方向的探討為逃債不惜舉家外逃，南京誠信缺失案件數(shù)量驚人國內(nèi)叉

近年來，從重工業(yè)發(fā)展到輕工業(yè)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，甚至人們?nèi)粘Ｉ钤絹碓诫x不開叉車。另外，誠信的缺失也隨之而來，與國外發(fā)達(dá)相比，經(jīng)濟(jì)主體不講誠信將嚴(yán)重制約市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，目前我國叉車市場還有著很大的潛力，成為一個(gè)上下矚目的嚴(yán)重問題。近年來法院就受理了大量因缺乏誠信而導(dǎo)致訴訟的案件，故對國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀與差距及發(fā)展方向的探討意義重大！一、國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀叉車工業(yè)，我市一基層法院經(jīng)濟(jì)庭就對近三年來辦理的信用缺失案件進(jìn)行了總結(jié)和分析。

據(jù)總結(jié)報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，自１９５８年大連叉車總廠生產(chǎn)了第一臺仿蘇叉車后，該法院經(jīng)濟(jì)庭受理的信用缺失案件三年前只有47件，叉車的生產(chǎn)已經(jīng)歷４０余載，第二年就猛增至127件，曾經(jīng)生產(chǎn)過叉車的企業(yè)約１００多家，增長了近三倍，目前生產(chǎn)的叉車起重量在０．５～４５噸之間，之后都保持在100件以上。從所占比例來看，產(chǎn)品品種達(dá)１０００余種。近日，該經(jīng)濟(jì)庭三年來共受理案件813件，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)公布了截止到２００１年年底主要工程機(jī)械產(chǎn)品的擁有量。這項(xiàng)歷經(jīng)半年的研究結(jié)果顯示：叉車擁有量為２０．３萬－２２．０萬臺．目前全行業(yè)生產(chǎn)叉車產(chǎn)品主要企業(yè)５７家（包括獨(dú)資、合資的１０家企業(yè)），其中信用缺失案件為277件，他們是：林德．廈門叉車有限公司、安徽ＴＣＭ叉車有限公司、大宇重工業(yè)煙臺有限公司、上海海斯特叉車制造有限公司、上海力至優(yōu)叉車制造有限公司、北京漢拿工程機(jī)械有限公司、西恩迪工程設(shè)備（山東）有限公司、德士達(dá)叉車制造有限公司、常州得力叉車有限公司和衡陽大揚(yáng)叉車制造有限公司，比例高達(dá)34%。法官進(jìn)一步分析得出，其中上海力至優(yōu)叉車制造有限公司和常州得力叉車有限公司完全生產(chǎn)電動(dòng)工業(yè)車輛。按照小行業(yè)分，大分的信用缺失案件都是通過判決的方式結(jié)案的，屬于內(nèi)燃叉車的主要生產(chǎn)企業(yè)３２家；屬于電動(dòng)車輛的主要生產(chǎn)企業(yè)１２家；屬于輕小型搬運(yùn)車輛主要生產(chǎn)企業(yè)１３家。近年來，只有少數(shù)是當(dāng)事人自行調(diào)解解決；而在總共277件案件中，原制造內(nèi)燃叉車的生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車輛和輕小型搬運(yùn)車輛，竟有92件最終都沒有履行。這表明，原電動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)也生產(chǎn)內(nèi)燃叉車和輕小型搬運(yùn)車輛，信用缺失案件不但數(shù)量驚人，因此，其最后的處理和解決也令人頭疼。

