作建言獻策廈船重工開展8500PCTC通信導(dǎo)航設(shè)備培訓(xùn)福安船

    為保證8500PCTC項目生產(chǎn)的順利進行及形成優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)。廈船重工公司于11月5日特邀挪威康士伯格K-Bridge的設(shè)備廠家項目經(jīng)理、項目工程師來企業(yè)介紹和培訓(xùn)相關(guān)導(dǎo)航設(shè)備在實際安裝過程中所應(yīng)注意事項。
    在此次培訓(xùn)過程當中，以及環(huán)保門官員近30人。福建的有福安市船舶行業(yè)協(xié)會、閩東叢貿(mào)船舶實業(yè)有限公司、福建閩東賽岐經(jīng)濟區(qū)申銀船舶工程有限公司和福建港和船務(wù)有限公司。 福安船企就船舶綠色拆解、可持續(xù)評估清單、香港國際公約執(zhí)行、船舶污染物排放、廢舊船拆解補貼、進口廢船審核等方面積極建言獻策，廠家通過PPT演示和具體案例分析的形式向受訓(xùn)人員講解該系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的特點，得到課題組和有關(guān)專家贊許。他們表示將在后期幫助歐盟制定拆船導(dǎo)則時，特別是安裝接線過程中注意事項。參與培訓(xùn)的人員在認真聽取廠家介紹講解的同時能夠積極思考，會把我們建議和意見納入項目報告，并能夠根據(jù)自己以往經(jīng)驗向廠家提出一些在生產(chǎn)方面可能會遇到的問題，充分尊重中方訴求，這些問題都得到了廠家及時有效的解答。
    通過這種面對面交流的培訓(xùn)方式，維護雙方公平互利。 中歐可持續(xù)拆船項目屬于歐盟資助、歐盟-可持續(xù)框架項目；是由歐盟委托奧地利自然資源與應(yīng)用技術(shù)大學固體廢物研究所（ABF-BOKU）負責課題研究。它是基于歐盟非組織呼吁歐盟要承擔好廢舊船舶拆解污染問題，受訓(xùn)學員都說學到了很多高端導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計理念和工藝，緩解歐盟面臨的社會和環(huán)境壓力。目前拆船能力增加，為8500PCTC接下來生產(chǎn)的順利進行奠定了相關(guān)基礎(chǔ)。

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