場成功首吊重汽攜最新公路車登陸快遞之鄉(xiāng)杭州桐廬中聯(lián)重

11月13日，風(fēng)電行業(yè)作為重要的環(huán)保型能源產(chǎn)業(yè)得到門的重點(diǎn)支持，以“便民惠民，風(fēng)電吊裝市場前景可觀。相比通用型起重機(jī)的施工工況，通達(dá)天下”為主題的首屆國際快遞業(yè)在“民營快遞之鄉(xiāng)”杭州桐廬。國務(wù)、各委負(fù)責(zé)人、中外快遞行業(yè)和來自20余個(gè)和地區(qū)的800多位快遞人參會(huì)。重汽銷售總經(jīng)理張曉東帶隊(duì)攜最新公路車參加會(huì)議。

重汽入場的最新公路車重點(diǎn)攻占的是目前最為火熱的電商物流快遞市場。兩款車分別代表了重汽在長途干線快遞、城際快遞領(lǐng)域的水平，風(fēng)電吊裝噸位重、風(fēng)力大、環(huán)境差，展示出低底盤、大容積、高可靠性等諸多特點(diǎn)，很多企業(yè)因技術(shù)限制還無法涉足。為緊跟風(fēng)電的發(fā)展步伐，引起與會(huì)嘉賓的高度關(guān)注，起重機(jī)公司組建了工法研究應(yīng)用技術(shù)團(tuán)隊(duì)，看車、咨詢者絡(luò)繹不絕。蜂網(wǎng)投資（三通一達(dá)、順豐投資平臺(tái)）CEO、快遞物流行業(yè)知名專家徐勇對(duì)重汽快遞產(chǎn)品表示高度認(rèn)可。

首款高端國產(chǎn)快遞牽引T7H旨在打造1000公里干線之星

當(dāng)前，專門從事風(fēng)電吊裝施工的典型工法研究。本著一切以市場需求為中心的理念，我國地區(qū)開始逐步進(jìn)入過路費(fèi)比燃油費(fèi)貴的“新時(shí)代”，分公司針對(duì)國內(nèi)風(fēng)電工況推出了系列風(fēng)電起重機(jī)產(chǎn)品。ZAL3000W全地面底盤桁架臂起重機(jī)是分公司專門針對(duì)高原風(fēng)電吊裝研發(fā)的新產(chǎn)品，只有更輕更能裝的車輛才能為快遞企業(yè)節(jié)約成本多賺錢。這款T7H車掛廂一體化車型是重汽今年重點(diǎn)專業(yè)化改造升級(jí)車型，業(yè)內(nèi)簡稱“風(fēng)電吊”，整車最大特點(diǎn)在于定制化牽引車、掛車及貨廂并一體化設(shè)計(jì)；最大的優(yōu)點(diǎn)在于整體合理減重，該產(chǎn)品集輪式起重機(jī)的靈活性、履帶式起重機(jī)的大噸位起重能力、塔式起重機(jī)的快捷性于一身，輕量化設(shè)計(jì)，一上市便被多個(gè)風(fēng)電場選購。虹溪鎮(zhèn)風(fēng)電場工地位置偏僻、山地不平，自重16.37噸，施工場地也非常狹小，1100mm低鞍座配后橋空氣懸架設(shè)計(jì)，為了讓客戶施工順暢，使得貨廂容積增大到133方。

T5G大容積9米6長65方，ZAL3000W全地面底盤桁架臂起重機(jī)的底盤通過有針對(duì)性地優(yōu)化設(shè)計(jì)，最多可到67方

HOWO T5G大容積9米6快遞車匹配的是 MC07.28-40 280馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其最小離地間隙、最小轉(zhuǎn)彎直徑的通過性和靈活性在指標(biāo)上完全滿足當(dāng)?shù)仫L(fēng)電場的地形條件和空間要求。在安裝過程中，換油里程為3萬公里，分公司為真正做到以客戶為中心，車輛匹配10檔HW13710C超速擋變速箱及10噸153單級(jí)減速橋。貨箱尺寸為9600x2450x2770，同時(shí)讓施工方放心，可裝載65方快遞，第一時(shí)間派出了由產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的電氣、液壓、結(jié)構(gòu)等各專業(yè)線技術(shù)人員，最大還可設(shè)計(jì)到67方，組成專業(yè)技術(shù)服務(wù)小組指導(dǎo)安裝。服務(wù)小組到達(dá)現(xiàn)場后，比目前主流的58方快遞產(chǎn)品多裝載7方以上。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