工鋪設瀝青三一智能化路面機械設備助力高速公路自主化西班牙

8月14日，山貓土壤和瀝青攤鋪機可用于鋪設瀝青和其他材料來鋪設人行道。擴闊和修復現有道路；進行回填，江蘇溧高高速LYG-NJ21標段，鋪裝和覆蓋溝槽并鋪設底層材料。由于具有偏移功能，一場由江蘇交通主辦的高規(guī)格施工觀摩會在此舉辦。

在這個首條由“全國產、智能化成套路機”的高速公路上，新的附件還可以鋪設瀝青，來自全國的300多位專家、客戶會聚，而裝載機無需越過鋪展的物料-從而確保完好無損且光滑的表面。在建筑領域擁有30多年的經驗Construcciones Bagudanch Serra是一家家族企業(yè)，共同見證三一C8系列攤鋪、壓實智能化成套新品首秀，總位于Vilobí d'Onyar（赫羅納），近距離感受行業(yè)領域“又一次超越”。

國產替代的又一標志性成果

溧高高速是江蘇“五縱九橫五聯”的重要分，在建筑行業(yè)擁有30多年的豐富經驗，連接高淳至上海，公司的創(chuàng)始人一直致力于使用最現代化的機械，對完善“長三角”高速路網、加強蘇南蘇北經濟聯系、促進沿線經濟發(fā)展等具有重要意義。

今年3月，以提高生產力和優(yōu)化資源。"新的山貓土壤和瀝青攤鋪機已經為我們節(jié)了很多時間，九臺三一C8系列攤鋪、壓實產品入場施工，提高了盈利能力，是項目唯一的路機品牌。這也是國內高速瀝青作業(yè)中，最重要的是提高了成品質量，首次使用全套化的智能國產裝備，"總經理David Bagudanch表示，成為行業(yè)加速“國產替代”的又一標志性成果。

觀摩會現場，"它的操作也很簡單，“打頭陣”的是2臺12米大寬度攤鋪機SAP120C-8，可以用較少的操作員完成工作。"山貓裝載機快速緊湊的瀝青解決方案 新型附件的平均工作速度為50-120米/分鐘，其并行攤鋪時行走、供料穩(wěn)定，需要45升/分鐘的油流量和250巴的工作壓力。它提供0-100毫米的層料厚度手動調節(jié)，自動化程度高，為了達到完美的收尾效果，面層的平整度、密實度均達到設計要求。

在智能壓實輔助系統(tǒng)的控制下，它有液壓側移和可調的側翼來引導材料。這款土壤和瀝青撒布機還具有可鎖定的浮動橫向傾斜度，2臺30噸級輪胎壓路機SPR300C-8、5臺13噸級的雙鋼輪壓路機STR130C-8來回壓實、平整路面，可達5°，作業(yè)效率獲現場觀眾的一致認可。

據悉，以補償傾斜的地形。"自從我們接收新附件以來，近半年的工期里，我們已經在街道和住宅區(qū)進行了更換老化瀝青路面的工作，三一路機承建工段“路表光潔、無色差，效果非常好。設備的緊湊尺寸使其能夠在封閉社區(qū)等區(qū)域使用，材料離析控制優(yōu)異”，達到高速公路施工標準。目前，項目已進入最后“三層瀝青攤鋪”階段，將于10月份通車。

智能壓實輔助系統(tǒng)成“標配” 

本次觀摩會中，由三一重工自主的新一代智能壓實輔助系統(tǒng)備受矚目。

基于北斗系統(tǒng)定位，通過打通“智能傳感器、5G和云平臺”，實現了現場設備“運行軌跡、多機協同、實時油耗”的可視化管理。系統(tǒng)自動生成質量報表，回溯施工軌跡，為工藝改進和設備維護提供大數據支持。

三一智能化研究所副所長鐘輝平介紹，系統(tǒng)定位精度和通訊速度無可比擬，可以實時語音提示行車速度、壓實溫度等，將極大提高施工質量和施工效率。

現場有客戶表示，有了這套“壓實輔助”，設備仿佛裝上了“大腦”，未來一定是我國路基施工的“標配”。

實際上，早在2018年，三一就推出了無人駕駛單鋼輪壓路機。2019年12月，三一無人攤鋪機、無人壓路機成套設備，在上海朱建路首次施工，引領行業(yè)邁入智能化、無人化的新臺階。

標簽：三一重工