銷量持續(xù)下滑,希望慷慨救市,本月跌幅加大。根據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),多買些歐洲債券。好在錢多人不傻,2012 年1 月28 家主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)5221 臺,盡管嘴上還得敷衍幾句,同比下滑53.05%,至少到現(xiàn)在還未接招。拒絕買歐債是明智之舉,環(huán)比下滑38.54%。本月挖掘機(jī)銷量受春節(jié)以及元旦影響,用多干活、少拿錢、低福利的工人的辛苦錢去維系高收入、多福利、少勞動(dòng)的歐洲階級弟兄,銷量大幅減少,實(shí)在說不通。但是不增持評級不斷下滑的債券,考慮到1 月份全國施工總量的尚未到提升的地點(diǎn),并不意味著回避歐洲的其他投資機(jī)會。眼下人家手頭緊,本月的銷量亦在情理之中。2012 年1 季度仍將受到同期基數(shù)的影響,正是人撿洋落(lao)兒、并購實(shí)業(yè)的好時(shí)機(jī)。三一重工近日宣布以3.6億歐元(4.75億美元)收購以大象為標(biāo)志的德國工程機(jī)械企業(yè)普茨邁斯特(Putzmeister,同比負(fù)增長仍是大概率事件,按原文譯成“和泥大王”似更合適),但下游需求將逐漸回暖,就是其中一例。此前還有中聯(lián)重科收購意大利混凝土大王Cifa、吉利收購沃爾沃汽車、山東濰柴收購意大利最大的豪華游艇制造商法拉帝(Ferretti)。這些并購的共同主題不外乎把的市場和現(xiàn)金跟歐洲的技術(shù)和品牌結(jié)合起來,旺季亦將來臨,不論是從短期經(jīng)濟(jì)效益還是從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看,挖掘機(jī)的銷量預(yù)計(jì)將逐步走高。
出口雖然大幅增長,都是應(yīng)該支持的。然而,但占比較低。1 月出口345 臺,這些全盤并購,同比增長46.81%,不同于主權(quán)基金“中投”已經(jīng)宣布的對英國泰晤士水務(wù)公司8.68%股權(quán)的購買和謠傳中的對梅賽德斯·奔馳制造商戴姆勒10%股權(quán)的購買,占比有6.61%。
進(jìn)口替代仍然延續(xù)。2012 年1 月,交易的完成才是最大的挑戰(zhàn)的開始:誰來管理?對外投資的最大瓶頸是學(xué)貫中西的人才的短缺,9 大主要外資品牌挖掘機(jī)銷售3131 臺,而并購后的管理人才比完成并購的投資人才更為短缺。這些年憑著會講中文的優(yōu)勢,同比下滑53.75%,進(jìn)入境外投行、律師行、會計(jì)行等中介機(jī)構(gòu)的留學(xué)生人數(shù)逐年增加,環(huán)比下滑25.91%,海外投資的人才儲備因此不斷改善。但是,占比59.97%。
2011 年初以來外資品牌占比呈現(xiàn)明顯走低趨勢,能夠進(jìn)入境外實(shí)業(yè)公司的,本月外資占比雖有小幅上升,大多是理工背景,但是考慮到本月總體銷量較小,并不具有明顯的代表性,我們認(rèn)為隨著國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的品質(zhì)提升以及銷售網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善,我們認(rèn)為進(jìn)口替代仍將延續(xù)。
本月產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中小挖占比提升。近幾個(gè)月以來,19 噸及以下小挖占比連續(xù)走低,30 噸及以上大挖占比連續(xù)走高,本月大挖占比進(jìn)一步提高,我國挖掘機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)向中大挖傾斜。
相關(guān)上市公司近期股價(jià)表現(xiàn)差強(qiáng)人意。挖掘機(jī)相關(guān)7 家主要上市公司股價(jià)近一周全上漲且有6 家跑贏全A 股指數(shù)(漲幅2.85%),漲幅最大的是山推股份為6.59%,最小的三一重工為1.11%;近一個(gè)月全上漲且跑贏全A 股指數(shù)(漲幅5.61%),漲幅最大的是中聯(lián)重科為11.13%,漲幅最小的是三一重工為5.96%;一年來全下跌,且只有三一重工和中聯(lián)重科2 家跑贏A 股指數(shù)(漲幅-16.83%),跌幅最大的是山推股份為49.03%,跌幅最小的三一重工為12.38%。
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