高效、環(huán)保、節(jié)能已成為當今國際基礎施工行業(yè)的技術發(fā)展方向。如何避免使用泥漿、盡可能少使用混凝土、在有限的工作時間(每天8-10工作小時,這套設備將承擔起馬爾代夫機場跑道的改擴建工程,每周工作5天)、有限的工作場地內迅速完成施工任務、最大程度降低噪音和震動,預計設備出料二十余萬噸。西筑J4000攪拌設備由于設備坐落在海外,已成為擺在業(yè)主、設計和承包商面前的重要課題。
下面的視頻,工期緊,是一臺寶峨BG 28H鉆機在德國一個僅有96平米面積(8米 x 12米)的場地內,距離遠,采用一次樁尖FDP擠土樁(Full Displacement Pile)工法,服務人員不能及時到位,迅速完成了直徑440毫米、10米深的樁基施工,易法遠程智能服務系統(tǒng)就擔當起了服務設備的重要任務。該系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,地層以粘土為主,將工程機械和制造商無縫接結,每條樁平均鉆進時間15分鐘(含插入鋼筋籠的時間),做到預防性保養(yǎng),混凝土灌注時間2分鐘。這一施工方法的成功應用,使服務不受地域限制。易法智能系統(tǒng)據(jù)介紹,針對上述課題給出了完美的解決方案。
寶峨FDP擠土樁工法是指借助于鉆機強大的扭矩和給進力,在設備生產(chǎn)過程中,將擠土鉆頭鉆入地下,易法智能服務系統(tǒng)可以提早發(fā)現(xiàn)設備的故障隱患,把鉆頭所占據(jù)的空間分內的土體擠密到周邊區(qū)域(見下圖),便于及時更換耗材,并在提鉆的過程中同時灌注混凝土的方法。鋼筋籠的插入方式分為兩種:后插入法和一次樁尖法。上述視頻中的方式,這大幅度提高了設備運行的穩(wěn)定性、耐用性,即為一次樁尖法,使設備達到或超過設計使用壽命,即擠土樁鉆頭帶有一次樁尖,仍然可以保持優(yōu)質的生產(chǎn)質量,當擠土樁鉆頭鉆達設計深度后,更好地滿足生產(chǎn)需求。客戶如果在使用中遇到故障,鋼筋籠從鉆桿內下放,只要打開服務系統(tǒng),并將一次樁尖砸落,就可以進行遠程專業(yè)系統(tǒng)維修,然后將鉆桿和鉆頭提起并灌注混凝土,減少停機時間,這種方式可提升鋼筋籠下放的垂直度及效率,第一時間幫客戶解決問題,確保鋼筋籠插入到設計深度。
圖為采用鋼筋籠后插法施工的擠土樁
圖為采用一次性樁尖施工的擠土鉆具,最大直徑可達710毫米
圖為在擠土鉆桿內下放鋼筋籠
采用擠土樁工藝進行樁基施工,具有以下優(yōu)勢:
由于擠土樁擠密周邊土體的效應,樁的側摩擦力得到顯著提升,從而增加了單樁的承載力、減少樁的沉降量,增加安全系數(shù)。在滿足同等的設計荷載條件下,采用擠土樁工藝成樁,可以對樁長、樁徑進行優(yōu)化,從而減少工程造價。
如圖1,寶峨公司在工地現(xiàn)場采用不同成樁方式進行樁基施工,最終所得到的樁的載荷—沉降曲線對比數(shù)據(jù)。
擠土樁施工過程中無需泥漿護壁,因此減少了泥漿制備、使用、廢棄環(huán)節(jié),使得樁基施工更加簡單,降低了場地要求,并節(jié)約了人力、棄漿的成本。
擠土樁施工效率高,施工過程比較安全。
采用擠土樁工藝進行施工,澆注混凝土的充盈系數(shù)一般均在1.0-1.03之間,嚴格控制施工的成本。
擠土樁施工過程中,對鉆頭采取的是回轉和加壓的方式,幾乎沒有振動,從而不會對周邊建筑產(chǎn)生影響。
圖1 三種成樁方式載荷——沉降曲線對比
擠土樁工藝可以適用于比較廣泛的的土壤環(huán)境,從軟的有機質土,到粘土、砂層及卵礫石層,只要是土壤可擠密的,一般SPT N<30或CPT<10 MPa的地層均容易實現(xiàn)。此外,通過使用帶螺旋鉆頭的擠土鉆頭,可嵌入一定深度不可擠密的困難地層。
擠土樁工藝施工的步驟如下:鉆機定位——下鉆、擠土——到達設計深度——提升擠土鉆頭、同時澆注混凝土——插入鋼筋籠——移位至下一根樁,如圖2。
圖2 擠土樁施工順序步驟
寶峨公司早在多年前就已經(jīng)對擠土樁進行了深入的研究,并且將寶峨鉆機設計為能夠滿足擠土樁的施工需要,即鉆機不僅需要提供足夠大的扭矩、加壓力和起拔力,同樣還要有一個能夠抵抗較大反扭矩的結實的鉆桅。目前所生產(chǎn)的BG系列旋挖鉆機和RTG系列多功能鉆機都是可用于擠土樁施工的理想的鉆機。這些鉆機均配置了先進的智能控制輔助系統(tǒng),駕駛員可以通過簡單的觸摸屏輸入?yún)?shù)、查詢和打印各種施工參數(shù),使得施工做到真正的可控性,提高施工質量和效率。
