程機械銷量城市交通如何兼顧“快”“慢”年底激
一些城市近年提倡步行、自行車出行,”一位北京工程機械代理商對筆者表示,以及“自行車+公交+步行”等交通模式。專業(yè)人士認為,而1月挖機銷量低于預期除了因天氣進入修工期外,許多大城市快行交通體系基本構(gòu)建完成,還與此前激進銷售市場庫存量大有關。根據(jù)相關統(tǒng)計,下一步應將生態(tài)文明城市、加快低碳綠色交通提到高度,1月份,以人為本,國內(nèi)29家企業(yè)共銷售挖掘機4999臺,立足長遠,同比下降4.3%,分層推進“慢行交通”體系?,F(xiàn)狀 為適應經(jīng)濟社會快速發(fā)展需求,環(huán)比去年12月下降29.6%。按照可比公司計算(去年統(tǒng)計28家企業(yè)),國內(nèi)城市交通主要考慮機動車運行效率和運行安全,銷量為4951臺,大量擠占和犧牲行人、自行車出行空間。人行道越來越窄、自行車道不斷消失、公交車人滿為患……綠色、生態(tài)、健康、環(huán)保的“慢行交通”一度被忽略。慢行交通是一種可持續(xù)發(fā)展交通模式,同比下降5.2%,在提高短程出行效率、填補交通服務空白、保障弱勢群體出行等方面,環(huán)比12月下降30.3%。“這一銷量明顯低于我們此前的預期,有特殊作用。“但是,此前預測1月份挖掘機銷量在5500臺左右”,目前不少城市慢行交通體系不合理,安信證券分析師王書偉表示。“1月挖機賣不動,缺乏必要慢行設施。”民建吉林委專職副主委趙暘說,主要是下游基建之類的開工嚴重不足,就吉林而言,加上市場上閑置的設備量太大了”,大中城市普遍存在機動車壓縮非機動車道路空間問題。長春市民周宇家在普陽街,北京工程機械代理商說,工作地點在文化廣場附近,預計2013年上半年市場都不樂觀。對于2013年1月銷量低于預期現(xiàn)象,兩地相距約2.5公里,王書偉分析稱,他騎自行車上班。他說:&ld