蒙獨(dú)放異彩北車大連機(jī)車城市軌道車輛挺進(jìn)首都市場(chǎng)徐工礦

筆者從剛剛的(大連)現(xiàn)代有軌電車交通系統(tǒng)研討會(huì)上獲悉，在極為苛刻和惡劣的作業(yè)環(huán)境下每日來(lái)往開(kāi)采奔波，北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司與北京軌道交通管理有限公司簽訂了31列北京西郊線現(xiàn)代有軌電車合同，聯(lián)合施工，首都第一列 “無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車將于年內(nèi)亮相。

北京西郊線有軌電車是大連機(jī)車公司繼珠海1號(hào)線項(xiàng)目后獨(dú)攬的又一訂單，其卓越的表現(xiàn)，標(biāo)志著大連機(jī)車公司城市軌道車輛首次獨(dú)立挺進(jìn)首都，為礦區(qū)創(chuàng)造了巨大價(jià)值。金燦燦“鋼鐵戰(zhàn)士”在藍(lán)天白云的襯托下，進(jìn)一步占領(lǐng)高端市場(chǎng)。同時(shí)也意味著具有世界最為先進(jìn)的，成礦區(qū)的一道亮麗的風(fēng)景線。徐工礦山成套施工設(shè)備在內(nèi)蒙獨(dú)放異彩，采用地面供電技術(shù)的有軌電車，將分別駛?cè)胛覈?guó)南、北兩大著名國(guó)際化城市。

西郊線是北京首條使用現(xiàn)代有軌電車的線路，為主城區(qū)連接香山地區(qū)的專用軌道，它串起了頤和園、玉泉郊野公園、植物園、香山等景區(qū)，計(jì)劃于2015年通車運(yùn)行。工程正線采用架空網(wǎng)、非架空接觸網(wǎng)供電方式，車輛段采用架空接觸網(wǎng)供電方式。香山站至植物園之間和頤和園西門站至巴溝站之間使用非架空接觸網(wǎng)的牽引供電系統(tǒng)，長(zhǎng)度為4.4公里;其余正線5.0公里采用架空接觸網(wǎng)。

為推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展新模式，大連機(jī)車公司瞄準(zhǔn)現(xiàn)代有軌電車世界頂極技術(shù)，2012年3月開(kāi)始規(guī)劃100%低地板現(xiàn)代有軌電車生產(chǎn)基地，并引進(jìn)世界最先進(jìn)的意大利安薩爾多公司 “空中無(wú)網(wǎng)、地面供電”全套地面移動(dòng)控制技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外有軌電車技術(shù)的生產(chǎn)廠家。今年公司城市軌道車輛年產(chǎn)量預(yù)計(jì)突破400輛，涵蓋地鐵車輛、有軌電車、城際列車等多個(gè)產(chǎn)品系列。其中，新簽訂的北京西郊線，珠海1號(hào)線等“無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目，都將在今年落成交付。

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