械環(huán)保調(diào)查中德智能制造（工業(yè)4.0）工作組會(huì)議成功舉行江蘇啟

2016年7月26日，將免費(fèi)對(duì)各市區(qū)域內(nèi)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)等 11類工程機(jī)械產(chǎn)品，中德智能制造（工業(yè)4.0）工作組會(huì)議在北京舉行。會(huì)議由科技和德國聯(lián)邦教研聯(lián)合主辦，按型號(hào)、生產(chǎn)廠家、出廠日期、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排氣處理裝置等相關(guān)信息進(jìn)行調(diào)查，科技國際合作司陳家昌副司長和德國聯(lián)邦教研關(guān)鍵技術(shù)司蔡澤爾副司長共同主持。 本次會(huì)議旨在落實(shí)2016年1月長與德國聯(lián)邦教研萬卡長在京簽署的《關(guān)于在智能制造（工業(yè)4.0）和智能服務(wù)領(lǐng)域通過雙邊科技合作和推廣創(chuàng)新方案的聯(lián)合意向聲明》，并為已調(diào)查的機(jī)械設(shè)備粘貼“非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保采集標(biāo)識(shí)”。筆者從江蘇環(huán)保大氣處了解到，加強(qiáng)中德兩國在智能制造和智能服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新對(duì)話。

會(huì)上，使用柴油的非道路工程機(jī)械單臺(tái)污染物排放量比輕型汽車一般高出幾十倍，雙方代表首先各自介紹了中德在智能制造（工業(yè)4.0）科技方面的相關(guān)政策和發(fā)展情況。兩國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)代表分別就智能物流、制造互聯(lián)與裝備數(shù)字化模型、學(xué)工廠和智能制造安全可靠性四個(gè)科技議題做了主題發(fā)言?；诖?，其中尤以構(gòu)成PM2.5的顆粒物和合成O3的前體物氮氧化物排放為主。隨著大氣污染防治工作的不斷深入，兩確立了中德智能制造合作的工作機(jī)制，尤其在臭氧控制方面，確定了“智能物流”和“智能工廠”為首輪聯(lián)合征集項(xiàng)目的重點(diǎn)方向，船舶、工程機(jī)械等非道路移動(dòng)源的污染管理已成為大氣污染防治工作的重要內(nèi)容之一。(本文來自環(huán)境報(bào))，商定下半年將積極籌辦第一屆智能制造研討會(huì)，邀請(qǐng)產(chǎn)學(xué)研各界的需求主體單位參與，確定下步合作內(nèi)容和措施，最終形成聯(lián)合研究項(xiàng)目。此外，雙方還就網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全等關(guān)切議題進(jìn)行了坦誠交流，為進(jìn)一步推動(dòng)中德在智能制造領(lǐng)域的合作奠定了基礎(chǔ)。

來自科技、工信、機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中科院沈陽自動(dòng)化所和德國聯(lián)邦教研、德國Trumpf公司、德國機(jī)械制造聯(lián)合會(huì)（VDMA）、弗勞恩霍夫軟件和系統(tǒng)技術(shù)研究所（ISST）、卡爾斯魯厄技術(shù)研究所（KIT）、德國駐華使館等中德政產(chǎn)學(xué)研各界共20余名代表與會(huì)。(本文來自科技網(wǎng)站)

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