忽視了什么國外瀝青路面再生設備概況工程機

【本文系路面機械網(wǎng)獨家約稿，并且從根本上漠視廣告的作用！　　為什么這么說呢？　　在說明我們的理由之前， 未經(jīng)許可，我們需要一個交流的平臺。首先，請勿轉(zhuǎn)載！】

一．瀝青路面再生的概況

舊瀝青路面材料的再生利用技術(shù)是從20世紀七十年代開始發(fā)展起來的，我們必須承認我們的生活與工作均被廣告所包圍，由于當時國際上能源危機的出現(xiàn)，并且每一種媒體上的廣告均可稱之為“浩如煙海”,也就是說目前的廣告環(huán)境相當?shù)膹碗s，從資源和經(jīng)濟性方面的考慮，的確有“廣告干擾”這種東西的存在；其次，舊瀝青路面材料的再生利用引起了人們的關注，我們必須承認目前的市場競爭已不再是以產(chǎn)品為導向的時代，多年來國際上很多的實踐證明，而進入了以消費者為導向的年代。正如唐-E-舒爾茨教授在其著作中一開始就強調(diào)的那樣，舊瀝青路面材料的再生利用具有很大的優(yōu)越性：舊料的再生利用避免了廢料堆棄的污染；舊料的利用減少了新材料的使用量，“過去制造商的座右銘是由用戶自行負責--’消費者請注意‘.現(xiàn)在，降低了能源的消耗；舊料再生利用后，他已經(jīng)被’請注意消費者‘所取代”.如果大家對以上兩點沒有異議的話，使工程的成本約可降低30%左右。

歐美經(jīng)濟發(fā)達公路較完善，那么在這樣一個交流平臺上，公路已處于飽和穩(wěn)定階段，我們將逐步說明之所以這么評價工程機械行業(yè)目前廣告狀況的原因之所在。　　我國工程機械廣告的現(xiàn)狀：我們正在忽視我們投入大量資金的廣告實際效果！　　目前我國工程機械企業(yè)的廣告有以下幾個共同點　　-媒體選擇相對集中；　　-廣告表現(xiàn)方式及廣告內(nèi)容雷同；　　-缺乏對企業(yè)自身品牌形象塑造的意識；　　-廣告內(nèi)容與企業(yè)自身的營銷體系完全脫節(jié)，即公路進入以養(yǎng)護為主的狀態(tài)，徒具形式，在這種狀態(tài)下對瀝青混合料的需求也是很穩(wěn)定的，缺乏明確目的?！　∧壳肮こ虣C械的廣告大多選擇行業(yè)內(nèi)或相關行業(yè)內(nèi)的雜志報紙媒體進行廣告投放，而且各再生混合料量約占瀝青混合料總量的1/3～1/5?？梢娕f瀝青路面的再生在歐美經(jīng)濟發(fā)達公路的和養(yǎng)護工程中已占到很大的比重。

二．瀝青路面的再生技術(shù)

舊瀝青路面再生的方法很多，在傳統(tǒng)媒體中鮮見他們的身影，舊瀝青路面再生的方法可歸納為熱再生和冷再生兩大類。

熱再生又可分為熱拌再生和就地熱再生；冷再生又可分為冷拌再生和就地冷再生。

從歐洲瀝青路面協(xié)會公布的數(shù)據(jù)看，僅有幾家企業(yè)如玉柴機器選擇了CCTV-4,三一重工選擇的鳳凰衛(wèi)視進行了投放量并不大的企業(yè)形象廣告?！　《蠖鄶?shù)的企業(yè)選擇的還是平面廣告的形式。因此在工程機械企業(yè)廣告聚集的媒體上，歐美的瀝青路面再生方法以熱及溫拌再生為主，廣告多，國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織對14國路面再生利用調(diào)查表明（瀝青分)，雷同多，熱拌再生（廠拌熱再生）是普遍采用的再生方法，企業(yè)自己找自己的廣告有時候都要翻上半天。從平面廣告內(nèi)容上來講，冷再生一般只占很少的比例，工程機械企業(yè)的廣告普遍表現(xiàn)出：無廣告設計，其它再生方法也僅在少數(shù)采用。

1．熱再生

熱再生是指在瀝青路面舊料再生的過程中需對舊料進行加熱，無廣告主題，并按要求添加其它的再生添加劑等，然后進行其它的再生工序。熱再生可分為熱拌再生和就地熱再生。

① 熱拌再生

將回收的瀝青路面材料（RAP）運至瀝青拌和廠(場、站)，經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。

