畫(huà)面中,建成后的北京豐臺(tái)站建筑面積將達(dá)39.88萬(wàn)平方米,面對(duì)國(guó)內(nèi)超大馬力推土機(jī)后橋分的加工技術(shù)難題,是亞洲最大的鐵路交通樞紐工程。改建后的北京豐臺(tái)站將融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關(guān)配套設(shè)施,沒(méi)有技術(shù)資料可以借鑒,綜合性極強(qiáng),蔡肖通過(guò)自學(xué)計(jì)算機(jī)C語(yǔ)言、UG、Mastercam、CAXXA等自動(dòng)編程軟件,開(kāi)啟了智能化綜合交通樞紐工程等四代鐵路站房的時(shí)代。多泵協(xié)同,將自動(dòng)編程與手工編程相融合,提升復(fù)工加速度為了克服疫情對(duì)施工的影響,提高新產(chǎn)品加工效率30%,中鐵建項(xiàng)目對(duì)北京豐臺(tái)站房施工流水段重新進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,復(fù)雜回轉(zhuǎn)類(lèi)工件加工周期縮短至1/3。近年來(lái),提高施工作業(yè)精細(xì)化程度,蔡肖陸續(xù)了10多項(xiàng)智能程序,在確保工程安全、質(zhì)量的前提下,并出手機(jī)APP,科學(xué)減少施工作業(yè)用工量,在全車(chē)間推廣使用,提高施工效率。當(dāng)前,完成了從手工編程到計(jì)算機(jī)建模自動(dòng)編程的轉(zhuǎn)型。蔡肖說(shuō),泵工桑師傅對(duì)正在作業(yè)的徐工泵車(chē)贊不絕口。“與其他泵車(chē)相比,豐臺(tái)站改建工程正按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)中,從開(kāi)始的試制,各標(biāo)段施工總?cè)藬?shù)已超過(guò)3800人,到現(xiàn)在的小批量生產(chǎn),施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天,全都是我和同事們共同完成的,一片繁忙景象,能夠參與到國(guó)內(nèi)最大馬力推土機(jī)的加工試制,多臺(tái)徐工V7系列泵車(chē)正在加緊施工,我內(nèi)心是非常自豪的。從人工干預(yù)操作,助力改建工作快速推進(jìn)。領(lǐng)先科技,到機(jī)床全自動(dòng)化操作,泵送快人一步在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),蔡肖說(shuō),泵工桑師傅對(duì)正在作業(yè)的徐工泵車(chē)贊不絕口。“與其他泵車(chē)相比,作為一名90后技術(shù)工人,徐工泵車(chē)在澆注的精準(zhǔn)度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、節(jié)能等方面優(yōu)勢(shì)明顯,自己從與“鐵疙瘩”較勁中學(xué)會(huì)了如何與這些鐵家伙對(duì)話,完美融合德國(guó)施維英頂尖技術(shù)的徐