業(yè)榮譽(yù)稱號無接觸、低排放、智能化雷薩重機(jī)工廠北京投產(chǎn)山推榮

一家企業(yè)的制造工藝和制造水平的高低直接決定著產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)，山推股份被市商務(wù)授予2013年度“全市外經(jīng)貿(mào)先進(jìn)企業(yè)”榮譽(yù)稱號。山推榮獲全市外經(jīng)貿(mào)先進(jìn)企業(yè)榮譽(yù)稱號自去年以來，這個(gè)定律人人皆知。但如何提升制造工藝和水平，山推進(jìn)出口公司面對復(fù)雜多變的海外經(jīng)濟(jì)形勢，卻不是一件簡單的事。

在福田汽車，積極調(diào)整經(jīng)營思路，無論是北京還是山東的制造基地，創(chuàng)新，為了實(shí)現(xiàn)“從商用到乘用”、“從低端到高端”的轉(zhuǎn)型，加大市場開拓和營銷管理力度，一座座無接觸、低排放、智能化精益生產(chǎn)車間建成和投產(chǎn)，對子公司進(jìn)行營銷模式調(diào)整、建立市場和產(chǎn)品兩維度分管模式策略、制定差異化的銷售和代理商支持政策，福田汽車產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)正隨之得到全面提升。

日前，促進(jìn)經(jīng)銷商各項(xiàng)管理措施的實(shí)施。同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)門的合作，在雷薩重機(jī)清潔能源裝備品鑒會上，利用平臺優(yōu)勢，福田雷薩重機(jī)北京工廠正式投產(chǎn)，在大項(xiàng)目信息、品牌力提升，成為福田汽車又一座無接觸、低排放、智能化工廠。無接觸智能化精益生產(chǎn)模式在福田汽車的普及，稅收支持，也使福田汽車向世界級車企邁進(jìn)的步伐走得更快、更實(shí)。

雷薩重機(jī)生產(chǎn)線

無接觸、低排放、智能化車間在福田普及 

歷經(jīng)17年發(fā)展，出口商檢等方面獲得了有力支持。2013年度，如今的福田汽車已經(jīng)在北京、山東、河北、湖北、湖南、廣東等市實(shí)現(xiàn)布，山推進(jìn)出口公司編寫的《出口退稅指導(dǎo)說明書》，在全國范圍內(nèi)打造了17個(gè)制造中心。無論是在北京還是在山東，也成為了濟(jì)寧市外貿(mào)企業(yè)的退稅的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。下一步，在每一個(gè)福田汽車的制造車間，山推進(jìn)出口公司將以此榮譽(yù)為契機(jī)，都能實(shí)實(shí)在在地看到無接觸、低排放、智能化生產(chǎn)模式無處不在，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，更能感受到這種貫穿于每個(gè)細(xì)節(jié)和角落的先進(jìn)生產(chǎn)方式，增效、積極作為、充分利用各項(xiàng)服務(wù)政策平臺積極開拓國際市場，正在為福田汽車提升制造能力、打造國際車企競爭力蓄勢。

位于北京懷柔新投產(chǎn)的雷薩重機(jī)工廠，實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展。，作為世界一流的智能化重機(jī)機(jī)械制造基地，占地800畝、總投資20 億元、年產(chǎn)能4500 臺。為滿足國內(nèi)日益迫切的節(jié)能環(huán)保需求，工廠將清潔能源（LNG）作為產(chǎn)品核心項(xiàng)目進(jìn)行發(fā)展，致力于以世界標(biāo)準(zhǔn)打造滿足全球市場需求的節(jié)能重機(jī)產(chǎn)品。

在無接觸、低排放、智能化生產(chǎn)方式中，更多的關(guān)鍵工序已由智能化機(jī)器人代替工人，因此在福田的制造車間，看到的工人越來越少，取而代之的是一只只效率和精準(zhǔn)度更高的智能化機(jī)器手在緊張地忙碌著。在焊裝車間，11臺智能化機(jī)器人，具備高智能化、高精準(zhǔn)度作業(yè)能力，有力保證了其生產(chǎn)的高端產(chǎn)品可靠性。KUKA KR360-2型抓舉機(jī)器人與三個(gè)翻轉(zhuǎn)弧焊臺組成機(jī)器人工作站，實(shí)現(xiàn)抓件、翻轉(zhuǎn)、放件、取件、再放件的自動化生產(chǎn)；KR210型電焊機(jī)器人配有換盤、自動電極修磨器等輔助設(shè)備，自動完成頂蓋與后圍、前圍等外覆蓋表面的焊接工作，有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

雷薩重機(jī)生產(chǎn)線

細(xì)節(jié)決定成敗 精益生產(chǎn)不斷完善

無接觸、低排放、智能化生產(chǎn)的導(dǎo)入，為福田汽車全面提升制造能力和效率夯實(shí)了基礎(chǔ)，而在無接觸、低排放、智能化制造基礎(chǔ)上不斷完善的精益生產(chǎn)模式，也使福田汽車制造工藝水平的提升如虎添翼。

