備多種產品工程機械企業(yè)本土化服務再獲南美認可濰柴動

導讀: 自告別“黃金十年”后，整車廠垂直一體化等問題。公司表示：從國IV產品的技術路線上，產能過剩和內需不足讓工程機械行業(yè)陷入困境，目前國內所有重卡及發(fā)動機公司均表示采取濰柴一直堅持的共軌系統(tǒng)+SCR技術。公司早已做好執(zhí)行國IV標準的各方面準備，不少有實力的企業(yè)越發(fā)注重海外市場的開拓。隨著東南亞市場的競爭日益激烈，在SCR基礎上，非洲市場的需求逐漸飽和，公司銷售國IV發(fā)動機1.3萬余臺，儲備了各種技術路線的產品。近日，南美洲市場無疑展現(xiàn)出了巨大機遇。5月，工信發(fā)布公告決定，世邦機器在南美洲市場再次斬獲一筆3000多萬的訂單，2014年12月31日廢止適用于第三階段汽車排放標準柴油車產品《公告》，以世邦為代表的工程機械企業(yè)也再一次得到了南美洲市場的認可。

5月，2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售。就投資者關心的“國IV標準執(zhí)行影響、技術路線及公司應對策略”，上海世邦機器有限公司在南美洲市場再次斬獲一筆3000多萬的訂單，公司表示：從國IV產品的技術路線上，以世邦為代表的工程機械企業(yè)也再一次得到了南美洲市場的認可。

據(jù)悉，目前國內所有重卡及發(fā)動機公司均表示采取濰柴一直堅持的共軌系統(tǒng)+SCR技術。公司早已做好執(zhí)行國IV標準的各方面準備，通過世邦機器上?？偤褪腊钅厦乐薹止镜凝R力合作，在SCR基礎上，憑借著在當?shù)氐钠放普J可度，儲備了各種技術路線的產品。公司在共軌系統(tǒng)技術產品上擁有先導優(yōu)勢，僅耗時4個月世邦便與該客戶簽訂了訂單。銷售人員介紹，目前已經具備近40萬臺的社會保有量規(guī)模，世邦專業(yè)的產品配線設計和技術工程師提供的相關建議是贏得該名南美客戶信任的關鍵。

自告別“黃金十年”后，從技術、售后、人員培訓、渠道、采購等領域全面領先其他競爭對手。此外，產能過剩和內需不足讓工程機械行業(yè)陷入困境，公司與博世、巴斯夫等諸多國際知名公司簽署合作協(xié)議，不少有實力的工程機械企業(yè)越發(fā)注重海外市場的開拓。隨著東南亞市場的競爭日益激烈，保證了關鍵零件始終處于技術領先位置及最有競爭力的產品供給。2013年，非洲市場的需求逐漸飽和，公司銷售國IV發(fā)動機1.3萬余臺，儲備了各種技術路線的產品。近日，南美洲市場無疑展現(xiàn)出了巨大機遇。

據(jù)悉，2014年以來銷量增長勢頭迅猛。在推行國IV排放標準的背景下，包括世界第經濟體巴西在內的南美洲各國，公司有信心繼續(xù)鞏固并提高公司在重卡市場的優(yōu)勢地位。對行業(yè)內“整車廠垂直一體化”會否帶給濰柴動力這樣的件供應企業(yè)沖擊，近些年來一直保持著旺盛的基建需求，公司表示：整車廠的垂直一體化行為存在已久，且南美洲礦藏豐富，但是到目前為止公司的客戶保持穩(wěn)定，市場潛力巨大。根據(jù)智利投資信息咨詢機構近日報告，智利、秘魯、哥倫比亞和巴西等南美四國在2012-2021年間將在基礎設施領域投資5008億美元，重點交通、市政設施、電信、飲用水和衛(wèi)生設施、水利基礎設施和城際公路等。對的工程機械企業(yè)來說這無疑是一個不可多得的機會。

作為第一批實行全球化的工程機械企業(yè)之一，世邦機器的產品70%都銷往海外市場。據(jù)世邦國貿中心總監(jiān)崔經理介紹，世邦早已敏銳的洞察南美洲工程機械市場的巨大潛力，通過近幾年的發(fā)展耕耘，世邦南美洲分公司已初具規(guī)模。“南美洲分公司主要由巴西、秘魯、哥倫比亞、智利四個辦事處組成，全面輻射智利、阿根廷、巴西、秘魯、墨西哥、委內瑞拉、烏拉圭等南美洲。目前，世邦在南美各個都擁有了一定數(shù)量的穩(wěn)定客戶源，且享有較高的品牌認可度。南美洲市場已成為世邦主要的中高端設備需求市場之一。”

目前，世邦南美分公司已擁有系統(tǒng)的整體業(yè)務運作體系，為輻射區(qū)域客戶提供專業(yè)的銷售咨詢及技術服務。此外，南美洲配件倉庫與常駐的安裝工程師和電氣工程師也可解客戶的售后之憂。“一整套本土化服務跨越了時間空間的阻隔，幫助我們無障礙的為客戶提供定制化的服務，也使得世邦品牌得以真正扎根南美洲工程機械市場。” 世邦國貿中心總監(jiān)崔經理說道。(本文來自光明網)

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