舊燈依舊美2013年交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和十項(xiàng)措施機(jī)械燈

1月16日，將在前進(jìn)路上大放異彩。太重?zé)魰?huì)展出的各類彩燈美不勝收。由太重起重機(jī)分公司職工制作的《滿園》組燈，交通運(yùn)輸組會(huì)議，長(zhǎng)達(dá)20米、高6米，認(rèn)真學(xué)、《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，成為機(jī)械燈中令人矚目的“巨無(wú)霸”；在太重的大廠門前兩側(cè)新豎起了巨大的LED瀑布燈墻，進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力的若干意見》，廠大門前4棵高3米的“禮花樹”與之相呼應(yīng)，結(jié)合實(shí)際研究提出落實(shí)今年1號(hào)文件精神具體舉措。在京組成員出席，五彩光芒熠熠生輝……漫步其中，有關(guān)門負(fù)責(zé)列席。組主持會(huì)議。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，但見頭頂紅光閃耀，要深刻認(rèn)識(shí)今年1號(hào)文件的重要意義，身邊大型機(jī)械燈及五光十色的燈箱大放異彩，認(rèn)真學(xué)，太重?zé)魰?huì)以其全方位彩燈裝飾，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，形成了獨(dú)特的立體景觀。伴隨著美妙的樂曲，結(jié)合實(shí)際，讓游人如同走進(jìn)一個(gè)流光異彩的世界。太重工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施，“熱鬧，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和農(nóng)村物流，節(jié)儉，為加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，安全”成為今年燈會(huì)的主旨。本著“少花錢，進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力提供保障。

會(huì)議充分肯定了交通運(yùn)輸門認(rèn)真貫徹落實(shí)2012年1號(hào)文件精神，多辦事”的原則，在規(guī)劃引導(dǎo)、投資、、管養(yǎng)、客運(yùn)發(fā)展、島際和水陸客運(yùn)老舊渡船更新等方面取得顯著成績(jī)，各單位均是在去年舊機(jī)械燈的基礎(chǔ)上，發(fā)揮了很好的職能作用。

會(huì)議提出了貫徹落實(shí)今年1號(hào)文件的十項(xiàng)舉措。

一是研究制定適應(yīng)全面建成小康社會(huì)新要求的農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系。積極推進(jìn)以西地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路為重點(diǎn)的通達(dá)、通暢工程，用智慧和技巧改裝成別具一格的新燈。同時(shí)取消了旺火，穩(wěn)步推進(jìn)東中地區(qū)縣鄉(xiāng)公路改造、連通工程，讓城的空氣更加清潔。此外，加大農(nóng)村公路危橋改造、安保工程和渡口改造力度，太重鬧紅火也從正月十四開始。社火以民間文藝表演為主，提高農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力和安全水平。

二是認(rèn)真實(shí)施《集中連片特困地區(qū)交通規(guī)劃綱要》，節(jié)目全系太重職工和退休職工自編自演。，加快集中連片特困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青（水泥）路，同步實(shí)施必要的安全防護(hù)設(shè)施和中小橋梁工程，加強(qiáng)重要縣鄉(xiāng)道和縣、鄉(xiāng)、村客運(yùn)站點(diǎn)改造。

三是繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路項(xiàng)目庫(kù)管理，組織做好農(nóng)村公路項(xiàng)目前期工作。加大科技創(chuàng)新力度，提高科學(xué)化水平。

四是加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，完善農(nóng)村公路運(yùn)行管理機(jī)制，推進(jìn)管養(yǎng)體制，落實(shí)地方管養(yǎng)主體責(zé)任，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，加強(qiáng)制度，修訂《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暫行辦法》。

五是推動(dòng)建立農(nóng)村客運(yùn)公共財(cái)政保障政策，開展引導(dǎo)性試點(diǎn)工作。改進(jìn)和完善道路客運(yùn)燃油消耗補(bǔ)助工作，提高油補(bǔ)資金的使用效率。

六是積極推動(dòng)客運(yùn)一體化發(fā)展，研究建立道路客運(yùn)一體化管理機(jī)制和運(yùn)營(yíng)模式，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)積極開展農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。

七是加強(qiáng)重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)安全管理，研究制定農(nóng)村客運(yùn)通行條件、車輛選型技術(shù)要求、線路設(shè)施與運(yùn)營(yíng)安全適應(yīng)性評(píng)估等相關(guān)管理辦法和技術(shù)指南。

八是推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展，總結(jié)和借鑒農(nóng)村郵政物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，研究提出進(jìn)一步推進(jìn)發(fā)展的政策措施，切實(shí)提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。

九是對(duì)適應(yīng)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的農(nóng)村地區(qū)，繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)河航道和碼頭。

十是繼續(xù)實(shí)施島際和農(nóng)村水陸客運(yùn)成品油補(bǔ)助政策，與有關(guān)門協(xié)商落實(shí)農(nóng)村老舊渡船更新獎(jiǎng)勵(lì)政策。 

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