5月31日,“E代天驕·三一重工品牌日”走進自古就有“中州”美稱的河南,日本共同通信社、日本經(jīng)濟新聞社、朝日新聞、產(chǎn)經(jīng)新聞等20余家日本權(quán)威主流媒體團到訪三一重工長沙產(chǎn)業(yè)園。據(jù)悉,我們由此認識了“河南區(qū)域”最佳配件合作獎得主——河南方圓巖土工程技術(shù)有限公司總經(jīng)理張,日本媒體團此番到訪,見識了讓人震撼的泵車臂架管筑起的另類圍墻。張笑言:“我這個‘配件王’的稱號可不是徒有虛名的。”2010年河南方圓巖土工程技術(shù)有限公司就購買三一配件超過70萬元。而今年已經(jīng)在三一購買配件超過30萬元。在業(yè)內(nèi)競爭激烈的當下,一方面為了感謝對核電站施以援手的救援力量,為何河南方圓巖土工程技術(shù)有限公司會對三一的產(chǎn)品“情有獨鐘”?張總經(jīng)理向我們講述了他們和三一之間的小故事。“在一次施工時,另一方面也是為了讓日本民眾進一步了解“三一重工”這家企業(yè)。
三一重工總裁向文波在接受日本媒體團群訪時表示,我們購買的泵車油缸出現(xiàn)了損壞,三一泵車馳援日本福島核電站的新聞在日本被眾多媒體報道,但是那個時候正好碰到三一放假,讓很多日本朋友知道了“三一重工”這家企業(yè)。三一很高興這次偶然的救援事件給三來機會,物流不能發(fā)出配件。在這個情況下,也希望與日本伙伴合作,三一倉庫的人員為了不耽誤我們設(shè)備的正常施工作業(yè),共同日本市場。
三一重工總裁向文波接受日本媒體群訪
赴日救援只是偶然事件
對于此次參與福島核電站救援,想了很多辦法,向文波表示,打了很多電話,人道主義關(guān)懷是跨越國別、和文化的,尋找車輛進行運送,是人性中最閃光的東西。每當發(fā)生重大自然災(zāi)害,及時幫我們解決了問題。三一這樣優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù),日本以及國民都積極參與救援。因此當?shù)弥毡竞穗娬拘枰徺I一臺62米長臂架泵車后,讓我們客戶很放心,三一管理層一致認為應(yīng)該無償贈送。
而針對是否將此次救援事件視作進入日本市場的契機,用起來也很踏實。”“E代天驕·三一重工品牌日”河南站活動落下大幕,向文波堅定地說:“捐贈泵車的動機并不在賣產(chǎn)品或者做廣告,可是那堵臂架管筑起的圍墻卻幻化成我們心中的一尺標桿。那是客戶一直以來對三一正品原裝配件的支持,此次援助只是一次偶然性事件。”“這個事件讓日本朋友對三一有所了解,那更是三一一直踐行“一切為了客戶”的結(jié)果。,若援助能給三來機會,我們很高興。若有日本伙伴愿意與三一合作,一起市場,我們會更開心。”
向文波同時也表示,中日兩國企業(yè)之間的合作空間很大,但進入日本市場,客觀上很有難度。“在日本很少見到他國的工程機械產(chǎn)品。日本國民很熱愛本國的產(chǎn)品,有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示日本是吸引外資較少的幾個之一。”
“三一并不希望馬上進入日本市場,但三一確實在研究日本市場,在尋找機會。”向文波如是說。
國際化關(guān)注點仍在南半球
“從上來講,三一目前首要關(guān)注點是南半球,發(fā)展家。”向文波告訴記者。目前,三一已在巴西、印度投資建廠,未來1-2年內(nèi),三一將在全球更多建廠,并這些建立服務(wù)配件中心。
“三一的目標是,到2015年,海外銷售占30%以上。”向文波表示:“海外市場的真正驅(qū)動力來自于市場需求。”他告訴記者,在南美、東南亞、非洲的很多發(fā)展家,基礎(chǔ)設(shè)施還很落后。另外,由于國際石油價格的上漲,很多非洲因豐富的資源變得富裕起來。這些基本上沒有自己的工程機械產(chǎn)業(yè),的工程機械產(chǎn)品性價比高、服務(wù)好,在當?shù)貎?yōu)勢很大。
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