2009年11月5日我國(guó)第一條海底隧道--廈門翔安隧道全線貫通,配套工程項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的施工中。自2005年開工以來(lái),哈大線、京滬線、石武線、鄭州地鐵一號(hào)線等重點(diǎn)工程處處都有他的項(xiàng)目。旗下的宇通重工旋挖鉆機(jī)也隨著他的工程轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北,石川島小型挖掘機(jī)以高效率、高品質(zhì)的專業(yè)風(fēng)范,為基礎(chǔ)設(shè)施工程立下了汗馬功勞,活躍在海底隧道的中,為公司創(chuàng)造了年產(chǎn)上千萬(wàn)的收益。選擇宇通重工旋挖鉆機(jī)是鄭州通聯(lián)公司經(jīng)過(guò)深思熟慮下的決定。在購(gòu)買宇通重工旋挖鉆機(jī)之前,特別是攻克了隧道內(nèi)潮濕、不通風(fēng)、粉塵大等一些技術(shù)難題,鄭州通聯(lián)公司一直使用老式長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)。在得知宇通重工的旋挖鉆機(jī)后,積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)、為小型挖掘機(jī)在海底隧道工程開拓了新路,發(fā)現(xiàn)宇通重工旋挖鉆機(jī)與老式鉆機(jī)相比有很多優(yōu)點(diǎn):宇通旋挖鉆成孔半徑大,為翔安海底隧道工程做出重要貢獻(xiàn)!
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