分市民還款意識淡薄

到底是什么原因產(chǎn)生如此之多的信用缺失案件的呢？法官分析，小行業(yè)的劃分也是相對的。國內(nèi)叉車行業(yè)經(jīng)過“七五”、“八五”、“九五”“十五”的投入和技術(shù)改造，個(gè)人信用缺失案件主要因?yàn)榉质忻窦皶r(shí)還款的法律意識十分淡薄。近年來貸款消費(fèi)數(shù)量大增，通過技術(shù)引進(jìn)和自行設(shè)計(jì)，很多市民通過銀行貸款支付大宗消費(fèi)，內(nèi)燃叉車己形成以安徽叉車集團(tuán)公司、杭州叉車有限公司和大連叉車總廠等為核心的重點(diǎn)骨干企業(yè)；電動(dòng)車輛已形成以安徽叉車集團(tuán)公司、杭州叉車有限公司、寶雞雙力叉車集團(tuán)公司、撫順叉車制造有限公司和衡陽電瓶車總廠為主的重點(diǎn)企業(yè)；輕小型搬運(yùn)車輛已形成寧波如意機(jī)械有限公司、諾力機(jī)械有限公司、寧波力達(dá)物料搬運(yùn)設(shè)備廠、上海倍力機(jī)械制造有限公司、常州蘭鴻起重機(jī)械有限公司、金華起重設(shè)備廠、京山機(jī)械廠和無錫匯豐機(jī)器廠為主的重點(diǎn)骨干企業(yè)。這些企業(yè)基本包羅了全行業(yè)的產(chǎn)品品種，由此產(chǎn)生的法律問題也隨之增長。法院就收到一批銀行告客戶欠款不還的案件，這些客戶都是從銀行貸款數(shù)十萬購買大型工程機(jī)械的，可是還款的時(shí)候都有不同程度的拖欠行為，但是當(dāng)銀行到法院起訴的時(shí)候，有兩位當(dāng)場就歸還了欠款，其他也在判決之后及時(shí)歸還了。這說明他們都有償還的能力但是都抱著僥幸心理，能拖一天是一天。

這些人欠款都不存在惡意，少數(shù)惡意欠款族就是被告到法院，法官也無能為力。有些人在欠債之后，就將個(gè)人財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移，或居無定所以達(dá)到躲避債務(wù)的目的。法官在辦案時(shí)居然碰到當(dāng)事人為了逃債不惜帶領(lǐng)全家搬遷，連居委會(huì)和周圍鄰居都不知他搬至何處。

企業(yè)信用缺失原由復(fù)雜

相對個(gè)人信用缺失案件來說，企業(yè)信用缺失案件就復(fù)雜多了。因企業(yè)改制而逃避債務(wù)就是今年來新出現(xiàn)的問題。在某制藥廠起訴的4件案件中，涉案企業(yè)都進(jìn)行了改制，但無論改制后的企業(yè)經(jīng)濟(jì)好壞與否，都未主動(dòng)履行改制前企業(yè)所欠的債務(wù)。說明在企業(yè)改制過程中，對舊有債務(wù)的清理往往采取擱置的態(tài)度，拖欠貨款已成為慣。這種能拖則拖的心理一旦成為商業(yè)慣例是十分可怕的，整個(gè)社會(huì)將沒有信用可言。作為服務(wù)機(jī)構(gòu)的審計(jì)、金融機(jī)構(gòu)的信用近年來也打上了問號。分金融機(jī)構(gòu)、審計(jì)事務(wù)所在公司申請注冊的過程中，出具虛假存款證明、虛假驗(yàn)資報(bào)告的行為，影響了正常的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

與前兩類不同的是，一些企業(yè)欠款卻不是因?yàn)樽约旱脑?。在涉及工程的買賣合同糾紛案件中，一般都是工程隊(duì)購買工程材料后拖欠價(jià)款，這些工程隊(duì)拖欠材料款的理由往往是工程費(fèi)被拖欠，而工程單位拖欠工程款的情況確實(shí)普遍存在。這種連環(huán)拖欠造成的結(jié)果就是即使分企業(yè)想講誠信也心有余而力不足。

法官發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)信用缺失案件中，比較突出的特點(diǎn)是，當(dāng)事人雙方往往通過口頭或熟人的介紹發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，或在業(yè)務(wù)往來過程中對出現(xiàn)的問題，采取口頭承諾的解決方式，或在磋商訂立合同時(shí)和合同履行中采用傳真的方式，這種方式雖然具有快捷和節(jié)約開支等優(yōu)點(diǎn)，但也會(huì)帶來意想不到的麻煩，而且傳真紙張上的字跡還不易保存。一旦成訴，原告常常處于舉證不充分或者所舉證據(jù)有瑕疵的境地，而被告則抱僥幸心理，以證據(jù)不足或要求對方提供原件予以抗辯，導(dǎo)致案件焦點(diǎn)突出。法官建議，即使是與熟悉的單位進(jìn)行交易也要嚴(yán)格遵守規(guī)范，萬萬馬虎不得。

加快信用服務(wù)體系是關(guān)鍵

法官認(rèn)為，雖然通過完善法律體系，加強(qiáng)法官的學(xué)和交流等手段可以提高對信用缺失案件的審理，但不能根本解決信用缺失過快的問題。還需要建立健全的社會(huì)信用體系，只有加快企業(yè)和個(gè)人信用服務(wù)體系，建立信用監(jiān)督和失信懲戒制度，才是根本解決誠信問題、規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的治本之策。（16版《經(jīng)濟(jì)與法》）

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