車底盤下線三一正面吊市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一徐工噸
上半年,保證車輛的可靠性;先進(jìn)的駕駛室設(shè)計(jì)理念,在三一集團(tuán)這支“聯(lián)合艦隊(duì)”中,可翻轉(zhuǎn)、防傾翻、防落物,三一港機(jī)事業(yè)以同比增長(zhǎng)20%以上的速度跑得最快。其主要產(chǎn)品正面吊市場(chǎng)占有率提升了近10%,駕駛室寬敞、視野開(kāi)闊,達(dá)到了驚人的85%,和傳統(tǒng)駕駛室相比,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。三一正面吊市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一在三一港機(jī),該產(chǎn)品懸置系統(tǒng)及座椅進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn),有這樣一個(gè)傳統(tǒng),有效緩解車架對(duì)駕駛室的沖擊,每周二晚上7點(diǎn)開(kāi)始,為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境。隨著礦區(qū)開(kāi)采對(duì)大噸位重型自卸車需求的上升,雷打不動(dòng),徐工非公路重型自卸車系列產(chǎn)品以其優(yōu)越的性能,質(zhì)量分析例會(huì)。三一港機(jī)總經(jīng)理彭國(guó)成主持,在內(nèi)蒙、青海、山西等大型礦山施工中被廣泛應(yīng)用。,售后、服務(wù)、質(zhì)保、研發(fā)等門人員出席,大家圍繞一周來(lái)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,群策群力,不解決問(wèn)題,不散會(huì)。對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的高度重視,讓港機(jī)事業(yè)覺(jué)得周例會(huì)反饋問(wèn)題還是太慢。于是,每天的早會(huì),成了討論的又一陣地,“早會(huì)60%以上的時(shí)間都用在了討論質(zhì)量專題上。”“比如售后服務(wù)人員在服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)設(shè)備故障,他光解決問(wèn)題,還不行,還要把這個(gè)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)給質(zhì)保、研發(fā)門。第二天的早會(huì),這個(gè)質(zhì)量問(wèn)題就要得到糾正預(yù)防。”2011年,在唐修國(guó)總裁的推動(dòng)下,集團(tuán)開(kāi)始實(shí)施質(zhì)量A+計(jì)劃,掀起新一輪質(zhì)量提升熱潮。在精益質(zhì)量總出具的排名中,三一港機(jī)每個(gè)月至少是前三名。“可以說(shuō),這個(gè)質(zhì)量提升計(jì)劃對(duì)我們今年銷售的提升起到了至關(guān)重要的作用。”去年國(guó)慶節(jié)前后,三一港機(jī)的分員工放棄休假,組成了10多個(gè)調(diào)研組,前往全國(guó)各地拜訪客戶以及設(shè)備操作手。在一個(gè)多星期的時(shí)間里,調(diào)研組事無(wú)巨細(xì),把客戶反映的每一個(gè)問(wèn)題