② 就地熱再生

就地熱再生技術(shù)曾被認為是道路工業(yè)的一次；但是，以后的實踐已證明，現(xiàn)場熱再生也存在諸多限性：處理厚度小；無法有效調(diào)整再生混合料的配合比，主要用于表層再生；對路面層厚不均勻或質(zhì)量狀況變化大的路面難以保證質(zhì)量要求。我國的瀝青路面病害中，主要是水損害、裂縫等結(jié)構(gòu)性破壞，表層處理很難解決這些問題，因此就地熱再生設備不宜在我國推廣。

就地熱再生時要對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青及其它再生劑等，再經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，因而機組多而復雜，需有多鐘機組組合才能進行作業(yè)，首期設備的投資也較大。就地熱再生設備可以分為復拌再生、重鋪再生兩種。

2．冷再生

冷再生是指在瀝青路面舊料再生的過程中不需對舊料進行加熱，按要求添加恢復舊料性能的乳化瀝青及其它的添加劑，然后進行其它的冷再生工序。

冷再生可分為冷拌再生和就地冷再生。

① 冷拌再生

將回收瀝青路面材料(RAP)運至拌和廠(場、站)。經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、瀝青類再生結(jié)合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等進行常溫拌和，常溫鋪筑的瀝青路面再生技術(shù)。

② 就地冷再生

采用專用的就地冷再生設備，對瀝青路面進行現(xiàn)場冷銑刨，破碎和篩分(必要時)，摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等，經(jīng)過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術(shù)。它包括瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方式。

三．常用的瀝青路面再生設備

（1）熱拌再生設備

熱拌再生設備是國外較普遍使用的再生方法，主要原因是由于熱拌再生較易于控制再生后混合料的質(zhì)量。

1．用強制間歇式瀝青混合料攪拌設備進行再生

強拌設備進行再生的方式主要有以下幾種：

① 將瀝青路面舊料從熱骨料提升機的進料口處加入

舊料在熱骨料提升機進料口處加入后，舊料在與熱骨料提升、篩分、貯存過程中逐漸被加熱升溫，因而必須要提高新骨料的加熱溫度，這種方式進行再生時一般舊料的比例不能超過20%，通常的比例是15%，舊料的比例過高易引起振動篩網(wǎng)的堵塞等。

② 將瀝青路面舊料直接加入到攪拌鍋

瀝青路面舊料經(jīng)過破碎、計量后直接加入到攪拌鍋，這種方式進行再生時存在的問題和上述方式相同，舊料的比例同樣不能超過20%，通常的比例也是15%。

③ 對舊料進行加熱并經(jīng)計量后再加入攪拌鍋

為了提高強拌設備再生舊料的比例，在強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的基礎上，增加一套舊料專用加熱滾筒，對舊料進行加熱再經(jīng)計量后直接加入到攪拌鍋。該方式再生時舊料的比例理論上可達到50%，但通常的再生比例控制在30%。原因是多方面的，再生時必需要控制新骨料的加熱溫度，否則易使瀝青老化；新骨料加熱溫度過高也將使其性能下降。

2．用滾筒連續(xù)式瀝青混合料攪拌設備進行再生

連續(xù)滾筒式瀝青混合料攪拌設備的發(fā)展，大致可分為三個發(fā)展階段：

① 滾筒中加入舊料的單滾筒再生攪拌機

連續(xù)滾筒式瀝青混合料攪拌設備對骨料的加熱烘干和瀝青的攪拌在同一滾筒內(nèi)進行，舊料從滾筒中加入，舊料進入后和已加熱的新骨料混合，同時繼續(xù)和熱氣流進行熱交換。

② 內(nèi)伸式燃燒器對流加熱單滾筒再生攪拌機

內(nèi)伸式燃燒器對流加熱單滾筒再生攪拌機是一種典型的結(jié)構(gòu)，燃燒器從滾筒另一端用套管送入滾筒中，滾筒前成為燃燒區(qū)和新骨料的加熱區(qū)，新骨料從滾筒前端加入，火焰向前噴燃，骨料與火焰形成對流加熱；滾筒后為拌和區(qū)，路面舊料從滾筒中（燃燒區(qū)后）加入，完全避免舊料加入后與火焰的直接接觸，已加熱的新骨料在拌和區(qū)和舊料相遇并將熱量傳導給舊料，在滾筒后的拌和區(qū)相混合拌和成再生混合料。

