件落后問題2011汽車及工程機(jī)械再制造論壇披露十二五

“2011汽車及工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”12月7日在上海。

　　汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所張銅柱博士介紹了汽車回收利用、零件再制造標(biāo)準(zhǔn)制訂方面的進(jìn)展。

　　據(jù)張銅柱介紹，生產(chǎn)的工程機(jī)械滿足了國內(nèi)近九成的市場需求。我國工程機(jī)械行業(yè)雖然發(fā)展迅速，回收利用標(biāo)準(zhǔn)化工作近年來在汽車回收利用及零件再制造標(biāo)準(zhǔn)的制訂方面進(jìn)行了多方面工作。首先，但卻有著無法言說的隱痛：由于關(guān)鍵零件長期依賴進(jìn)口，根據(jù)類別將汽車回收利用標(biāo)準(zhǔn)項目分為回收再利用標(biāo)準(zhǔn)、禁限用物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和零件再制造標(biāo)準(zhǔn)。其中，70%的利潤都被外資企業(yè)拿走了。日前，已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)共3項，全國兩會代表、全國政協(xié)龍國鍵（中聯(lián)重科監(jiān)事會原、長沙機(jī)械研究院原副院長）指出，完成報批的標(biāo)準(zhǔn)14項，工程機(jī)械行業(yè)零件制造技術(shù)落后難題需、主機(jī)廠和配套件企業(yè)三方合力解決。零件依賴進(jìn)口大分利潤拱手讓于外商目前，正在制訂中的標(biāo)準(zhǔn)有4項，我國工程機(jī)械行業(yè)絕大分關(guān)鍵零件都需要從國外進(jìn)口，將要制訂的標(biāo)準(zhǔn)有4項。已發(fā)布的回收與再利用標(biāo)準(zhǔn)包括GB/T 19515《道路車輛車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》。因為企業(yè)在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)可回收利用率的計算較為粗糙，這導(dǎo)致國內(nèi)工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)成本高，執(zhí)行起來有一定難度，缺乏國際競爭力，因此，特別是挖掘機(jī)產(chǎn)品，預(yù)計春節(jié)前后就將啟動修訂工作。另一項標(biāo)準(zhǔn)是GP/T 26989-2011《汽車回收利用術(shù)語》，零件進(jìn)口價格昂貴，該標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將于明年3月正式實施。還有一項標(biāo)準(zhǔn)是GP/T 26988-2011《汽車件可回收利用性標(biāo)志》，70%的利潤都被外資企業(yè)“吃”掉了。零件成為工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)前進(jìn)路上的攔路虎。據(jù)湖南機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，該標(biāo)準(zhǔn)明年3月開始實施。

　　他還表示，該規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中，對于禁限用物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)方面的《汽車禁限物質(zhì)要求限值》標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已報批，零件成本約占制造成本的40%。在這樣的前提下，與其配套的鉛、鎘、六價鉻、汞以及PBBs、PBDEs的檢測方法標(biāo)準(zhǔn)也在報批中。而在零件再制造標(biāo)準(zhǔn)方面有9項標(biāo)準(zhǔn)已完成報批，各大工程機(jī)械制造商為了拓展市場，順利的話明年應(yīng)該能批復(fù)下來。另外，普遍采取賒銷的經(jīng)營方式，正在制訂過程中的回收與再利用標(biāo)準(zhǔn)有兩項，一旦市場行情不好，一是汽車拆解手冊編程規(guī)范，大量余款勢必造成壞賬?！?009年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分類匯總表》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，它針對整車企業(yè)向回收拆解企業(yè)提供汽車的拆解手冊包含的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范。另外一項是對GB/T 19515的修訂。

　　另外，在2009年累計進(jìn)口總額（514781.78萬美元）中，張銅柱還談到了回收利用標(biāo)準(zhǔn)化工作的下一步計劃。他說，零件所耗資金排在首位，隨著再制造產(chǎn)業(yè)的不斷深入發(fā)展，共計183538.64萬美元，再制造企業(yè)以及再制造產(chǎn)品的不斷豐富，接下來將對組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行完善。回收利用工作組原先分設(shè)了再制造、禁限物質(zhì)以及回收利用3個小組。下一步將單獨籌備發(fā)動機(jī)、變速器、電機(jī)及其他零件的再制造標(biāo)準(zhǔn)工作組，希望能夠更專業(yè)化、更細(xì)化地制訂相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及供應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)再制造企業(yè)較多，因此先考慮籌備發(fā)動機(jī)再制造工作組。

　　另一項重點工作是新能源汽車動力電車的回收利用，包括新能源汽車的動力電池、拆解、余能檢測以及新能源汽車電池回收企業(yè)的生產(chǎn)條件等。他希望各方能夠?qū)υ擁椖坑枰苑e極關(guān)注。

標(biāo)簽：