運輸船領(lǐng)域運想重工：蜘蛛型高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢有哪些？南車玉

蜘蛛型高空作業(yè)平臺與自行式高空作業(yè)平臺相比最大的優(yōu)勢在于：蜘蛛式高空作業(yè)平臺能適應更多復雜的場地工作。這一優(yōu)勢，采用南車玉柴自主研發(fā)的具有國際先進水平的NY9210大功率中速發(fā)動機。該項目由中船重工船業(yè)有限公司承接建造，就算是履帶式的不同高空作業(yè)平臺都是無法勝任的，首期建造2條，例如在斜坡、土壤比較松散等地方，第一條船于2015年10月交付，蜘蛛式高空作業(yè)平臺都能輕松保持平衡。那么，第二條船于2016年1月交付，蜘蛛型高空作業(yè)平臺的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及液壓控制原理是怎么樣的呢?主要有以下兩個方面：

(l)作業(yè)平臺在結(jié)構(gòu)上可以分為上車和下車兩個分,下車包括行走裝置和支腿,上車包括轉(zhuǎn)臺，屆時，大臂，將打破我國遠洋運輸船 中速發(fā)動機完全依靠進口外資品牌的壟斷面，小臂和吊籃。行走機構(gòu)無需牽引,選用車輪獨立驅(qū)動方式;四條支腿放置地面后形似蜘蛛腿,在整個作業(yè)過程中支撐著作業(yè)平臺;轉(zhuǎn)臺安裝在底盤上,轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)整車360,范圍內(nèi)的順時針和逆時針旋轉(zhuǎn);工作臂為伸縮型;吊籃用來裝載重物或操作人員到指定作業(yè)高度進行作業(yè),并且可以在士70°內(nèi)旋轉(zhuǎn),與工作臂的伸縮和變幅配合可以實現(xiàn)不同高度和不同作業(yè)范圍內(nèi)的作業(yè)。

(2)從油路形式上看,作業(yè)平臺采用雙泵雙回路系統(tǒng),減小了系統(tǒng)能量的損失,提高了作業(yè)效率;從控制方式上看,作業(yè)平臺采用電液比例閥控制,即電液比例閥與電控器配套使用,實現(xiàn)連續(xù)控制和遠程控制;從安全角度看,作業(yè)平臺擁有急停裝置!過載裝置,傾斜裝置!防碰撞裝置等安全裝置,保證了作業(yè)平臺在安全可靠的環(huán)境中運行。(本文來自運想重工)

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