將重返高點(diǎn)我國數(shù)控機(jī)床技術(shù)取得進(jìn)步,高端產(chǎn)品進(jìn)口率仍過半德國的

    據(jù)《科技日報(bào)》，德國是的第機(jī)床進(jìn)口國。德國機(jī)床，一條“已經(jīng)有五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)”的消息著實(shí)讓軍事迷們興奮了一把。說起以前的采購歷史，尤其是高端機(jī)床，專家們都是一把辛酸淚：五軸聯(lián)動(dòng)等高端數(shù)控機(jī)床因其對飛機(jī)、核潛艇等軍事裝備的關(guān)鍵作用，在的工業(yè)體系中占據(jù)著重要的位置，一直被外國禁止向軍工企業(yè)銷售；即便是采購作為民用，對制造業(yè)的發(fā)展起到了一定的幫助作用。 受全球經(jīng)濟(jì)下行的影響，也需承諾終生接受外國廠商的監(jiān)督和。
    “近些年,隨著數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提升，2012-2016年四年間，我國的高端數(shù)控技術(shù)突飛猛進(jìn)，德國機(jī)床對的出口量呈逐年下降趨勢，不僅是五軸聯(lián)動(dòng)，由原來的26.2億歐元下滑至18.8億歐元。但是隨著經(jīng)濟(jì)增長恢復(fù)、“智能制造”促進(jìn)工業(yè)提速，許多其他關(guān)鍵技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破?！敝卮髮ｍ?xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)（04專項(xiàng)）專家組成員王永（化名）告訴科技日報(bào)記者，2017年德國機(jī)床對華出口量再次回升。德國的磨床、車床、加工中心以及齒輪切削機(jī)床成為的機(jī)床進(jìn)口主力。 另外，“但同時(shí)也要看到，在機(jī)床對德出口方面，我國的產(chǎn)品在精度、耐用度等方面還與世界最先進(jìn)的水平有較大差距。整個(gè)機(jī)床行業(yè)，2017年德國采購量國機(jī)床出口總額4%-5%，特別是高端數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率依然很高?！?br>    數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”，成為第機(jī)床出口國。機(jī)床對德出口一方面證明中德機(jī)床貿(mào)易并非單行道，一個(gè)的機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面也展現(xiàn)機(jī)床技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。 2017年德國機(jī)床對華出口額由降返升 在經(jīng)歷連續(xù)四年滑坡之后，是衡量其裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。唯有擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)制造能力，德國機(jī)床對華出口額終于在去年實(shí)現(xiàn)逆勢回升。 2017年，才有可能生產(chǎn)出先進(jìn)的裝備產(chǎn)品，德國機(jī)床對華出口額達(dá)21.7億歐元，從而實(shí)現(xiàn)高價(jià)值產(chǎn)品的生產(chǎn)。我國發(fā)布的《“制造”2025》已將高檔數(shù)控機(jī)床列為制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。
    王永認(rèn)為，大幅增長16%，從2009年啟動(dòng)04專項(xiàng)，創(chuàng)下了2012年以來德國機(jī)床出口額的新高。德國機(jī)床制造商協(xié)會(huì)經(jīng)濟(jì)長GerhardHein表示：“是德國制造商最重要的出口市場，瞄準(zhǔn)的是航空航天、發(fā)電、汽車、造船四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，而德國則是工業(yè)體系進(jìn)行擴(kuò)張和現(xiàn)代化的合作伙伴?！?德國機(jī)床對華出口額的增長，現(xiàn)在看，得益于經(jīng)濟(jì)增長的恢復(fù)。隨著“制造2025”提出以及工業(yè)4.0的到來，幾個(gè)領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績。
    以汽車制造領(lǐng)域來說，“智能制造”成為制造行業(yè)的熱門詞匯。新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人以及激光等行業(yè)發(fā)展迅速，大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中，制造業(yè)對機(jī)床的需求加大，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單。目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%，全球市場占有率已超過30%，有力地推動(dòng)了國產(chǎn)汽車裝備自主化。
    在航空制造裝備領(lǐng)域，自主研制了800MN大型模鍛壓機(jī)、120MN鋁合金板張力拉伸機(jī)等重型鍛壓設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵件成形裝備技術(shù)空白，為我國飛機(jī)制造能力的提升提供了強(qiáng)有力的保障。一批重大專項(xiàng)的科研成果已經(jīng)應(yīng)用到生產(chǎn)中。
    業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這幾年機(jī)床產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的成熟度有了很大提升，國產(chǎn)高檔五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床開始進(jìn)入市場。
