海現(xiàn)場(chǎng)講解行業(yè)“宙斯級(jí)”大神造訪斯鏝達(dá) 50 日“全時(shí)-全速”工地寶馬展

2021 年 4 月 14 日，斯鏝達(dá)三亞 S314 道工地迎來(lái)了國(guó)內(nèi)移動(dòng)破碎篩分行業(yè)領(lǐng)導(dǎo) 者的到訪---美斯達(dá)工程機(jī)械集團(tuán)董事長(zhǎng)黃康華先生親臨施工現(xiàn)場(chǎng)。三亞工地現(xiàn)場(chǎng)的氣溫 43 度，黃康華先生一行在這樣炎熱的環(huán)境溫度下，現(xiàn)場(chǎng)參觀了斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備施工， 給予斯鏝達(dá)前場(chǎng)應(yīng)用支持團(tuán)隊(duì)高度評(píng)價(jià)，稱贊斯鏝達(dá)的團(tuán)隊(duì)合作精神與專業(yè)技術(shù)能力值得學(xué) 和推廣。 美斯達(dá)工程機(jī)械集團(tuán)是國(guó)內(nèi)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)，堪稱移動(dòng)破碎業(yè)界的 “宙斯級(jí)”大神，美斯達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)黃康華先生此次緣何造訪斯鏝達(dá)三亞移動(dòng)破碎篩分工 地？這一切都要從 S314 道改擴(kuò)建施工的嚴(yán)苛工期和破碎量要求說(shuō)起---50 日破碎 10 萬(wàn) 噸花崗巖！

“50 日-10 萬(wàn)噸”全時(shí)-全速-全天候施工進(jìn)行時(shí)！

海南 S314 天新線天涯至新寧坡段改建項(xiàng)目是海南自由貿(mào)易區(qū)(港)和海南國(guó)際旅游 島交通基礎(chǔ)設(shè)施的保障項(xiàng)目，對(duì)改善海南南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線各城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面 有重要意義。本項(xiàng)目也是海南交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。承建本項(xiàng)目的施工單位表示將堅(jiān)決 貫徹新發(fā)展理念，踐行高質(zhì)量發(fā)展，重視管理、技術(shù)的傳承和創(chuàng)新，全力打造品質(zhì)工程，努 力將本項(xiàng)目成為海南國(guó)道改建品質(zhì)示范工程。 道 S314 天新線工程起點(diǎn)位于三亞市天涯區(qū)，與 G225 海榆西線平面交叉，沿道 S314 天新線原路改擴(kuò)建，途經(jīng)育才鎮(zhèn)、立才農(nóng)場(chǎng)、雅亮鄉(xiāng)，樂(lè)東縣保國(guó)農(nóng)場(chǎng)、志仲鎮(zhèn)、大 安鎮(zhèn)、抱由鎮(zhèn)、山榮鄉(xiāng)，東方市江邊鄉(xiāng)、東河鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于東方市大田鎮(zhèn)新寧坡，與 G225海榆西線平面交叉。

主線全長(zhǎng) 150.474km，配套白查村支線全長(zhǎng) 2.023km。主線采用雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，一般路段設(shè)計(jì)速度 60km/h，受限路段設(shè)計(jì)速度 40km/h 或 30km/h，特殊困難路段設(shè)計(jì)速度 20km/h。一般路段路基寬度 12m，地形復(fù)雜路段路 基寬度 8.5m，抱由鎮(zhèn)路段路基寬度 16m，其余穿越城鎮(zhèn)路段按照既有路基寬度設(shè)計(jì)。白 查村支線采用雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 30km/h，路基寬度 7.5m，采用瀝青混凝土 路面。斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備負(fù)責(zé) S314 項(xiàng)目的石料施工，工期從入場(chǎng)到驗(yàn)收只有 50 天的 時(shí)間，需要在 5 月 10 日之前完成 10 萬(wàn)噸的花崗巖（硬度為 250 兆帕）破碎篩分施工， 成品料為四檔，分別為 0-5，5-10，10-20，20-31.5。

