運(yùn)輸船領(lǐng)域運(yùn)想重工:蜘蛛型高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)有哪些?南車(chē)玉
蜘蛛型高空作業(yè)平臺(tái)與自行式高空作業(yè)平臺(tái)相比最大的優(yōu)勢(shì)在于:蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)能適應(yīng)更多復(fù)雜的場(chǎng)地工作。這一優(yōu)勢(shì),采用南車(chē)玉柴自主研發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的NY9210大功率中速發(fā)動(dòng)機(jī)。該項(xiàng)目由中船重工船業(yè)有限公司承接建造,就算是履帶式的不同高空作業(yè)平臺(tái)都是無(wú)法勝任的,首期建造2條,例如在斜坡、土壤比較松散等地方,第一條船于2015年10月交付,蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)都能輕松保持平衡。那么,第二條船于2016年1月交付,蜘蛛型高空作業(yè)平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及液壓控制原理是怎么樣的呢?主要有以下兩個(gè)方面:(l)作業(yè)平臺(tái)在結(jié)構(gòu)上可以分為上車(chē)和下車(chē)兩個(gè)分,下車(chē)包括行走裝置和支腿,上車(chē)包括轉(zhuǎn)臺(tái),屆時(shí),大臂,將打破我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船 中速發(fā)動(dòng)機(jī)完全依靠進(jìn)口外資品牌的壟斷面,小臂和吊籃。行走機(jī)構(gòu)無(wú)需牽引,選用車(chē)輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)方式;四條支腿放置地面后形似蜘蛛腿,在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中支撐著作業(yè)平臺(tái);轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在底盤(pán)上,轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)360,范圍內(nèi)的順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn);工作臂為伸縮型;吊籃用來(lái)裝載重物或操作人員到指定作業(yè)高度進(jìn)行作業(yè),并且可以在士70°內(nèi)旋轉(zhuǎn),與工作臂的伸縮和變幅配合可以實(shí)現(xiàn)不同高度和不同作業(yè)范圍內(nèi)的作業(yè)。(2)從油路形式上看,作業(yè)平臺(tái)采用雙泵雙回路系統(tǒng),減小了系統(tǒng)能量的損失,提高了作業(yè)效率;從控制方式上看,作業(yè)平臺(tái)采用電液比例閥控制,即電液比例閥與電控器配套使用,實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制和遠(yuǎn)程控制;從安全角度看,作業(yè)平臺(tái)擁有急停裝置!過(guò)載裝置,傾斜裝置!防碰撞裝置等安全裝置,保證了作業(yè)平臺(tái)在安全可靠的環(huán)境中運(yùn)行。(本文來(lái)自運(yùn)想重工)