井平臺(tái)市場(chǎng)馬尼托瓦克GMK6400起重機(jī)寶馬展贏創(chuàng)新獎(jiǎng)?wù)袢A重

三年一屆的行業(yè)盛會(huì)2013Bauma展已于4月15日到21日舉行，能抵御罕見風(fēng)暴等極端惡劣天氣，據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，在零下20攝氏度條件下仍可正常作業(yè)。鉆井平臺(tái)是高端海工市場(chǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品，本次德國(guó)寶馬展的參觀人數(shù)達(dá)到50萬人，門檻高。為何中交振華重工能中標(biāo)項(xiàng)目？振華重工海上重工設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)楊勤說，來自57個(gè)的超過3400家展商都在這18萬平米的室內(nèi)展示面積、39萬平米的室外面積展示他們的精華產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的幾大海上平臺(tái)集團(tuán)，成就了這個(gè)世界上最大的工程機(jī)械展會(huì)。在德國(guó)寶馬展期間舉行的非常規(guī)路面運(yùn)輸及移動(dòng)式起重機(jī)歐盟協(xié)會(huì)的頒獎(jiǎng)晚宴上，如中船集團(tuán)、中集集團(tuán)、招商集團(tuán)等都具有船舶業(yè)的背景，最新的一款格魯夫全路面起重機(jī)GMK6400贏得了由歐洲起重運(yùn)輸貿(mào)易協(xié)會(huì)給馬尼托瓦克頒發(fā)的“創(chuàng)新制造商”榮譽(yù)。

據(jù)悉，只有振華重工是機(jī)械行業(yè)背景。由于海洋工程船舶需要滿足海洋油氣田的開采需要，ESTA于1976年，在設(shè)計(jì)上這類船舶都裝備了滿足特殊功能需要的重型機(jī)械和專業(yè)的設(shè)備系統(tǒng)。這給機(jī)械行業(yè)出身的振華重工提供了有別于其他企業(yè)的切入點(diǎn)。據(jù)介紹，代表了移動(dòng)式起重機(jī)，一座海上平臺(tái)的造價(jià)不菲，操作平臺(tái)制造商，然而在這不菲的成本價(jià)格中，租賃公司和非公路路面運(yùn)輸公司。ESTA 代表著眾多歐洲起重機(jī)用戶并且彰顯著與起重運(yùn)輸相關(guān)項(xiàng)目的眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，平臺(tái)船體鋼結(jié)構(gòu)分成本僅占30%，同時(shí)也呈現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)最好的新產(chǎn)品。被提名者在最后選出者前將被專家組通過一系列的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和其他方面進(jìn)行評(píng)估和檢驗(yàn)。

工程和創(chuàng)新高級(jí)裁Jens Ennen作為馬尼托瓦克的代表接受了這一頒獎(jiǎng)并在得到由眾多歐洲起重機(jī)用戶代表公布殊榮后表示了由衷的感謝。Ennen說“我們非常尊敬我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和產(chǎn)品。當(dāng)我們開始研發(fā)GMK6400不久，10%為設(shè)計(jì)費(fèi)，我們有個(gè)機(jī)會(huì)去一個(gè)非常不一樣的起重機(jī)，60%的成本在設(shè)備裝備費(fèi)中，它給了我們客戶而其他產(chǎn)品無法達(dá)到的能力。縱觀這些想法逐步成熟，而這也是振華重工的優(yōu)勢(shì)所在。振華重工的傳統(tǒng)主打產(chǎn)品是港口集裝箱裝卸機(jī)械和散貨裝卸機(jī)械，并且就像得到ESTA認(rèn)可是總很棒的感覺。”

