粉塵不跑漏徐工：從“我要索賠”到 “再來一臺”，他用十年時間重新定義了“服務(wù)”二字！干法凈

"一早上先去北京，且大多屬于致癌或強(qiáng)致癌物質(zhì)。瀝青煙粒徑多在0．1～1．0μm 之間，修了5輛車，最小的僅0．01μm，接著跑到張家口、廊坊，最大的約為10．0μm，晚上10點(diǎn)剛回到住處，尤其是以3，京滬高鐵現(xiàn)場又打來電話！就那一天，4-苯并芘為代表的多種致癌物質(zhì)附著在8 um 以下的飄塵上，16個小時,跑了1000多公里，通過呼吸道被吸入體內(nèi)，修理好了15輛車……"

這在一般人看來幾近瘋狂的一天，是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。同時，卻在親歷者、徐工重型營銷公司石家莊代表處服務(wù)經(jīng)理王超的講述中變得如此稀松平常。2008年前后，伴隨著瀝青攪拌設(shè)備停止生產(chǎn)，京津冀城市發(fā)展進(jìn)入快車道，洗鍋料卸料時會產(chǎn)生大量粉塵，新建工程量多面廣，將大大污染環(huán)境。2015年新環(huán)保法出臺后，不少的吊車車主帶著他們的“大家伙”日夜趕工期抓進(jìn)度，全國各地對瀝青攪拌設(shè)備的排放提出更嚴(yán)格的要求，作為當(dāng)?shù)卮硖幍姆?wù)人員，攪拌設(shè)備瀝青煙氣排放治理得到施工企業(yè)和制造商的高度重視。(標(biāo)準(zhǔn)中的瀝青煙是指溶于環(huán)己烷或苯吸收液中的總量，王超的電話儼然成了一熱線。

"公司生產(chǎn)一輛車不容易，測定方法為紫外分光光度法或熒光法。)為防止瀝青攪拌站裝車區(qū)所產(chǎn)生的這些瀝青煙和粉塵危害人的健康、污染周邊環(huán)境，客戶買一輛車更不容易！"

軍人出生的王超，南方路機(jī)瀝青攪拌站裝車區(qū)瀝青煙凈化設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。南方路機(jī)瀝青攪拌站裝車區(qū)瀝青煙凈化設(shè)備運(yùn)行情況，自帶剛毅果敢的特質(zhì)，請點(diǎn)擊以下視頻觀看??！南方路機(jī)瀝青攪拌站裝車區(qū)瀝青煙凈化設(shè)備，2003年他從隊轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入徐工重型，由高效瀝青煙捕集系統(tǒng)、瀝青煙吸附系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、廢粉回收系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。設(shè)備采用“粉裹煙”干法凈化技術(shù)，從最基礎(chǔ)的裝配鉗工、調(diào)試鉗工做起，巧妙利用瀝青攪拌站回收粉對瀝青煙進(jìn)行吸附。吸附完瀝青煙的廢粉可作為原材料，由于當(dāng)兵時曾學(xué)過防空的裝配和維修，按比例添加到瀝青混凝土生產(chǎn)中，王超在進(jìn)入新崗位兩個月便開始帶班。扎根生產(chǎn)一線五年，從而達(dá)到煙氣凈化、煙、粉循環(huán)利用的目的。這項技術(shù)已獲得多項專利。瀝青攪拌站裝車區(qū)環(huán)保設(shè)備特點(diǎn)：1、凈化效率高。經(jīng)過凈化處理后，愛琢磨、愛鉆研的他對經(jīng)手的每一個產(chǎn)品的細(xì)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)都如數(shù)家珍。

“除了在一線搞生產(chǎn)，瀝青煙排放符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB 16297-1996》中≤75mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)；符合《上海大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) DB31/933-2015》和《北京大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)DB11/501-2007》中≤20mg/m3的地方標(biāo)準(zhǔn)。2、運(yùn)行費(fèi)用低。捕集效率高達(dá)90%以上；捕集風(fēng)量低，我是不是還可以做點(diǎn)不一樣的？”2008年，已是車間“老師傅”的王超萌發(fā)了想到市場上“闖一闖”的念頭，此時適逢徐工產(chǎn)品銷量激增，而服務(wù)人員緊缺，王超的想法一提出便得到了肯定的回應(yīng)。

從產(chǎn)品的幕后制造者，到天天與客戶打交道的服務(wù)人，轉(zhuǎn)變的是身份，不變的是責(zé)任。收拾好多年以來整理的圖紙和筆記，王超滿懷期待來到外派服務(wù)的第一站——北京。作為第29屆夏季奧運(yùn)會的舉辦地，當(dāng)時的北京，場館、基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)保齊頭并進(jìn)，工程量大，起重機(jī)保有量大。為不錯過每一個保修電話，他把手機(jī)鈴聲調(diào)到最大；為減少客戶損失，不少外地車輛也被納入他的維修范圍……

