公路萬公里重慶市工程機械行業(yè)醞釀“合縱連橫”交通運

在于26日閉幕的博鰲亞洲論壇2017年年會上，新改建農(nóng)村公路28.5萬公里。貧困地區(qū)建成旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路1.3萬公里。新增通硬化路建制村1.1萬個、8473個建制村通上了客車。2018年將新改建農(nóng)村公路20萬公里下一步，“”成為國內(nèi)外參會人士討論的焦點，交通運輸將加大對貧困地區(qū)高速公路、普通國道的傾斜支持。2018年還將新改建農(nóng)村公路20萬公里，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（亞投行）行長金立群在博鰲論壇上透露，新增通硬化路建制村5000個，今年預(yù)計還有15個將會加入亞投行，新增通客車建制村5000個。尤其以西藏、四藏區(qū)、南疆四地州和四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州的三區(qū)三州等深度貧困地區(qū)為重點，成員總數(shù)將達到85到90個。

博鰲與會政商指出，加強對外骨干通道和內(nèi)通道連接。2020年我國將實現(xiàn)貧困地區(qū)高速公路主線基本貫通，以亞投行為核心的跨國金融機構(gòu)將加速“”沿線項目落地，具備條件的縣城通二級及以上公路。(本文來自環(huán)球網(wǎng))，各方期待“”倡議為全球經(jīng)濟注入新的動力，成為打開包容性經(jīng)濟全球化新面的新鑰匙。

預(yù)期 共同前景廣闊

“今年預(yù)計還有15個將會加入亞投行，新增通客車建制村5000個。尤其以西藏、四藏區(qū)、南疆四地州和四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州的三區(qū)三州等深度貧困地區(qū)為重點，成員總數(shù)將達到85到90個。”亞投行行長金立群在博鰲論壇上表示。就在3月23日，亞投行宣布正式批準(zhǔn)13個新成員的申請，這是2016年1月正式開業(yè)運營的亞投行在57個創(chuàng)始成員基礎(chǔ)上首次擴容，成員總規(guī)模達到70個。目前，從成員規(guī)模上來看，亞投行已經(jīng)成為僅次于世界銀行的全球第多邊機構(gòu)，超過了歐洲復(fù)興銀行和亞洲銀行的規(guī)模。

亞洲銀行副行長史蒂芬·格羅夫接受新華社專訪時表示，目前亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施融資方面存在巨大的缺口，亞投行的與擴張可以有效彌補這一投資需求，只有更多的成員加入，雙方才能更好地開展投資工作，解決亞洲地區(qū)長期發(fā)展的問題。

格羅夫認為，“”倡議已經(jīng)對亞洲地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了非常積極的影響，亞開行非常歡迎“”倡議。全球經(jīng)濟未來依舊依賴于亞洲提供增長的動力，亞開行希望借助“”將其投融資經(jīng)驗推廣到沿線，進一步支持亞洲地區(qū)的一體化發(fā)展。

歐洲投資銀行副行長喬納森·泰勒在博鰲論壇上透露，歐盟3150億歐元投資計劃目前進行到第一階段，雖然項目都在歐盟境內(nèi)，現(xiàn)在歐盟正在考慮下一階段投向歐盟以外的項目，這意味著直接與亞投行合作的可能性極大。

喬納森·泰勒表示，該行有很多與多邊金融機構(gòu)合作的經(jīng)驗，與亞投行運作初始階段就接洽合作，現(xiàn)在已經(jīng)有了一些具體的合作意向，希望在亞洲包括的一些項目開展聯(lián)合融資、聯(lián)合投資。

進展 合作意向大幅提升

推動一批重大“”合作標(biāo)志性工程相繼落地。亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路正式通車，從投融資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到運營管理維護，全采用標(biāo)準(zhǔn)。印尼雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、馬來西亞南鐵路、匈塞鐵路、瓜達爾港等重大項目有序推進。已取得雙贏效果的給出了積極評價，預(yù)計將在不遠未來會有更多成功案例。

巴基斯坦前阿齊茲在論壇上接受采訪時表示，“”通過加強互聯(lián)互通使中巴更接近。“除了公路、鐵路、航運等交通上的互聯(lián)互通，還包括數(shù)字上的互聯(lián)互通。一旦兩國有了這種相互的聯(lián)接，就可以創(chuàng)造出一種相互依存的關(guān)系，通過相互依存則能建立更深刻的關(guān)系。”

