展覽會舉行代表姜曦暉：南京將有6個鐵路生活圈散

全國代表、上海鐵路副長姜曦暉。

過去，促進行業(yè)的交流與合作，擠火車讓人聯(lián)想到的是臟、累、吵；現(xiàn)在，推進產(chǎn)業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展為目的。由商務(wù)支持，坐高鐵已成為時尚、環(huán)保、高效的代名詞。今年江蘇8條鐵路同時，散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會、建筑材料展貿(mào)中心、國際貿(mào)易促進會建筑材料行業(yè)分會主辦，其中多條都是高速鐵路，散協(xié)干混砂漿專業(yè)協(xié)辦。領(lǐng)導(dǎo)參觀參展商云集路面機械網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到圓友，昨天下午，鐵拓機械，全國代表、南京鐵路辦事處、工委兼上海鐵路副長姜曦暉在駐地接受揚子晚報特派記者專訪時透露，百濾德等企業(yè)盛裝出席此次展會，寧杭高鐵將于本月正式“試跑”，帶來了各自的多款產(chǎn)品。河南行業(yè)企業(yè)集中參展，并預(yù)計于6月底正式通車，紛紛帶來了近年來在行業(yè)上發(fā)展的成果，這將使以南京為中心的1小時到上海、合肥、徐州、杭州等沿線城市圈成為現(xiàn)實。

6大“鐵路生活圈”凸顯“南京樞紐”

　四通八達的鐵路線，彰顯了全新的企業(yè)價值和行業(yè)趨勢。此外水泥、水泥構(gòu)件、預(yù)拌混凝土、干混砂漿和外加劑、防火保溫材料及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，讓南京未來在長三角地區(qū)將處于鐵路交通圈的樞紐位置。

姜曦暉對記者說，水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿的相關(guān)生產(chǎn)配套設(shè)備和物流技術(shù)裝備、建筑工程施工設(shè)備制造及裝飾裝修等企業(yè)也紛紛參展，根據(jù)鐵道、江蘇《關(guān)于加快推進江蘇鐵路的會商紀(jì)要》，全面展示行業(yè)發(fā)展動態(tài)，2013年除了寧杭高鐵將建成投運，展會現(xiàn)場客戶絡(luò)繹不絕。，江蘇還將建成開通宿淮鐵路、豐沛鐵路，開工鄭徐客專、滬通鐵路南通至安亭段、連鹽鐵路。特別是到“十二五”末隨著徐州至鄭州客運專線、南京至安慶城際鐵路等高速鐵路建成投產(chǎn)，鐵路客運將全面進入高鐵時代，并將形成以南京為中心，京滬高速、滬漢蓉、滬寧城際、寧安城際、寧杭客專、滬鎮(zhèn)鐵路、既有京滬線、寧蕪線、寧啟線9條干線引入的“一環(huán)九射”樞紐格。在南京周邊畫6個圈，最遠的第6圈也將在8小時到達。鐵路運輸將實現(xiàn)與城市軌道、公路、水運、航空等多種交通方式無縫對接，江蘇將充分享受到鐵路發(fā)展的成果。

“一個發(fā)達、完善的鐵路網(wǎng)，將為江蘇率先發(fā)展提供強有力的支撐。”姜曦暉表示，下一步鐵路門還對徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路南通東至啟東段、新長鐵路過江通道等全面啟動項目前期工作，為幾條鐵路盡早開工創(chuàng)造條件。同時，鄭徐客運專線延伸至連云港(601008,股吧)鐵路也將適時納入鐵路規(guī)劃。

　　1小時圈：上海（已實現(xiàn)）、合肥（已實現(xiàn)）、徐州（已實現(xiàn)）、杭州（寧杭高鐵開通后即實現(xiàn)）

　　2小時圈：濟南（已實現(xiàn)）、鄭州、寧波

　　3小時圈：北京（按目前速度約3.5小時左右）、武漢（按目前速度約3.5小時左右）

　　4小時圈：西安、福州

　　6小時圈：重慶、沈陽、蘭州、廣州

　　8小時圈：成都、哈爾濱、昆明

　　“一票難求”何時能緩解？

姜曦暉曾經(jīng)在南京火車站擔(dān)任了十年的站長，他清楚地記得，早在2005年，南京站正式開通運營時，面對媒體關(guān)于“一票難求”的提問，他是這么回答的：京滬高鐵、寧杭高鐵開通后，這種面將得到緩解。姜曦暉說，高鐵的年運量是既有普通鐵路的4-5倍。這樣強大的運量優(yōu)勢，一定會使“一票難求”的現(xiàn)象得到緩解。比如現(xiàn)在南京南站到北京最快只需3小時39分，每天7：00-19：00，平均不到15分鐘就有一班車，快捷、準(zhǔn)點，比坐公交車還方便。

姜曦暉告訴記者，早前完成了靜態(tài)驗收的寧杭高鐵上月底已全線送電，本月開始正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也就是通常說的“試跑”。

記者了解到，寧杭高鐵北起南京南站，南到杭州東站，全長248.9公里，一共11個站點。繼滬寧城際、京滬高鐵一次次地更新升級后，寧杭高鐵上投入調(diào)試的將是目前世界上頂級的動車組列車新生代CRH380D高速動車組，平時時速可達380公里，試驗時速420公里。它的最大優(yōu)點是加速性能優(yōu)異，適用于寧杭線這種站點距離短的高速鐵路。

姜曦暉介紹，過去南京到杭州需要3個小時左右，寧杭高鐵通車后，不再從上海繞路，兩地間的時間距離將減少為1小時之內(nèi)，運營里程也相對縮短。兩大都市正式進入了一小時經(jīng)濟圈，也使“滬寧杭”鐵三角正式完成，這將極大推動蘇浙兩地的經(jīng)濟快速對接。“寧杭高鐵預(yù)計2季度末試運行。這條高鐵一旦開通，意味著南京一小時都市圈正式形成。”

“由于鐵路的票價是根據(jù)運營里程來計算的，所以寧杭高鐵開通后，票價不但不會增加，反而還會比原票價降低。”昨日，姜曦暉這樣告訴記者。

標(biāo)簽：