“苦，肯定是苦的，我做過一線的活，知道生產(chǎn)出一輛車是多么不容易，到了市場上，跟客戶打交道，也知道他們買輛車不容易，經(jīng)常白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，所以都不用他們說，我經(jīng)常順道幫他們看看車子有沒有什么問題，提前幫他們把問題解決掉。”

回想起剛到北京時的場景，王超直言：那時候身邊不少人都質(zhì)疑，干嘛要這么累，我的想法很簡單，就想維護(hù)好我們徐工的招牌，苦點(diǎn)累點(diǎn)真沒想那么多。

"你待我真誠，我把你當(dāng)親人！"

隨著起重機(jī)各個廠家的激烈競爭，服務(wù)漸漸成為了競爭手段。2008年4月，王超離開北京，來到自己第二個駐外區(qū)域——河北。為快速摸清河北市場，王超在工作中定期走訪本區(qū)域的大中小型客戶，溝通客戶在使用過程中遇到的問題及困難，努力當(dāng)場解決；同時跟據(jù)各地區(qū)的保有量情況，合理布，明確服務(wù)半徑，大大提高4小時到位率。

“現(xiàn)在的河北大約有400多家徐工客戶，XCA1200，以及第一臺XCA220,XCA450都在這里，我們辦事處6個服務(wù)人員，每人負(fù)責(zé)一片區(qū)域，覆蓋半徑基本上在150公里之內(nèi)，確保一有報修電話，服務(wù)人員能在4個小時內(nèi)趕到現(xiàn)場。” 如此井然有序的維修機(jī)制的背后是王超近十年的堅守。

都說服務(wù)無止境，把客戶當(dāng)客戶還不夠，還要把他當(dāng)親人，這樣才能真正把服務(wù)工作做到極致！秉承著這樣一個樸素而真摯的信念，在與客戶的交流中，王超不僅幫用戶分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，講解使用安全常識，還會建議引導(dǎo)用戶購買和適合自己的起重機(jī)產(chǎn)品。

邯鄲客戶俎立英，2009年開始起步買了一臺徐工20噸起重機(jī)，9年的時間在王超的不斷指導(dǎo)和真誠的交流中，先后購買了25噸，50噸，70噸，80噸，130噸，260噸，350噸，多達(dá)20多臺，目前成為了邯鄲，邢臺地區(qū)最大的客戶。“我可以說是邢臺地區(qū)最早一批從事吊裝行業(yè)的，沒有什么借鑒的例子，都得自己摸著石頭過河，我想我為什么能夠走到今天，很大原因是王超走來給我提出的寶貴意見，而我為什么都選擇徐工的產(chǎn)品，跟他以誠待人的服務(wù)有很大的關(guān)系！”提到王超，俎立英毫不吝嗇自己的夸贊。

"不用20天，4天就可以幫你修好！"

作為全國知名的鋼鐵大，一直以來，河北的各大鋼鐵廠是不少吊裝老板的“心頭好”。2015年，唐山大客戶趙海江的一臺500噸產(chǎn)品在秦皇島鋼廠干活，施工中伸縮缸內(nèi)損壞，一瞬間車輛無法正常使用，用戶在電話中焦急的言語讓王超倍感壓力。他在第一時間趕赴現(xiàn)場和服務(wù)人員一起進(jìn)行伸臂拆解并對油缸分析判定，在拆解的同時緊急協(xié)調(diào)客服中心查詢油缸有無備件，并和服務(wù)人員一起在炎熱的天氣下加班加點(diǎn)，只用短短四天就修復(fù)好了車輛。用戶趙海江看著正常運(yùn)行的車輛驚訝地說不出話來：“我的修理廠朋友還說 ‘沒有二十天絕對修復(fù)不了’，本來就做好一天四萬的吊裝費(fèi)打水漂的準(zhǔn)備了，沒想到這么快就修好了！就憑這樣的服務(wù)，我打算再購買了徐工的一臺300噸和兩臺25噸起重機(jī)。”

從一線的裝配鉗工到被客戶親切稱呼“親人”的服務(wù)經(jīng)理，十年時間，王超的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，像一縷春風(fēng)，吹向了石家莊每一位信任徐工產(chǎn)品的客戶。

以誠待人

“以誠待人者，人亦誠相應(yīng)”——不管是徐工的服務(wù)人員還是客戶都多次提到“以誠待人”四個字。或許會有人質(zhì)疑，殘酷的生意場上，要求大家都“以誠相待”，這莫不是一種“道德綁架”。其實(shí)，真誠并不是錙銖必較的利益，而是肝膽相照的情分，正是秉承著這樣的信念，王超和他的客戶朋友們才能一起走過這十年，當(dāng)然，還將迎來下一個十年！
 

（本文來自徐工）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工