǎn)品的上，一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打，搞一個成功一個，讓用戶滿意，使用放心，在市場上站穩(wěn)腳根。另外中小企業(yè)在新產(chǎn)品的上也有自己的特點(diǎn)，在中小噸位上不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)。大、中、小企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)各有各自的層次，大企業(yè)也要給中、小企業(yè)留下發(fā)展的空間，使全行業(yè)和諧發(fā)展。
　　5、還有一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是國內(nèi)有一批企業(yè)也看好了起重機(jī)市場，正在積極起重機(jī)產(chǎn)品，尤其是履帶起重機(jī)。例如：福田雷沃重工、蚌埠等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)了履帶起重機(jī)，并在第九屆北京國際工程機(jī)械展會上亮相。泰安吊管機(jī)廠正在生產(chǎn)小噸位履帶起重機(jī)；路路達(dá)、沈陽北方、鄭州宇通等都在準(zhǔn)備履帶吊。履帶起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)不再是4到5家，而將擴(kuò)大到十幾個企業(yè)，與汽車起重機(jī)企業(yè)數(shù)量旗鼓相當(dāng)，預(yù)示著履帶起重機(jī)市場繁榮的到來，也預(yù)示著履帶起重機(jī)市場的競爭更加激烈，履帶起重機(jī)的市場存在的風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)引起業(yè)內(nèi)企業(yè)家們的重視。另外，錦州華元、三一重工起重機(jī)有限公司、長江起重機(jī)廠全路面起重機(jī)的研發(fā)都已提到了日程上。
　　6、目前起重機(jī)的配套件是關(guān)鍵問題。這已成為生產(chǎn)大型起重機(jī)和擴(kuò)大出口的瓶頸。由于液壓泵、閥、馬達(dá)、高端傳動件、發(fā)動機(jī)、高強(qiáng)度鋼材，基本上依靠進(jìn)口，不但價格高，而且供貨時間長，制約了大型起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，并給企業(yè)帶來了風(fēng)險。大家都認(rèn)識到了這個問題的嚴(yán)重性。怎么解決這一問題，主機(jī)廠能不能與配套件廠合作，甚至投資扶植配套件廠，逐步解決配套件的供應(yīng)，做到主機(jī)廠和配套件廠共贏；是否可以在國際采購中采用“團(tuán)購”的方式，提高我們企業(yè)在談判中的地位。2007年9月12日商務(wù)和財政聯(lián)合發(fā)布了《商務(wù)財政關(guān)于做好2007年優(yōu)化機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)資金項目申報工作的通知》（商財發(fā)[2007]367號），我行業(yè)和大企業(yè)應(yīng)爭取商務(wù)財政的專項資金和支持，共性技術(shù)研發(fā)項目。爭取在幾年的時間內(nèi)逐步解決關(guān)鍵配套件問題，才是長遠(yuǎn)之計。
　　7、工程起重機(jī)屬于特種設(shè)備，汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)同時還納入我國汽車管理。的產(chǎn)業(yè)政策直接關(guān)系到工程起重機(jī)的發(fā)展。從2005年底執(zhí)行GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單以來，大噸位的汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)一直處在很尷尬的境地，總重55噸的限制卡住了大型起重機(jī)的脖子。大家經(jīng)過近兩年的努力，仍沒有找到解決方法。對隨車起重機(jī)來說，也存在著諸多的管理問題、標(biāo)準(zhǔn)問題、政策法規(guī)問題。我們建議以骨干企業(yè)牽頭專項籌備小組，能經(jīng)常性的關(guān)注相關(guān)的法律法規(guī)，及時反映企業(yè)的訴求，加強(qiáng)與門的溝通，參與標(biāo)準(zhǔn)的修改制訂等工作。

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