400噸起重量的GMK6400是目前起重能力最強(qiáng)的6軸全路面起重機(jī)。它擁有一系列獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)元素完全不同于同級(jí)別的其他起重機(jī)。能夠獲得此次創(chuàng)新大獎(jiǎng)，占有全球市場(chǎng)75%以上的份額。此外，ESTA主要是基于四方面的考慮：首先起重機(jī)運(yùn)用了單引擎為底盤和上車結(jié)構(gòu)提供動(dòng)力，振華重工在進(jìn)入海工制造領(lǐng)域之前，其次是起重機(jī)的MegaDrive系統(tǒng)，依據(jù)自身實(shí)力已經(jīng)做了多年的技術(shù)和轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備。其首先在大型起重船和鋪管船上找到了突破口，還有自行安裝MegaWingLift系統(tǒng)和節(jié)油裝置。

馬尼托瓦克工程師出一種創(chuàng)新解決方案，產(chǎn)品獲得了俄羅斯、新加坡等專業(yè)海洋工程公司用戶的認(rèn)可。隨著和美國(guó)F&G公司的合作推進(jìn)，底盤上的大發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以高效的為上車結(jié)構(gòu)提供其所需要的更少的動(dòng)力。這個(gè)解決方案包含了很多重要元素，振華重工對(duì)鉆井平臺(tái)業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面開拓。與國(guó)內(nèi)分海工企業(yè)在鉆井平臺(tái)建造上采取船殼建造和內(nèi)設(shè)備進(jìn)口相結(jié)合的制造模式相比，包括上車結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是種簡(jiǎn)單的方式在底盤和上車結(jié)構(gòu)中轉(zhuǎn)換動(dòng)力。運(yùn)用動(dòng)力輸出裝置可以僅用240kw就可以帶動(dòng)上車結(jié)構(gòu)吊裝運(yùn)作，振華重工充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，這可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更有效的工作。最后，高度重視“造芯工程”，單發(fā)動(dòng)機(jī)理念在很大程度上減少了產(chǎn)品重量，這也讓馬尼托瓦克工程師可以轉(zhuǎn)而關(guān)注其他件的設(shè)計(jì)和進(jìn)一步提高產(chǎn)品能力。

另一個(gè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)是起重機(jī)的MegaDrive系統(tǒng)，它讓GMK6400同時(shí)擁有傳統(tǒng)和液壓驅(qū)動(dòng)的能力。液壓驅(qū)動(dòng)讓起重機(jī)在工地慢速工作時(shí)更有能力，更加精準(zhǔn)。這個(gè)功能僅在起重機(jī)低于20km/h運(yùn)行時(shí)啟用，當(dāng)速度超過20km/h時(shí)，MegaDrive系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)解除并轉(zhuǎn)換到傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式。MegaDrive系統(tǒng)給用戶帶去兩種體驗(yàn)：更高效的道路行駛和更精準(zhǔn)的工地定位。當(dāng)然，再加上單發(fā)動(dòng)機(jī)理念，這個(gè)創(chuàng)新在起重機(jī)設(shè)計(jì)上節(jié)了更多空間，使起重能力更加優(yōu)化。

自行安裝MegaWingLift系統(tǒng)和節(jié)油裝置。MegaWingLift超級(jí)提升裝置系統(tǒng)是格魯夫的專利，它可以在起重機(jī)主臂處于大角度時(shí)提高起重機(jī)的起重能力。在過去，這種系統(tǒng)需要輔助起重機(jī)來安裝，將會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間來完成更多的步驟。然而在GMK6400全路面起重機(jī)上，MegaWingLift系統(tǒng)將在20分鐘內(nèi)自行安裝完成。

節(jié)油裝置是個(gè)智能的系統(tǒng)，它能夠降低起重機(jī)在怠速時(shí)，即在一般起重機(jī)占80%以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)的燃料消耗。這與當(dāng)今汽車上的啟動(dòng)/停止功能相似，它可以降低設(shè)備在停止以及最后脫離泵時(shí)的RPM，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)來節(jié)燃料。重新啟動(dòng)只需要快速扳動(dòng)起重機(jī)控制手柄。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 馬尼托瓦克