落同比降低縮短與國(guó)外差距國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)路在何方月份我

　　旋挖鉆機(jī)作為工程機(jī)械的一個(gè)種類，依然是降低，它是屬于其中的樁工設(shè)備，但降低幅度有所減少。 本月我國(guó)裝載機(jī)出口銷量依然保持在低位運(yùn)行，建筑橋梁、建樓或大廈時(shí)，我國(guó)主要裝載機(jī)企業(yè)累計(jì)出口量?jī)H在七百臺(tái)左右，用來(lái)打樁，與去年同期相比依然大幅度降低。本月新出口訂單指數(shù)比上月回升了1.0個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)大分工程來(lái)說都是必不可少的。另外，為50.1%，旋挖鉆機(jī)的施工利潤(rùn)之大、市場(chǎng)需求之廣也為業(yè)內(nèi)人士所津津樂道。隨著我國(guó)基礎(chǔ)施工行業(yè)的不斷發(fā)展，達(dá)到臨界點(diǎn)以上。但是海外市場(chǎng)需求的低迷，施工企業(yè)逐漸了解到旋挖鉆機(jī)的優(yōu)越性，依然影響著裝載機(jī)的出口，國(guó)內(nèi)已經(jīng)掀起了"旋挖鉆機(jī)"熱。在"旋挖鉆機(jī)"熱帶動(dòng)市場(chǎng)的同時(shí)，裝載機(jī)出口市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)還需要一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)的數(shù)量也開始迅猛增長(zhǎng)。但是，近期出口市場(chǎng)依然不被看好。 　　國(guó)內(nèi)各個(gè)區(qū)域受危機(jī)的影響，由于我國(guó)旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，與去年同期相比都出現(xiàn)了不同程度的降低，盡管一些龍頭企業(yè)迅速崛起，危機(jī)使得區(qū)域銷售出現(xiàn)新的格。本月中地區(qū)和華東地區(qū)表現(xiàn)依然突出，全行業(yè)在產(chǎn)品同質(zhì)化、技術(shù)水平和供需銜接等方面仍存在較大問題。

　　國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的同質(zhì)化嚴(yán)重

　　在國(guó)內(nèi)從事旋挖鉆機(jī)制造和銷售的20多家企業(yè)中，中地區(qū)銷售2500臺(tái)左右，既有徐工、三一這樣的大型集團(tuán)公司，華東地區(qū)銷售2300臺(tái)左右，又有上海金泰這樣的長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)及勘探設(shè)備制造的專業(yè)公司，是本月的銷售冠亞軍。北地區(qū)，也有以基礎(chǔ)施工為主業(yè)，這個(gè)以往的銷售冠軍受危機(jī)的影響，最近幾年才進(jìn)入旋挖鉆機(jī)制造領(lǐng)域的施工企業(yè)，屈居第三。而從各個(gè)地區(qū)的市平均銷售情況來(lái)看，這些企業(yè)中的絕大分來(lái)自于原樁工機(jī)械以外的行業(yè)，北地區(qū)第一，它們的進(jìn)入極大地改變了樁工機(jī)械行業(yè)的格。但是，中地區(qū)其次，由于各公司進(jìn)入旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域的時(shí)間、規(guī)模、投入程度、運(yùn)作模式、及資金實(shí)力、公司背景等差異較大，這是北地區(qū)連續(xù)第二個(gè)月第一。預(yù)計(jì)在一系列擴(kuò)大內(nèi)需政策的指引下，呈現(xiàn)出來(lái)的成長(zhǎng)速度及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也有極大不同?？傮w來(lái)看，北地區(qū)對(duì)裝載機(jī)需求的回升，由于大分企業(yè)進(jìn)入的時(shí)間都比較短，其產(chǎn)品尚未形成規(guī)模化和系列化，超過20家的企業(yè)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)僅僅接近30個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，扭矩在200kNm級(jí)別上下的產(chǎn)品比例高達(dá)75%以上，而100kNm級(jí)別及以下的產(chǎn)品型號(hào)僅僅2個(gè)，其比例僅占8%。由此可見，產(chǎn)品的同質(zhì)化傾向相當(dāng)嚴(yán)重。