香港財政司司長陳茂波在博鰲亞洲論壇上說，香港在“”倡議中可以發(fā)揮自己的獨特優(yōu)勢。一方面，在“設(shè)施聯(lián)通”方面，香港有專業(yè)人才，在基礎(chǔ)設(shè)施、運營和管理方面具有優(yōu)勢。另一方面，根據(jù)亞洲銀行測算，從現(xiàn)在到2020年，每年亞洲需要投入約8000億美元進行基建投資。“這不可能都是來自的錢，香港作為一個國際金融中心，肯定可以發(fā)揮作用。”陳茂波說。據(jù)他介紹，香港在金融管理下了基建融資辦公室。

另外，“”倡議對歐洲的影響也在加大，并可能成為亞歐合作的抓手。

“‘’將與歐洲聯(lián)接起來，受到歐洲的歡迎。”約翰霍普金斯大學(xué)東亞研究中心肯特·凱爾德教授在博鰲論壇上關(guān)注“”和歐洲的關(guān)系。

目前中歐班列實現(xiàn)了統(tǒng)一品牌，累計開行近3000列，已逐步形成連接亞洲各區(qū)域以及亞非歐之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

葡萄牙經(jīng)濟長曼努埃爾·卡布拉在論壇上表示，他認為亞投行能夠幫助打造歐洲和亞洲之間的紐帶，而且可以幫助歐洲和亞洲聯(lián)合進軍到非洲和拉美市場，通過加入亞投行，通過促成中葡公司之間的合作，我們也能利用這樣一個新的機制來找到新的投融資項目，這也是一個很好的工具，來拓展亞洲和世界其它地區(qū)新的合作領(lǐng)域。

機遇 各路企業(yè)爭享發(fā)展紅利

無論是貿(mào)易還是投資的廣闊發(fā)展前景，都給走向國際市場的企業(yè)帶來了新的機遇，“”令他們國際化的腳步走得更加扎實，而且拓展了商業(yè)合作可能性。

天合光能董事長兼首席執(zhí)行官高紀凡表示，太陽能在東南亞、中東、非洲等地區(qū)有巨大的發(fā)展空間，所以會進一步擴大新興市場，進一步擴大全球化市場布。

晶科能源裁錢晶表示，“‘’沿線多數(shù)為發(fā)展家，電力基礎(chǔ)設(shè)施比較差，天然能源少，火電價格高，同時很多地區(qū)光照資源豐富，是發(fā)展光伏的理想地區(qū)，但他們?nèi)狈θ瞬?、產(chǎn)品、經(jīng)驗、資本，這給了有實力和能力的民營企業(yè)走出去的絕佳機會。”錢晶說。據(jù)介紹，晶科能源馬來西亞的工廠已經(jīng)成為光伏行業(yè)“走出去”最大規(guī)模的投資，1.5GW電池產(chǎn)能和1.3GW組件產(chǎn)能，約占公司產(chǎn)值的15%。

除了傳統(tǒng)制造企業(yè)和貿(mào)易商，創(chuàng)新型公司也正在通過“”拓展海外市場。共享單車企業(yè)oFo創(chuàng)始人戴威對記者表示，該公司旗下的共享單車服務(wù)已進入東南亞市場，先登陸了新加坡。倡議下，公司業(yè)務(wù)在沿線充滿機遇，通過創(chuàng)新商業(yè)模式帶動自行車產(chǎn)品在海外地區(qū)落地，滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?/p>

（海南）發(fā)展研究院課題組認為，“”倡議來自，但成效惠及世界。“”秉承共商、共建、共享原則，踐行、包容、平等、互利的務(wù)實行動，成為反對貿(mào)易保護主義、推動全球經(jīng)濟治理變革的新引擎，成為打開包容性經(jīng)濟全球化新面的新鑰匙。

該課題組認為，2013年以來，以“五通”為主要內(nèi)容的“”，之所以能夠贏得國際社會的廣泛共識和積極參與，就在于其為區(qū)域和全球經(jīng)濟增長注入新動力，為世界經(jīng)濟走出陰霾帶來新希望。此外，國際金融危機以來，以發(fā)達為主導(dǎo)的全球經(jīng)濟治理機制作用在減弱，隨著G20、金磚機制、上合組織、亞投行、絲路基金、新銀行等新型國際機制和制度的發(fā)展，“”倡議不僅是對現(xiàn)有全球經(jīng)濟治理規(guī)則的補充與完善，增強了新興和發(fā)展家的話語權(quán)，更為重塑全球經(jīng)濟治理新格注入動力。(本文來自經(jīng)濟參考報)

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