團(tuán)公司合作風(fēng)神公司成功研制29.5-29-40PR(L-3/G-2)渣包車專用工程機(jī)械輪胎圖文山

     近日，風(fēng)神公司成功研制出29.5-29-40PR (L-3/G-2) 渣包車專用工程機(jī)械輪胎，風(fēng)神公司專用化產(chǎn)品家族又增添新的成員。
    該輪胎標(biāo)準(zhǔn)輪輞為25.00/3.5，新胎充氣后斷面寬750 mm±3.5%，充氣后外直徑1972 mm±1.5%，在速度為10km/h，氣壓為625kpa時，負(fù)荷為23600kg。
    該輪胎主要配套于瑞士產(chǎn)KIRUNA TRUCK K350 SH60型渣包車的前輪，用于運輸鋼鐵和鋁銅礦等冶煉后產(chǎn)生的礦渣。要求輪胎具有高負(fù)荷能力，能夠承受較大的扭距作用，要求胎體具有很好的高溫作業(yè)的能力。該輪胎采用高強(qiáng)力錦綸―66浸膠簾子布作為骨架材料，多鋼圈結(jié)構(gòu)，胎體堅固耐用，負(fù)荷能力強(qiáng)；加強(qiáng)型胎圈設(shè)計以承受渣包車定點轉(zhuǎn)向時對胎圈的扭距作用，減少胎體變形。設(shè)計輪胎行駛面較寬，花紋溝比例較小，以增加接地面積，提高輪胎的耐磨性能。胎面采用超強(qiáng)耐磨、耐切割工程胎胎面膠，使輪胎具有優(yōu)越的耐切割、耐磨、耐刺扎性能，以提高輪胎使用壽命。
    該產(chǎn)品是國內(nèi)首個斜交渣包車專用輪胎。根據(jù)前期市場調(diào)研，裝配此規(guī)格輪胎的渣包車，原裝配進(jìn)口子午線輪胎，價格不但昂貴，而且替換輪胎的采購十分麻煩。該胎的研制成功，一方面替代了進(jìn)口產(chǎn)品，節(jié)約的外匯支出；另一方面提高了我公司產(chǎn)品的國際競爭力和聲譽。
    同時，根據(jù)公司“一個提高，兩個調(diào)整”的工作方針，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作為今后公司的一項重要工作。目標(biāo)就是使所有輪胎產(chǎn)品向?qū)I(yè)化、個性化方向調(diào)整，專用型、全系列產(chǎn)品。該輪胎是繼礦山專用、港口專用、運梁車專用、載重中短途系列等專用輪胎和試制成功以后，又一個新的專用型輪胎。該胎和試制成功豐富了風(fēng)神公司輪胎產(chǎn)品花紋規(guī)格種類，推動和加快了公司產(chǎn)品向?qū)I(yè)化發(fā)展的進(jìn)程。

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