S314 國(guó)道項(xiàng)目本來(lái)是采用固定式顎破和錘破設(shè)備進(jìn)行石料加工，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)方案 實(shí)際操作起來(lái)產(chǎn)能低而且故障率高，前期 4 個(gè)月的時(shí)間只生產(chǎn)出了 1 萬(wàn)噸料。這使得整個(gè) 工程進(jìn)度被拖延，預(yù)期完工時(shí)間嚴(yán)重滯后。如果要滿足國(guó)道改擴(kuò)建的工期需求，必須在 5 月 10 日之前完成 10萬(wàn)噸花崗巖石料。施工方考察了國(guó)內(nèi)多家移動(dòng)破碎篩分企業(yè)，“50 天--10 萬(wàn)噸”的破碎施工要求令許多設(shè)備供應(yīng)商望而卻步。

時(shí)間緊、任務(wù)重，S314 項(xiàng)目急切需要一個(gè)能夠臨危受命、力挽狂瀾的行業(yè)專家團(tuán)隊(duì)來(lái) 進(jìn)行一場(chǎng)戰(zhàn)。斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎篩分團(tuán)隊(duì)在得知 S314 項(xiàng)目這個(gè)情況后，連夜做出施 工設(shè)計(jì)方案，積極同施工項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)溝通，在 最短的時(shí)間內(nèi)與項(xiàng)目順利對(duì)接完成了所有方案的 落地規(guī)劃，并承諾 50 日之內(nèi)完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到成品 驗(yàn)收的所有程序。

斯鏝達(dá)團(tuán)隊(duì)最終以其出色的產(chǎn)品 性能和專業(yè)的技術(shù)能力在眾多供應(yīng)商中脫穎而出， 成為 S314 改擴(kuò)建項(xiàng)目的移動(dòng)破碎篩分設(shè)備供應(yīng)商。 面對(duì)如此緊的工期和破碎量的要求，斯鏝達(dá)設(shè) 備必須滿足“全時(shí)-全速-全天候”施工，截止到 4 月 13 日，斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備已經(jīng)完成近 5萬(wàn)噸的石料供給。4 月的三亞，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境氣溫達(dá)到 40 多度，這樣炎熱的溫度對(duì)破碎設(shè) 備的全時(shí)全速施工也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

在過(guò)去的 20 多天里，斯鏝達(dá)設(shè)備一直保持 “全時(shí)-全速-全天候”施工。斯鏝達(dá)技術(shù)團(tuán)隊(duì)則 在現(xiàn)場(chǎng)同項(xiàng)目施工方共同管理設(shè)備施工進(jìn)度，并 對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以確保“全時(shí)-全速-全天候” 的工作效率。按照目前的施工效率，5 月 10 日 之前可以順利完成 10 萬(wàn)噸石料破碎篩分，斯鏝 達(dá)設(shè)備及其技術(shù)團(tuán)隊(duì)的出色表現(xiàn)贏得了施工方 的高度贊揚(yáng)。

新聞背景鏈接：海南自貿(mào)區(qū)及其發(fā)展目標(biāo) 按照署，海南要努力成為新時(shí)代全面深化的新標(biāo)桿，以供給側(cè)結(jié)構(gòu) 性為主線，自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和特色自由貿(mào)易港，著力打造成為全面深化改 革試驗(yàn)區(qū)、生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際旅游消費(fèi)中心、重大服務(wù)保障區(qū)。 海南自由貿(mào)易港的實(shí)施范圍為海南島全島，到 2025 年將初步建立以貿(mào)易自由便利和投 資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系，到 2035 年成為型經(jīng)濟(jì)新高地，到 本世紀(jì)中葉全面建成具有較強(qiáng)國(guó)際影響力的高水平自由貿(mào)易港。

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