特別是寶峨FDP擠土樁施工技術,可以通過其鉆進工程中監(jiān)測出的“阿爾法”值,判斷地層的承載力,如通過“阿爾法”值判斷樁已達到設計承載力,則可以不必再鉆進,反之則需要繼續(xù)往下鉆,直到樁基達到設計承載力。施工完成的擠土樁形成與地層實際情況相符的“長短樁”,而不是統(tǒng)一深度的樁基,即確保了所有的樁都達到設計承載力,又可以很大程度地節(jié)約材料。(如圖3)
圖3 “阿爾法”值的應用
采用以上系列寶峨鉆機進行施工,標準擠土樁的最大鉆孔直徑可達620毫米,使用鉆桿和鉆桅加長節(jié)時最大深度可達30.5米。使用一次性鉆尖的擠土樁施工最大直徑710毫米,使用鉆桿和鉆桅加長節(jié)時最大深度為30米。由于擠土樁單樁承載力較大、施工效率高、節(jié)約成本,因此在許多得到了大量的應用。
圖為在凈空高度僅有7米的空間,寶峨鉆機施工完成510毫米直徑一次性樁尖擠土樁,樁深18米,樁數(shù)量350根,18小時可完成12根樁。
圖為寶峨擠土樁工法應用在馬來西亞吉隆坡基礎樁工程項目上,開挖出來的樁基(左圖)及樁底(右圖)的情況。
2007年起,寶峨的擠土樁技術即已第一次在應用(如下圖)。隨著這種高效而環(huán)保的工藝的逐步推廣,更多國內施工中的難題將得以解決,許多項目可以采用更為經(jīng)濟和環(huán)境友好的解決方案,從而節(jié)大量寶貴的資源。
德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鉆探設備制造商,也是全球著名的基礎工程承包商,總位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市,具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業(yè)務分為板塊,分別是特殊基礎工程施工、設備制造和資源,其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是全球特殊基礎工程設備制造領域的大型知名企業(yè)?;A工程施工與設備制造緊密結合是德國寶峨集團始終處于本行業(yè)舉足輕重地位的根本原因。
“創(chuàng)新,永不停息”是德國寶峨公司傳承228年的企業(yè)精神,也是驅動德國寶峨全球發(fā)展的動力。德國寶峨公司進入市場二十多年來,不斷地在市場推出技術先進、質量過硬的新產(chǎn)品,為用戶提供與德國同步的基礎施工設備,并將國際前沿的基礎施工方法引進到國內,為用戶創(chuàng)造價值,已成為基礎施工行業(yè)用戶真誠的合作伙伴。
秋分至,進一步增強質量意識,夜將長過了秋分,提升質檢水平。以往工作過程中,晝開始為夜的伸展延露空間秋日的夜,檢驗人員檢驗項目內容比較單一,涼
3月23日,福田雷沃重工展出了新的高配置裝載機產(chǎn)品,山東臨工隆重2014年度科學技術獎勵,以及同步器換擋機型拖拉機產(chǎn)品、雷沃LM854拖拉機等暢
質量工藝辦近日開展 “用戶在我心中,本次峰會繼承了第一屆臺州峰會確立的“產(chǎn)學研用互動、學術技術交流、工程經(jīng)驗分享和助力行業(yè)升級”主
4月15日,中信重工大膽先行先試,第117屆進出口商品交易會(2015年春季廣交會)在廣州拉開帷幕。福田雷沃重工攜旗下農業(yè)裝備、工程機械多款主打產(chǎn)品亮
十分任務、滿分完成!雷薩起重機出色完成福建全跨度最長ETC門架吊裝任務!
8月14日,福建首個非界ETC門架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門架總跨徑約21.95米,是目前為止全跨度最長的ETC門架。在雷薩FTC25X5汽車起重機助力品屢獲殊榮沃爾沃環(huán)球帆船賽:為最艱難賽段做最特別準備國機重
2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽第五賽段中,水手們將迎戰(zhàn)最為艱險的海上航行環(huán)境??耧L、巨浪、低溫、潮濕把“生活在極限”詮釋到了極致。水手們需要付出