的建造合同2011年1-5月份我國船舶配套設備出口統(tǒng)計分析廈船重

    2011年1~5月，總長193.4米、垂線間長184.80米、型寬30米、型深20米、設計吃水9米，我國船舶配套設備進出口仍保持較高速度增長。據(jù)海關統(tǒng)計，航速16節(jié)，今年前五個月，總噸位達到30000噸，全國船舶配套設備進出口總額為31.18億美元，是由挪威LNT公司設計的一種全新的中型LNG運輸船。該船舶采用LNT公司發(fā)明并擁有專利的“LNT A‐BOX®液罐系統(tǒng)”，進出口同比增長17.98%。其中，該系統(tǒng)為獨立式的IMO A型的低溫常壓的棱柱形LNG液罐裝置，船舶配套設備出口10.26億美元，該系統(tǒng)賦予LNG船舶具有更為有效的船船艙利用率和更為高效的船體線型設計，出口同比增長24.49%；船舶配套設備進口20.9億美元，特別適用于區(qū)域和沿海LNG運輸。此外，進口同比增長14.88%。

　　5月當月出口船舶配套設備2.23億美元，采用LNT A-BOX®的棱柱形液罐的設計可有效提高船艙的使用率以及平坦的甲板布置更利于使未來船體上模塊的安裝布置，環(huán)比4月出口增加1700萬美元，特別適用于中小型FLNG和FSRU建造。在相同的船型尺寸下，出口同比增長21.73%。5月當月進口船舶配套設備5.02億美元，采用獨立式的IMO C型LNG液罐系統(tǒng)的LNG運輸船容積僅有30,000立方米，環(huán)比4月進口增加8400萬美元，而采用LNT A‐BOX®液罐系統(tǒng)的LNG運輸船的容積可達的45,000立方米，進口同比增長43.17%，容積提高約為50%。LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)也可用于裝載其他，是今年前五個月進口額的月份。

　　加工貿(mào)易方式的出口增幅大

　　今年1~5月，如LPG，我國船舶配套設備出口中最主要的貿(mào)易方式是加工貿(mào)易方式，乙烯，出口額5.42億美元，乙烷等貨種。 2014年1月，占比52.78%，在廈門船舶重工股份有限公司成功進行了LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)的實體模型測試，同比增長28.43%。其次是以一般貿(mào)易方式的出口，DNV、GL、ABS和BV船級社全程見證了此次測試，金額4.39億美元，并頒發(fā)了技術認證證書（AiP）。 廈船重工董事長艾國棟在儀式上指出：LNG船被業(yè)界譽為造船皇冠上的明珠，占比42.79%，今天的簽約，同比增長19.4%。

　　亞洲和歐洲是我國船舶配套設備出口的主要市場，我們收獲的不僅僅是喜悅，亞洲市場占比超過五成六，且增幅較大。

　　1~5月，我國向173個和地區(qū)出口船舶配套設備，亞洲和歐洲是主要出口市場。其中，向亞洲市場出口占比達到56.03%，出口額5.75億美元，出口同比增長22.54%。向歐洲出口2.33億美元，占比22.69%，同比增長22.61%。

　　在前五個月中，我國出口船舶配套設備出口額超過1000萬美元的出口目的地有21個和地區(qū)，超過5000萬美元的有8個和地區(qū)，其中出口額增幅最大的是阿曼，同比增長22638.41%，出口額5138.56萬美元，占比5.01%；出口額增幅最小的是德國，出口額5496.17萬美元，同比增長31.74%，占比5.36%。

　　船舶配套設備出口產(chǎn)品中主要是雷達及無線電導航設備零件和起重機，雷達及無線電導航設備零件出口同比增幅巨大。

　　1~5月，我國船舶配套設備出口中出口額超過1億美元的產(chǎn)品有類，其中出口額增幅最大的是雷達及無線電導航設備零件，出口額增幅最小的是日字環(huán)節(jié)鏈，出口額7908.24萬美元，占比7.71%，同比下降1.95%；出口額超過1000萬~4000萬美元的產(chǎn)品有類。

　　全國有31個市出口船舶配套設備，江蘇、上海和廣東三市在全國船舶配套設備出口市排名中名列前茅，廣東同比增幅最大。出口額增幅最小的是上海市。另外，出口額超過1000萬美元的市共有9個。

　　船用柴油機成進口主力產(chǎn)品

　　1~5月，我國船舶配套設備進口20.9億美元，其中，以加工貿(mào)易方式的進口15.03億美元，占比71.93%，同比增長5.23%。以一般貿(mào)易方式的進口5.22億美元，占比25%，同比增長60.43%。以保稅倉庫進出境貨物貿(mào)易方式的進口1660.81萬美元，占比0.79%，同比下降14.11%。

　　船舶配套設備進口市場主要是亞洲和歐洲，從亞洲市場進口占比超過六成，且增幅較大。

　　從進口貨源地的和地區(qū)看，從韓國進口排在第一位，總額7.48億美元，占比35.81%，同比增長19.48%。排在第二位的是從日本的進口，金額5.16億美元，占比24.66%，同比增長34.82%。排在第三位的是從德國的進口，金額2.69億美元，占比12.87%，同比增長6.33%。

　　船舶用柴油機和船用推進器及槳葉是船舶配套設備進口的主要產(chǎn)品，但進口增幅較小。

　　1~5月，我國船舶配套設備進口中船舶用柴油機進口額達到10.12億美元，占比48.43%，同比增長2.47%，排在第一位。其次是船用推進器及槳葉的進口，金額2.39億美元，占比11.42%，同比增長0.93%。再次是雷達及無線電導航設備零件的進口，金額2.24億美元，占比10.72%，同比增長150.15%。以及船舶用柴油機零件的進口，金額1.35億美元，占比6.46%，同比增長28.37%。

　　江蘇、浙江和上海三市在全國船舶配套設備進口市排名中居前三名，上海市進口增幅較大。進口額同比增幅最小的是山東，進口同比下降8.85%，進口額1.42億美元，進口占比6.78%。

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