    機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長郭長城告訴科技日報(bào)記者，自04專項(xiàng)實(shí)施以來，整個(gè)行業(yè)取得了較大的發(fā)展。表現(xiàn)在：一批關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，自主創(chuàng)新能力得到提高，數(shù)控機(jī)床的整體設(shè)計(jì)、制造能力和水平都得到有效提升，目前正處在產(chǎn)業(yè)化和市場推廣應(yīng)用的階段。
    被封鎖，數(shù)控領(lǐng)域的“憋屈”往事
　　說起來，五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)之所以特別牽動(dòng)大家的神經(jīng)，與三十多年前的一次著名政治事件相關(guān)。對于數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的專家來說，很少有哪件事比發(fā)生在1983年的“東芝機(jī)床事件”更讓他們刻骨銘心。
    這一年，日本東芝公司賣給前蘇聯(lián)幾臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床，前蘇聯(lián)將其用于制造核潛艇推進(jìn)螺旋槳，由于加工精度提高，使得螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪聲大為下降，以至于美國的聲納無法偵測到前蘇聯(lián)潛艇的動(dòng)向，蘇軍潛艇能很好地隱藏于海底。該數(shù)控機(jī)床的銷售，也使得蘇聯(lián)的裝備制造業(yè)上了一個(gè)檔次，時(shí)至今日，美軍的聲納也難以到俄軍的潛艇。為此，美國國防展開調(diào)查，并最終將東芝公司相關(guān)高層都送進(jìn)了監(jiān)獄。并且禁止東芝公司向任何出口任何貨物一年。那一年，我國無法買到東芝電器，甚至一節(jié)東芝電池。
    彼時(shí)，機(jī)床制造業(yè)又是什么狀況？我國能制造的主要是普通機(jī)床，數(shù)控機(jī)床研究生產(chǎn)才剛剛起步，數(shù)控系統(tǒng)基本依靠國外技術(shù)，不能獨(dú)立發(fā)展，與國際前沿差距太大。
    王永說，直到今天，美國、日本等仍然禁止向出售高技術(shù)制造裝備，包括五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等高端數(shù)控裝備。
    值得一提的是，盡管成績令人矚目，但國產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)品尚有不少“短板”需要克服。產(chǎn)品可靠性不高，壽命偏短，控制系統(tǒng)不穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量也有待進(jìn)一步提高……這些都被許多人詬病。
    一方面，我國數(shù)控機(jī)床還主要以中低端產(chǎn)品為主，高端數(shù)控機(jī)床主要依賴于進(jìn)口。工程院院士柳百成曾經(jīng)表示，“大而不強(qiáng)”是制造業(yè)的現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在，國內(nèi)整個(gè)機(jī)床消費(fèi)中進(jìn)口量仍占三分之一左右。高端數(shù)控機(jī)床在精度和速度上跟國際前沿技術(shù)有較大差距，對進(jìn)口的依賴更大。據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)告顯示，高端數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率達(dá)80%。
    另一方面，數(shù)控系統(tǒng)和功能件發(fā)展嚴(yán)重滯后也困擾著整個(gè)行業(yè)。王永在采訪中也向科技日報(bào)強(qiáng)調(diào)，這些年重大專項(xiàng)的實(shí)施推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，但必須看到，相比主機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，高檔數(shù)控系統(tǒng)和配套件的研發(fā)和生產(chǎn)還處于一個(gè)相對落后的境況。此外，還有不少科研成果停留在高校和研究院所，離真正產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用還有較長的路要走。
    郭長城表示，與發(fā)達(dá)相比，我國機(jī)床行業(yè)起步晚，發(fā)展時(shí)間較短，技術(shù)相對落后。產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然位居世界首位，但卻面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)等多項(xiàng)挑戰(zhàn)。機(jī)床產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中，既要加速彌補(bǔ)現(xiàn)實(shí)存在的短板，又要在明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)的指引下，系統(tǒng)地提升產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)水平，大力推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。     
   

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