刷新世界紀(jì)錄！鐵建重工敞開式TBM單機(jī)掘進(jìn)距離26公里

近日，由鐵建重工設(shè)計(jì)制造，水電四施工使用的5.5米敞開式TBM（DZ301）正式到達(dá)設(shè)備掘進(jìn)任務(wù)段。據(jù)悉，該臺(tái)設(shè)備總掘進(jìn)里程達(dá)26公里，創(chuàng)造了敞開式TBM單機(jī)掘進(jìn)最長世界紀(jì)錄。這是繼鐵建重工敞開式TBM在項(xiàng)目中獨(dú)頭掘進(jìn)突破21公里后，再次刷新世界紀(jì)錄！

始發(fā)初期，歷經(jīng)坎坷

2017年9月25日，中鐵十八使用該臺(tái)設(shè)備正式掘進(jìn)。設(shè)備所服務(wù)的項(xiàng)目處于荒灘戈壁，地質(zhì)條件復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣。該標(biāo)段需在較高巖石強(qiáng)度下掘進(jìn)超過18公里，對(duì)設(shè)備支護(hù)性能和可靠性要求較高，仍然經(jīng)受住重重考驗(yàn)，高效始發(fā)，前三個(gè)月平均進(jìn)尺突破1000米，僅耗時(shí)兩個(gè)多月完成試掘進(jìn)2公里保駕任務(wù)。

掘進(jìn)開始，身手不凡

在隧洞施工過程中，設(shè)備遇到了圍巖破碎、塌方、地質(zhì)變化快等各種復(fù)雜的施工難題，分地層存在滲滴水、流水現(xiàn)象。

困難在前，鐵建重工TBM依舊勇往向前，創(chuàng)造了TBM掘進(jìn)日進(jìn)尺56.61米、單月進(jìn)尺1280米、全段平均月進(jìn)尺進(jìn)720米的高產(chǎn)紀(jì)錄，TBM平均利用率39.62%，設(shè)備平均完好率94.6%，多次月進(jìn)尺破千米，創(chuàng)造了同類型隧道TBM施工紀(jì)錄，得到業(yè)主的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)，為其他在建項(xiàng)目樹立標(biāo)桿。

破巖貫通，重工速度

該臺(tái)設(shè)備用于中鐵十八標(biāo)段施工任務(wù)（總?cè)蝿?wù)20.551公里）于2020年7月2日順利貫通，將工期至少提前9個(gè)月，是該工程沿線18臺(tái)TBM第一個(gè)貫通的標(biāo)段，也是國產(chǎn)TBM首次連續(xù)掘進(jìn)突破20.54公里，整個(gè)標(biāo)段平均月進(jìn)尺更是突破700米，展現(xiàn)了“重工速度”。

綠色施工，持續(xù)奮戰(zhàn)

2021年11月18日，設(shè)備經(jīng)過鐵建重工檢修，轉(zhuǎn)戰(zhàn)水電四使用施工。期間經(jīng)歷長距離步進(jìn)、突泥大涌水、斷裂破碎帶卡機(jī)等重重考驗(yàn)，依然如期完成設(shè)計(jì)里程5.45公里，累計(jì)掘進(jìn)26公里，更是創(chuàng)造了敞開式TBM單機(jī)掘進(jìn)最長世界紀(jì)錄。

標(biāo)簽：鐵建重工