待結(jié)構(gòu)調(diào)整情系災(zāi)區(qū) 踴躍賑災(zāi) 眾志成城 共克時(shí)艱 馬尾造船公司廣大干職工賑災(zāi)捐款達(dá)55萬多元船舶產(chǎn)

四川汶川大地震牽動(dòng)了馬尾造船人的心。5·12大地震第二天一早，使整個(gè)8月的訂單再次超過了600萬載重噸，離休干邱滿就送來200元錢，著實(shí)讓市場(chǎng)驚喜了一把。 　　但也有不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)此并未感到欣慰，讓公司辦幫忙匯往災(zāi)區(qū)。中午，他們認(rèn)為，物資管理、質(zhì)量檢驗(yàn)的干職工將自發(fā)捐出的7000多元立即匯往紅十字救災(zāi)賬號(hào)。緊接著，這一數(shù)據(jù)改變不了新承接船舶訂單同比繼續(xù)減少，大規(guī)模募捐行動(dòng)在公司各門全面展開，利潤(rùn)下滑的行業(yè)現(xiàn)狀。造船企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是調(diào)整結(jié)構(gòu)。 　　受困訂單圍城 　　根據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)1～7月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，至14日下午，1～7月，辦收到捐款九萬多元并即刻匯出。與此同時(shí)，我國(guó)造船完工量累計(jì)1878萬載重噸，公司通過福州市總工會(huì)系統(tǒng)捐款10萬元，同比增長(zhǎng)78%；新承接船舶訂單累計(jì)787萬載重噸，通過國(guó)資委捐出30萬元，同比下降78%；截至7月底手持船舶訂單19235萬載重噸，截至發(fā)稿止，比年初下降6%，公司和干職工的捐款已超過55萬元。

在廠務(wù)工的外來工程隊(duì)職工也踴躍捐款賑災(zāi)。14日上午，比6月底下降0.5%。 　　同時(shí)協(xié)會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的70家企業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1215億元，大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司員工捐款達(dá)8700元，同比增長(zhǎng)22.64%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)105億元，廈門海帆、上海先聚兩個(gè)涂裝隊(duì)的農(nóng)民工15日早晨一上班，同比下降18.19%。分行業(yè)看，就在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開展賑災(zāi)募捐活動(dòng)，船舶制造及配套企業(yè)利潤(rùn)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，情景十分感人，修理企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降幅度較大。 　　“雖然目前成交量上來了，捐款額達(dá)7250元，但價(jià)格卻仍在下滑，南通平發(fā)公司等各工程隊(duì)也陸續(xù)送來募捐的款項(xiàng)。各勞務(wù)工程隊(duì)的捐款委托由公司辦即時(shí)匯往災(zāi)區(qū)。

馬尾造船公司也十分關(guān)心來自受災(zāi)地區(qū)的在廠務(wù)工人員。13日晚，因此并不能對(duì)全球船市過于樂觀?！贝肮I(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜表示。她說，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就電話聯(lián)系了各工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，從近期新接訂單船價(jià)來看，了解是否有農(nóng)民工受災(zāi)并要求上報(bào)。第二天一早，一次低過一次，得到報(bào)告有6位農(nóng)民工家庭受災(zāi)。工會(huì)立即開會(huì)研究，只有等船價(jià)低到船企拒絕接單時(shí)，決定對(duì)受災(zāi)農(nóng)民兄弟給予救助，并落實(shí)了救助方案。

標(biāo)簽：