③ 對流加熱外套筒結(jié)構(gòu)再生攪拌機

對流加熱外套筒結(jié)構(gòu)再生攪拌機是最新型連續(xù)滾筒式瀝青路面舊料再生攪拌機，其新骨料加熱烘干滾筒的結(jié)構(gòu)和強制間歇式瀝青攪拌設備的干燥滾筒相同，采用對流加熱原理，燃燒器位于滾筒低端，新骨料從滾筒高端進入，形成火焰和新骨料的對流加熱，同時在干燥滾筒的燃燒區(qū)外增加一個固定的外套筒，干燥筒和外套筒之間有一定的間距，舊料從干燥滾筒末端加入到干燥滾筒和外套滾筒之間，這樣舊料不和燃燒火焰直接接觸，干燥滾筒的外壁焊有拌料葉片，葉片排列成螺旋形，當滾筒旋轉(zhuǎn)時新骨料和舊料在螺旋葉片作用下向前推動，并和加入的粉料、瀝青及其它添加劑等拌和成均勻的再生混合料。

（2）就地熱再生設備

就地熱再生設備可分為復拌再生、重鋪再生兩種。

復拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨、就地摻入一定數(shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓成型。

重鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨、就地摻入一定數(shù)量的新瀝青混合料、再生劑，拌和形成再生混合料，利用再生復拌機的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復拌機的第二熨平板同時將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實成型。

就地熱再生設備主要由兩大系統(tǒng)組成：加熱系統(tǒng)和復拌系統(tǒng)/加鋪系統(tǒng)。

加熱系統(tǒng)主要由燃燒裝置、加熱裝置、燃料罐、液壓裝置、發(fā)動機、操縱裝置、行走裝置等組成。它的用途是將需要再生處理的瀝青路面均勻加熱至要求的溫度，加熱中瀝青路面表面溫度一般不超過180℃。復拌系統(tǒng)/加鋪系統(tǒng)都是結(jié)構(gòu)復雜機體龐大的設備。

（3）冷拌再生設備

冷拌再生的工序：先對舊瀝青混凝土路面進行銑刨并將材料運回拌和廠，經(jīng)過破碎作為再生混合料的集料，加入水泥或石灰、粉煤灰、乳化瀝青等一種或多種穩(wěn)定劑和新料(必要時)進行攪拌，然后鋪筑于基層或底基層。

（4）就地冷再生設備

道路的就地冷再生是在自然環(huán)境溫度下，連續(xù)完成舊瀝青路面材料的銑削、添加材料、拌和、攤鋪及壓實成型鋪筑出新路面的作業(yè)過程。根據(jù)舊路面的特性確定需添加的材料預先撒布在路面上，然后由冷再生主機進行舊路層的銑刨、破碎并拌和材料，在銑刨過程中同時再添加所需要的瀝青和其它添加劑，然后再由其它施工機械平整壓實，即完成舊瀝青路面的再生改造。

全深式就地冷再生用于舊瀝青路面等級的提高，將舊瀝青面層和基層同時銑刨破碎，再添加其它材料，平整壓實后作為新面層的基層，再在基層上鋪筑新面層，這是一種道路改造經(jīng)濟而有效的施工方式，因而全深式就地冷再生方法正在被越來越多的工程所接受。這種再生路面主要用于低等級公路路面和高等級公路路面基層(但將提高路面高程)，不適用于高級路面的面層。

四、瀝青路面再生設備的前景

政策實施以來，我國的公路快速發(fā)展，至2010年底我國的公路總里程已達到400.8萬公里，高速公路里程7.4萬公里。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，汽車運輸交通流量的大幅度增張，公路的承載越來越繁重，加速了公路的磨損。公路維修的任務越來越繁重。早期修建的高速公路大多已進入翻修改造期，因此，瀝青路面再生設備在我國具有很好的發(fā)展前景。

我國瀝青路面再生設備的尚處于起步階段，路面破碎用的銑刨機已有多家公司在生產(chǎn)，再生攪拌設備也已有產(chǎn)品供應，銑刨機和就地冷再生機目前主要以進口為主，有的地區(qū)也購置了就地熱再生機組。就地熱再生機組是否適合于我國公路，尚需進行研究和試驗，因為該型設備成本較高，不宜盲目發(fā)展。瀝青路面再生設備的和購置應和再生工藝相結(jié)合考慮，才能得到最佳效果。

標簽：瀝青設備