地面起重機(jī)三一總投資3500萬元升級(jí)ERP補(bǔ)供應(yīng)鏈管理短板格魯夫

      在近日于上海舉行的“2006美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)”上，無論是在新機(jī)市場(chǎng)還是在二手車市場(chǎng)?！彼a(bǔ)充說：“它是世界上許多租賃公司最歡迎的機(jī)器，三一集團(tuán)有限公司裁何真臨向外界透露，”是當(dāng)前最受歡迎的五橋全地面起重機(jī)，公司今年將總投資3500萬元用以升級(jí)企業(yè)ERP系統(tǒng)。

　　三一集團(tuán)位列重型工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)前三甲。在近期美國風(fēng)險(xiǎn)投資公司凱雷出資3.75億美元收購徐工機(jī)械85%股份過程中，“也是格魯夫工程技術(shù)的杰作?！薄　?00噸(120美噸)GMK5100在2000年首次亮相。它配備有51米(167.3英尺長主臂)、34米(111.5英尺)長副臂、按租賃起重機(jī)配置和11噸的配重，集團(tuán)旗下公司三一重工半路殺出，所以是一臺(tái)多功能全地面起重機(jī)?！　?shí)踐證明GMK5100非常成功，宣稱以高出凱雷30%的價(jià)格收購徐工，它的許多特點(diǎn)都用到了格魯夫后來生產(chǎn)的五橋GMK5130-1(美國為GMK5165-1)。，一時(shí)引起軒然。

　　在昨天的供應(yīng)鏈上，何真臨表示，目前制造業(yè)面臨著種種難題:成本的上升，利潤的下降，產(chǎn)能過剩，信息閉塞，惡性競(jìng)爭(zhēng)等，正十足的困擾著的制造業(yè)。來自內(nèi)外的壓力迫使制造企業(yè)必須從供應(yīng)鏈中尋找競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并將供應(yīng)鏈管理提升到的層面予以重視。

　　他指出，“供應(yīng)鏈管理已成制造業(yè)急需加強(qiáng)的短板”。

　　而在企業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長陳蘭通看來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快和高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是現(xiàn)代通訊、網(wǎng)絡(luò)信息和電子商務(wù)的廣泛運(yùn)用，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理和商業(yè)運(yùn)營模式正在發(fā)生前所未有的變革。企業(yè)對(duì)物流和供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)越來越高，但是由于物流領(lǐng)域信息化程度不高，許多企業(yè)還處于初級(jí)階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流的需要。

　　“目前競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)已從企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。在這種環(huán)境下，企業(yè)及時(shí)采用信息管理技術(shù)與ERP等系統(tǒng)成為必然趨勢(shì)”，陳蘭通表示。

　　記者獲悉，三一集團(tuán)最初的ERP系統(tǒng)是自主產(chǎn)品，后來改用SAP的軟件。目前項(xiàng)目覆蓋財(cái)務(wù)、后勤、采購、庫存，生產(chǎn)交付等環(huán)節(jié)。

標(biāo)簽：