份行業(yè)信息大連重工•起重集團研制出大型船用曲軸廈船重

 本報訊    記者單超哲、通訊員韓萍報道：2007年12月29日，為元宵節(jié)獻出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，大連重工?起重集團自主研制的首根大型船用曲軸正式下線。這根長6.7米、重41噸的船用曲軸，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標，將用于廣船國際出口意大利的5.05萬噸油輪上。這一重大成果標志著大連重工?起重集團完全具備了具有自主知識產(chǎn)權的、大型船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯，成功破解了這一重大裝備國產(chǎn)化課題，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺建成投產(chǎn)，將有效緩解長期制約我國造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。

大型船用曲軸是船用柴油機關鍵件，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜。據(jù)介紹，在克服了春節(jié)因素的影響，船用曲軸要求與船舶壽命相同，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，終身免維護。能否自主研制大型船用曲軸，生產(chǎn)形勢非常看好。廈船重工首批赴日研修生學成歸來 首批5名赴日研修生，是一個造船工業(yè)水平的重要標志，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，大型船用曲軸市場長期被少數(shù)幾個的企業(yè)所壟斷。

近年來，于今年春節(jié)前回國，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應求的短缺面，并與公司重簽六年勞動合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，價格不斷上漲，該批研修生在日本培訓的項目有電焊、裝配等專業(yè)技能，交貨期也越來越長，三年的研修不僅在技術工藝等方面得到了很大的提高，致使我國船舶制造經(jīng)常出現(xiàn)“船等柴油機、柴油機等曲軸”的現(xiàn)象，而且還帶來了日本船廠先進的管理理念和文明的工作流程，成為制約我國造機、造船能力提高和船舶工業(yè)快速發(fā)展的關鍵問題。

迅速建立大型船用曲軸生產(chǎn)基地，由此將為企業(yè)的與發(fā)展注入新的活力。廈船重工完成機構(gòu)調(diào)整和人事 該司為適應兩條造船生產(chǎn)線的新格，實現(xiàn)船用大功率低速柴油機曲軸國產(chǎn)化，并使管理層次更分明有序，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟中的一項重大任務。為此，日前對組織機構(gòu)和相關人事進行了調(diào)整，將大型船用曲軸自主研制列為“十一五”期間我國裝備制造業(yè)的重點攻關項目之一。在發(fā)改委的組織協(xié)調(diào)和地方支持下，分別實施了機構(gòu)和職能調(diào)整、高管與總助級管理人員的重新分工和中層管理人員、助理級管理人員的。經(jīng)調(diào)整共建制了15個科室門6個作業(yè)課。此次調(diào)整更注重了精簡高效、唯才是舉、能上能下、有為才有位的組織原則；尤其是干的聘用實行了輪崗、換崗和后備干的儲備，大連重工?起重集團聯(lián)合一重集團、中船重工集團、中船工業(yè)集團四家知名企業(yè)合資組建了大連華銳船用曲軸有限公司，由此進一步完善了機構(gòu)的職能，自主研發(fā)，激發(fā)了干隊伍的活力。廈船重工引入現(xiàn)代管理新理念 該司為加大企業(yè)的實施力度，加快發(fā)展大型船用曲軸生產(chǎn)制造能力，緩解曲軸供需矛盾。

 大連重工?起重集團董事長宋甲晶告訴記者，作為裝備制造業(yè)的重點骨干企業(yè)，解決和滿足急需，是我們的歷史使命。近幾年來，集團在兆瓦級風電、核電設備、城市垃圾燃燒設備發(fā)電等新產(chǎn)品自主研制上取得了重大突破。

此次研制的大型船用曲軸項目于2006年3月27日正式開工，2007年7月就具備了年產(chǎn)40根曲軸的加工能力。為盡快攻克曲軸制造的技術難關，集團外聘專家，內(nèi)聚人才，大膽創(chuàng)新。企業(yè)研發(fā)人員虛心學國外先進經(jīng)驗、同國外專家一起晝夜奮戰(zhàn)，圍繞曲軸研制的7大技術課題展開攻關，并于當年就完成了課題研究，所有課題經(jīng)實踐檢驗，全取得成功。同時生產(chǎn)基地的設備水平、工藝水平也達到國內(nèi)一流。

在攻克技術難關的同時，集團的市場開拓也取得明顯成效。目前已接到國內(nèi)外2008年船用曲軸訂單24根，2009年和2010年分別簽訂合同、達成意向56根和40根。

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