拍攝紀(jì)錄片[組圖]南京市政引入10臺(tái)英達(dá)“修路王”阿爾巴

 整裝待發(fā)的10臺(tái)英達(dá)“修路王”

     3月5日，一拖集團(tuán)公司經(jīng)理李有吉接受了于利.佩波的采訪，南京市政公用與英達(dá)熱再生有限公司共同舉辦的“修路王”交車儀式在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)英達(dá)公司舉行，簡(jiǎn)要回憶了一拖50年來(lái)的發(fā)展歷史，南京市政公用王懿副長(zhǎng)、市政業(yè)務(wù)處林愷慶處長(zhǎng)、市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理處奚暉處長(zhǎng)及英達(dá)公司施偉斌董事長(zhǎng)出席了本次交車儀式。上午10：30分，詳細(xì)介紹了一拖產(chǎn)品國(guó)際化的推廣工作，王懿副長(zhǎng)從英達(dá)公司施偉斌董事長(zhǎng)手中鄭重地接過(guò)了10臺(tái)“修路王”的車鑰匙，重點(diǎn)談了在援助阿爾巴尼亞項(xiàng)目中一拖所作出的貢獻(xiàn)，這標(biāo)志著現(xiàn)代化瀝青道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備英達(dá)“修路王”將走上了南京的各條道路。
      2009年2月，其中派技術(shù)人員支援阿爾巴尼亞地拉那拖拉機(jī)配件廠，南京市政公用與英達(dá)熱再生有限公司簽署了協(xié)議，是重要的一筆。李有吉希望今后一拖能為阿爾巴尼亞提供全套的YTO農(nóng)業(yè)裝備。隨后，一次性引進(jìn)了10臺(tái)英達(dá)PM220 “修路王”。據(jù)了解，于利.佩波帶領(lǐng)攝制組先后到柴油機(jī)公司、三裝廠的總裝車間拍攝，這10臺(tái)設(shè)備將分配給南京市10個(gè)區(qū)縣的道路門，并到老工人張井然家里采訪拍攝。張井然是一名從一拖退休的技術(shù)人員，用來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝，35年前他曾經(jīng)教過(guò)阿爾巴尼亞派遣的實(shí)生，擔(dān)負(fù)起南京各條市政道路養(yǎng)護(hù)維修的重任。目前，與實(shí)生結(jié)下了深厚的友誼。35年前，各區(qū)縣的操作人員已順利地通過(guò)了英達(dá)公司的培訓(xùn)及考核，于利.佩波先生曾應(yīng)邀來(lái)采訪拍攝紀(jì)錄片《前進(jìn)中的》，領(lǐng)到了上崗證。
      南京市政公用相關(guān)人士表示，攝制組在河南、湖南、廣西等地采訪取景，引進(jìn)這10臺(tái)英達(dá)“修路王”的目的是推廣清潔、環(huán)保的就地?zé)嵩偕夹g(shù)，那是阿爾巴尼亞拍攝的第一彩色紀(jì)錄片。在一拖采訪期間，改變幾十年來(lái)城市道路一直沿用的落后傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式，紅色的履帶拖拉機(jī)給他留下了深刻的印象。此次他重到一拖，消除以往修路對(duì)南京居民正常生活帶來(lái)嚴(yán)重的影響。“利用以前的工藝，感慨萬(wàn)分。他說(shuō)：“我還能記起35年前在一拖遇到的很多事，白天施工時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在，會(huì)造成嚴(yán)重的堵車及粉塵污染；夜間施工的話，很多地方都能勾起我的回憶，噪音會(huì)影響到居民的正常休息。破碎及銑刨出的廢料被白白扔掉，現(xiàn)代化的車間設(shè)備和流水線，既污染環(huán)境、浪費(fèi)資源，也讓我看到了一拖30多年來(lái)發(fā)生的變化?！睋?jù)介紹，還增加了廢料運(yùn)輸、堆放的費(fèi)用，于利.佩波先生這次拍攝紀(jì)錄片將在河南、湖南、廣西采訪拍攝，而且道路修復(fù)后的使用壽命無(wú)法得到保證。”該人士表示，使用“修路王”后，以上所述的傳統(tǒng)修路方式存在的問(wèn)題都將得到徹底的解決。
      據(jù)了解，“修路王”采用的是目前最先進(jìn)的英達(dá)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原路面瀝青的100%再生利用及廢料零排放，清潔、環(huán)保、符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的減量化和再利用原則；由于工序簡(jiǎn)單，避免了傳統(tǒng)工藝銑刨、破碎等環(huán)節(jié)，“修路王”在路病的修復(fù)上要比傳統(tǒng)工藝迅速得多，修復(fù)一般的路病只需要20分鐘，“修路王”1天可修復(fù)超過(guò)100㎡；在道路修復(fù)中，“修路王”實(shí)現(xiàn)了真正的層間熱粘結(jié)，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式弱接縫和弱界面的問(wèn)題，修復(fù)后道路抗剪強(qiáng)度是傳統(tǒng)工藝的3倍，道路壽命大大提高了。
      顛簸不平的窨井蓋是讓開(kāi)車人膽戰(zhàn)心驚的“馬路殺手”，但只要“修路王”出馬，這個(gè)問(wèn)題也輕松地解決了。南京市政公用相關(guān)人士告訴記者，自去年起，南京街頭已經(jīng)用“修路王”熨平了百余個(gè)周圍破損嚴(yán)重的窨井蓋，治理一個(gè)井蓋只要10多分鐘，而且質(zhì)量很高，這是傳統(tǒng)工藝所比擬不了的。
      據(jù)了解，從07年開(kāi)始，南京市相關(guān)門就開(kāi)始頻頻考察英達(dá)公司，并就“修路王”在南京街頭的使用進(jìn)行了多次試驗(yàn)，在南京市市政工程管理處率先引進(jìn)了一臺(tái)“修路王”取得了良好的效果的情況下，相關(guān)門決定大力推進(jìn)“修路王”在南京城市道路的普及率。
      “利用‘修路王’這樣的快捷、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的先進(jìn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備代替以人工為主的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝，將使南京市政的養(yǎng)護(hù)水平得到顯著提高，為南京市打造了嶄新的形象，同時(shí)，‘修路王’的引進(jìn)也是一種性的理念轉(zhuǎn)變，是南京市政門在解決居民‘出行難’問(wèn)題上的一次成功實(shí)踐”，南京市市政公用王懿副長(zhǎng)這樣對(duì)記者表示。

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