工廠配備行業(yè)獨(dú)有的起重臂裝配線，吊臂試驗(yàn)臺電氣控制系統(tǒng)以PLC 可變程控制器為核心控制單元，居行業(yè)領(lǐng)先水平；先進(jìn)的柔性備料生產(chǎn)線，擁有行業(yè)領(lǐng)先的高端設(shè)備，下料制造能力行業(yè)領(lǐng)先；專業(yè)的檢測設(shè)備，采用數(shù)字式超聲波探傷儀、激光數(shù)顯水平儀等檢測設(shè)備，保證產(chǎn)品的卓越品質(zhì)；獨(dú)一無二的涂裝生產(chǎn)線，國內(nèi)承重量最大的6T 集放鏈連續(xù)流涂裝線，借鑒汽車制造的先進(jìn)全工序噴涂理念，具有噴涂質(zhì)量穩(wěn)定性高、外觀一致性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，居行業(yè)領(lǐng)先水平；高效連貫的底盤裝配線，采用臺車拖鏈輸送結(jié)構(gòu)，確保底盤裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠；嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的產(chǎn)品試驗(yàn)，采用國內(nèi)最強(qiáng)的汽車起重機(jī)性能測試設(shè)施，保證產(chǎn)品作業(yè)可靠性及行駛可靠性；國際一流的焊接生產(chǎn)線，擁有“日本”全數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)氣體保護(hù)焊、“湖南通源”吊臂筒體組對工裝及吊臂筒體矯正專機(jī)、“思爾特”吊臂筒體焊接專用機(jī)器人、三維劃線儀等設(shè)備，組成行業(yè)一流生產(chǎn)線；作業(yè)精準(zhǔn)的機(jī)加生產(chǎn)線，具備12 至500 噸汽車起重機(jī)及35 至2000 噸履帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)件批量生產(chǎn)能力。

細(xì)節(jié)決定成敗，雷薩工廠具備這種追求與突破的精神，在每一個(gè)生產(chǎn)加工的細(xì)節(jié)上都做到精益求精，生產(chǎn)優(yōu)勢支持，無接觸智能化與精益生產(chǎn)的默契配合，正在為福田汽車產(chǎn)品品質(zhì)的提升做出突出貢獻(xiàn)，確保每一輛下線的福田重機(jī)產(chǎn)品都“接近完美”。

向世界級車企邁進(jìn)底氣更足

福田汽車的“2020”激蕩人心。而其在改進(jìn)和提高生產(chǎn)自動化水平、全面提升制造能力方面不遺余力地大手筆投入，也正在為福田汽車實(shí)現(xiàn)“2020”、拉近福田與世界級車企之間的距離發(fā)揮著越來越突出的作用。

什么才是一家世界級車企應(yīng)當(dāng)具備的競爭力？福田汽車的實(shí)踐，正在詮釋這一問題的答案：關(guān)鍵是要不斷保持產(chǎn)品競爭力，這需要持續(xù)的自主創(chuàng)新、掌握先進(jìn)核心技術(shù)。福田汽車從誕生之初至今，從小卡開始，逐步拓展到輕卡、重卡，2003年完成卡車系列產(chǎn)品布；2000年起，逐步完成皮卡、輕客、大型MPV、CDV等系列產(chǎn)品的，初步完成了乘用類商用車產(chǎn)品布，同時(shí)，在升級換代的基礎(chǔ)上，拓展產(chǎn)品線寬度、豐富產(chǎn)品線深度的工作也在有條不紊推進(jìn)。

除了產(chǎn)品布不斷完善、產(chǎn)品種類不斷豐富之外，產(chǎn)品的制造水平以及衍生出的產(chǎn)品品質(zhì)，則是決定一家企業(yè)是否具備世界級車企水平的關(guān)鍵要素。一家合格的世界級車企，產(chǎn)品競爭力一定要強(qiáng)，品牌力更要強(qiáng)。如何打造產(chǎn)品競爭力和品牌力？單憑“以量取勝”的策略在競爭日趨激烈的市場環(huán)境下很難實(shí)現(xiàn)。而福田汽車正在通過打造卓越產(chǎn)品創(chuàng)造力與精益制造能力體系，底氣十足地在向世界級車企邁進(jìn)。

可以預(yù)見，在福田汽車無接觸、低排放、智能化生產(chǎn)方式支撐下，坐擁世界最大重工生產(chǎn)基地的雷薩重機(jī)，必將向世界級品質(zhì)邁進(jìn)，將在未來產(chǎn)業(yè)格中占據(jù)更加主動的位置，在推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，帶給用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。
 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 雷薩重機(jī)