動(dòng)全面啟動(dòng)三一、徐工等品牌汽車起重機(jī)占巴西85%市場(chǎng)份額中聯(lián)重

目前，它的開展不僅改進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量，巴西世界杯項(xiàng)目已近尾聲。從巴西利亞的世界杯體育場(chǎng)，使企業(yè)降低了成本消耗，到圣保羅的伊塔蓋拉球場(chǎng)，還進(jìn)一步提高了員工的質(zhì)量意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。分公司質(zhì)量在2014年QC小組活動(dòng)的推進(jìn)工作中，再到累西腓的伯南布哥世界杯球場(chǎng)，充分汲取了以往活動(dòng)開展的經(jīng)驗(yàn)，時(shí)常有大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)，在采取指導(dǎo)性課題與自選課題相結(jié)合方式的同時(shí)，其中不少由三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等企業(yè)制造。這些設(shè)備每天工作十幾個(gè)小時(shí)，建立了課題淘汰機(jī)制，負(fù)責(zé)吊裝頂層鋼結(jié)構(gòu)等，強(qiáng)化了課題申報(bào)的把關(guān)力度。質(zhì)量還計(jì)劃定期組織項(xiàng)目組開展交流活動(dòng)，為世界杯的成功舉辦“添磚加瓦”。而在里約、圣保羅等市政工程及排險(xiǎn)救災(zāi)過程中，增強(qiáng)課題項(xiàng)目組之間的相互學(xué)和借鑒，也經(jīng)常能見到“制造”。

口碑良好，促進(jìn)2014年分公司QC活動(dòng)順利進(jìn)行。(本文來自中聯(lián)重科)，以性價(jià)比贏得市場(chǎng)

近年來，以三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)為代表的工程機(jī)械在巴西迅猛發(fā)展，制造的設(shè)備進(jìn)入巴西的各基建領(lǐng)域。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2013年汽車起重機(jī)對(duì)巴西的出口額突破14000萬美元。品牌的汽車起重機(jī)已占巴西當(dāng)?shù)?5%的市場(chǎng)份額，其中，三一起重機(jī)的市場(chǎng)占有率達(dá)37%，連續(xù)兩年位居第一。

早在2007年，三一集團(tuán)就開始開拓巴西市場(chǎng)，并于2011年在巴西圣保羅建立產(chǎn)業(yè)園，三一由此成為首個(gè)在巴西投資建廠的工程機(jī)械企業(yè)。

徐工也隨后于2012年在巴西米納斯吉拉斯州建立生產(chǎn)基地，經(jīng)過18個(gè)月的，預(yù)計(jì)將于今年6月6日舉行竣工投產(chǎn)暨產(chǎn)品下線儀式。當(dāng)前，該廠占地80萬平方米，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到7000臺(tái)/年。一旦工廠投入運(yùn)營(yíng)，還將為當(dāng)?shù)卦黾?500余個(gè)就業(yè)崗位。此外，中聯(lián)重科、廣西柳工集團(tuán)等也將巴西列為出口的重點(diǎn)市場(chǎng)。

然而，在企業(yè)進(jìn)入巴西市場(chǎng)之前，巴西工程機(jī)械市場(chǎng)一直被來自美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)的品牌壟斷。巴西客戶之前認(rèn)為制造的工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品盡管價(jià)格低，但質(zhì)量不能保證，對(duì)“制造”并不信任。直到徐工、三一等品牌陸續(xù)進(jìn)入，當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)格才開始發(fā)生變化。

分析認(rèn)為，工程機(jī)械之所以能在歐美老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多的情況下?lián)屨际袌?chǎng)，最重要的原因是，在與歐美日等同類產(chǎn)品品質(zhì)相近的情況下，產(chǎn)品的性價(jià)比更高。而且，公司在進(jìn)入巴西市場(chǎng)后，就迅速在當(dāng)?shù)亟◤S實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，且發(fā)貨時(shí)間快，配件種類齊全，品質(zhì)也有保證，在售前及售后服務(wù)方面都有良好的口碑。此外，工程機(jī)械公司也投入了大量資金進(jìn)行研發(fā)，例如，三一每年都將其銷售額的5%用于研發(fā)創(chuàng)新。

三一在巴西累西腓的合作方負(fù)責(zé)人何塞對(duì)本報(bào)記者表示，三一、徐工、中聯(lián)重科等企業(yè)的產(chǎn)品故障率非常低，售后服務(wù)也很讓人滿意，“今后，我們還會(huì)購(gòu)進(jìn)更多的產(chǎn)品。”

累西腓市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展媒體處負(fù)責(zé)人米什萊恩表示，現(xiàn)在，落戶累西腓市的企業(yè)越來越多，其中就包括三一巴西公司等，累西腓港口上經(jīng)常有大量從進(jìn)口的重工業(yè)設(shè)備。她認(rèn)為，產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)得到了極大提升，很多巴西客戶都對(duì)產(chǎn)品非常信任。

“蛋糕”誘人，基建投資還需謹(jǐn)慎

拉丁美洲銀行此前發(fā)布研究報(bào)告指出，未來20年內(nèi)，拉美在交通、能源等領(lǐng)域的基建投資將達(dá)到2萬億美元，其中，48%將用于改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括巴西、哥倫比亞及秘魯?shù)葒?guó)的公路及橋梁等，因此機(jī)械工業(yè)類企業(yè)在拉美發(fā)展前景廣闊。

巴西總統(tǒng)羅塞夫上臺(tái)以來，加大力度進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施，也推出了多項(xiàng)相關(guān)法案，如允許私人資本進(jìn)入巴西的港口改建工程，對(duì)巴西的公路、鐵路、電網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模招標(biāo)等。同時(shí)，巴西是2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)的主辦國(guó)，巴西的機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路以及體育競(jìng)技場(chǎng)的改建或重建，都給機(jī)械工業(yè)類企業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。

近日，巴西還公布了一項(xiàng)80億雷亞爾(約合250億)的投資計(jì)劃，該計(jì)劃主要是州際公路、環(huán)城公路、城市道路等和擴(kuò)建項(xiàng)目。這個(gè)投資計(jì)劃包含400余個(gè)基建項(xiàng)目招標(biāo)，除了將刺激金融市場(chǎng)釋放更多貸款，還能帶動(dòng)承包工程、工程設(shè)計(jì)和項(xiàng)目咨詢行業(yè)的發(fā)展。

不過，在看到基建這塊誘人“蛋糕”的同時(shí)，公司也要謹(jǐn)慎投資，巴西為多制，決策往往耗時(shí)較長(zhǎng)，一項(xiàng)基建工程從投標(biāo)到最后實(shí)施，中間環(huán)節(jié)往往復(fù)雜多變。

深耕細(xì)作，本土化經(jīng)營(yíng)扎根當(dāng)?shù)?/strong>