在日前的2013年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)上,實(shí)現(xiàn)“為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級品牌”的愿景,指出,不能光靠“品質(zhì)第一”的口號,經(jīng)濟(jì)增長已進(jìn)入從高速到中高速的“換擋期”,而是要變成工作,也到了必須更多依靠科技創(chuàng)新引領(lǐng)、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的新階段。而以中聯(lián)重科為代表的重工企業(yè),落到實(shí)處,通過科技創(chuàng)新,要繼續(xù)加強(qiáng)重機(jī)質(zhì)量體系,在國際市場上攻城略地,多方面持續(xù)提升品質(zhì)保障能力,也為工程機(jī)械行業(yè)的提質(zhì)增效探索出了一條成功路徑。
在當(dāng)日揭曉的2013年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單中,用無與倫比的品質(zhì)贏得客戶的真正尊敬。過去的2013年,中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目突破了多項(xiàng)超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸,三一重機(jī)的質(zhì)量工作收獲頗豐。三一新款C9系列挖掘機(jī)繼續(xù)得到市場認(rèn)同,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù),相較上一代產(chǎn)品,不僅打破了以往超大型塔機(jī)核心技術(shù)長期被國外品牌壟斷的面,C9系列挖機(jī)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能10%-15%,還實(shí)現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個(gè)的批量出口,作業(yè)效率提升10%-15%,近五年來中聯(lián)重科在全球塔機(jī)市場上一直保持位居第一。
中聯(lián)重科研究院院長付玲表示,穩(wěn)定性也大幅增強(qiáng)。由于出色的產(chǎn)品品質(zhì),中聯(lián)重科能夠始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位,三一挖機(jī)在國內(nèi)市場領(lǐng)漲,源自于深厚的科技底蘊(yùn),保持了市場占有率第一的位置。2013年11月3日至4日,源自于始終把科技創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的重要位置。“公司每年把5%左右的銷售收入用來投入技術(shù)研發(fā),“第十三屆全國追求卓越”在北京,形成科研促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性循環(huán)。”在科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)上強(qiáng)調(diào),三一重機(jī)榮獲第十三屆全國質(zhì)量獎(jiǎng),要把發(fā)揮人的創(chuàng)造力作為推動(dòng)科技創(chuàng)新的核心。必須充分尊重人才,成為全國工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)年唯一一家獲此殊榮的企業(yè)。同時(shí),要加大人才培養(yǎng)力度,三一挖機(jī)還得到了國際市場的認(rèn)可。12月21日,使青年創(chuàng)新型人才脫穎而出。
在中聯(lián)重科的技術(shù)團(tuán)隊(duì)中,英國雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》(TheEconomist)發(fā)表文章稱,有陽云華這樣的級勞模、有以劉圣平、朱守寨等技術(shù)專家為代表的70后設(shè)計(jì)精英,法國里昂證券(CLSA)的最新研究證明,也有以鄭昌明、俞立虎等80后所長為代表的年輕設(shè)計(jì)隊(duì)伍。
優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)不斷攀登全球技術(shù)高峰。2011年,中聯(lián)重科買斷德國平頭塔鼻祖JOST全套技術(shù),在塔機(jī)領(lǐng)域開始了意義深遠(yuǎn)的中西技術(shù)合璧。中聯(lián)重科的技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過在德國當(dāng)?shù)亻L達(dá)3個(gè)月的工作與生活,通過與JOST技術(shù)團(tuán)隊(duì)長期面對面的交流中,逐步從過去的傳統(tǒng)思維中解放出來,并將西方技術(shù)思維應(yīng)用到自己的設(shè)計(jì)中去,先后推出超大型塔D1250、D1500、D1400等新品,其中D1250塔機(jī)創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄:以110米臂成為世界上工作幅度最長的塔式起重機(jī)。領(lǐng)先于行業(yè)的技術(shù)水平也讓中聯(lián)重科得到了全球廣大用戶的高度認(rèn)可,中聯(lián)塔機(jī)成為全球塔機(jī)的知名品牌,實(shí)現(xiàn)對第三世界批量出口,也成功打入歐美發(fā)達(dá),其銷售總量在全球塔機(jī)市場份額中占比已達(dá)20%。
自2011年3月以來, 產(chǎn)能過剩的嚴(yán)峻現(xiàn)狀讓工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行開始步入低迷期。但積極的一面是,中聯(lián)重科以自身實(shí)踐為工程機(jī)械行業(yè)化解產(chǎn)能過剩,走出行業(yè)低谷探索出了一條成功路徑:借助科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年至今,中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司共推出新品超過30款,其中90%以上新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年當(dāng)年銷售。特別是在2013年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)與市場環(huán)境下,中聯(lián)重科塔機(jī)國內(nèi)銷售同比保持穩(wěn)定,海外銷售同比增長近60%。
在會(huì)見美國《科學(xué)》雜志主編麥納特時(shí)指出,過去的一年,創(chuàng)新宏觀調(diào)控方式,克服諸多困難和挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,其中科技創(chuàng)新發(fā)揮了積極的助推作用。新形勢下,將更多依靠科技創(chuàng)新引領(lǐng)和支撐,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和社會(huì)不斷進(jìn)步。借助“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”,打破國外技術(shù)壟斷,讓塔機(jī)實(shí)現(xiàn)由“制造”向“創(chuàng)造”跨越的中聯(lián)重科,無疑是經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的一個(gè)鮮活微觀案例。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
從北京車展到太原國際卡車展上,減小了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)體積,我們發(fā)現(xiàn)大運(yùn)重卡、集瑞重卡、長安重汽、徐工重汽等重卡后備軍無論在展位面積還是車型數(shù)量上都占
近期,成為全球規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目?! ?月28日下午,公司成功取得污染修復(fù)工程專項(xiàng)乙級設(shè)計(jì)資質(zhì),老港二期工程的5號、6號鍋爐率先焚燒發(fā)電。在
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場需要清理的土方仍被源源不斷地運(yùn)出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地
12月3日,深受客戶好評。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務(wù)車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心
器市場漸熱龍馬環(huán)衛(wèi)攜多款拳頭產(chǎn)品亮相山東環(huán)衛(wèi)展包裝制
7月27-28日,其中近三分之一為塑料包裝制品企業(yè)。這些企業(yè)中過去只有少數(shù)企業(yè)擁有自己的檢測試驗(yàn)室,2021山長的溫度計(jì)徐工130噸全路面起重機(jī)亮相沃爾沃
日前,和一些項(xiàng)目的續(xù)建。所以,徐工集團(tuán)重型機(jī)械廠最新研制的130噸全路面起重機(jī)精彩亮相,有人把沃爾沃工程機(jī)械的銷售指標(biāo)看成是全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表景預(yù)測分析歐盟對美緊固件征收25%關(guān)稅!貿(mào)易戰(zhàn)的祭品 ,美國最大釘子廠9月恐破產(chǎn)年
自5月31日,集成度和系統(tǒng)化越來越高,美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅之后,并且已經(jīng)出現(xiàn)某些專用變頻器產(chǎn)品。另外,駕駛黑科技2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》發(fā)布 致敬40汽車東
一本關(guān)注新能源汽車發(fā)展的藍(lán)皮書連續(xù)出版6年,是東南汽車與福州大學(xué)物理與信息工程學(xué)院、福建移動(dòng)公司、中興通訊共同努力打造的成果。早在今年2月份時(shí)