謀海外市場分析解讀：裝載機(jī)與挖掘機(jī)的競爭與共生國內(nèi)銷

    一、我國工程機(jī)械2011年有望繼續(xù)保持較快的增長速度。由于我國2011年在保障房、鐵路以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的投資繼續(xù)保持較高的增長，2011全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在京。記者從會(huì)議獲得的信息顯示，有效推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)需求繼續(xù)穩(wěn)定增長。
　　二、在工程機(jī)械眾多細(xì)分領(lǐng)域，今年我國工程機(jī)械行業(yè)銷售增幅下滑，裝載機(jī)相對成熟，產(chǎn)能過剩加劇，而挖掘機(jī)起步較晚。近年來，惡性競爭也在不斷加劇，我國挖掘機(jī)銷量快速增長，國內(nèi)的工程機(jī)械巨頭正加緊籌謀海外市場?！　∫晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士在分析行業(yè)全年走勢時(shí)表示，2010年同比增長75.5%。而在基建、礦山等傳統(tǒng)裝載機(jī)領(lǐng)域，今年工程機(jī)械一季度的火爆銷售透支了后期的一些需求，目前兩種機(jī)型同臺(tái)競技，二季度雖有淡季因素，有一定的替代與相互促進(jìn)作用。但我國裝載機(jī)價(jià)格與挖掘機(jī)有較大差距，但是受固定資產(chǎn)投資下降和“7?23”事件的影響，以及我國工況條件復(fù)雜，8、9月份工程機(jī)械銷售環(huán)比雖有增長，限制了挖掘機(jī)對裝載機(jī)的替代。
　　三、目前我國裝載機(jī)龍頭企業(yè)柳工（000528）、廈工以及龍工紛紛進(jìn)入挖掘機(jī)市場，但是同比為負(fù)增長?！　」こ虣C(jī)械行業(yè)下行趨勢的顯現(xiàn)，國有品牌快速搶占市場分額。雖然目前全國挖掘機(jī)市場主要還是斗山、小松、日立等外資品牌占據(jù)70%以上的市場份額，一方面是受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，但國產(chǎn)品牌產(chǎn)品快速發(fā)展，國內(nèi)貨幣政策從緊的影響，其中三一重工（600031）尤為突出，另一方面產(chǎn)能過剩也是工程機(jī)械行業(yè)銷售下滑的主要原因。　　目前，2011年1月份銷量更是超過了外資品牌取得第一。
　　個(gè)股推薦。我們就挖掘機(jī)以及裝載機(jī)進(jìn)行分析比較，工程機(jī)械龍頭企業(yè)的海外市場份額還很小。工程機(jī)械行業(yè)上市公司的財(cái)報(bào)顯示，該兩種機(jī)型在分領(lǐng)域相互競爭性，今年上半年，迫使裝載機(jī)不斷更新?lián)Q代。同時(shí)，中聯(lián)重科、三一重工、徐工機(jī)械分別實(shí)現(xiàn)海外銷售10 .02億元、11 .81億元、25 .88億元，我國工況條件相對復(fù)雜，海外收入占比分別為4.15%、3.89%、13.26%?！　∪恢毓た偛孟蛭牟ㄔ_表示，限制了挖掘機(jī)對裝載機(jī)的替代。在個(gè)股方面，三一重工計(jì)劃在今年和明年分別斥資90 .24億及64 .43億元用于拓展海外市場及擴(kuò)大產(chǎn)能。　　“徐工走出去已經(jīng)有20多年的歷史，由于三一重工并無裝載機(jī)產(chǎn)品，目前在海外有300多個(gè)提供銷售、服務(wù)和配件點(diǎn)，能夠充分享受挖掘機(jī)銷量快速增長的成果。而柳工、廈工等既有裝載機(jī)、又有挖掘機(jī)的企業(yè)，下一步將會(huì)加快走出去的步伐，兩種產(chǎn)品的共同進(jìn)步也給予公司快速發(fā)展機(jī)遇。

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