評論:2007年風(fēng)電吊裝數(shù)量將超過300萬千瓦2007年是國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的一年,全年吊裝數(shù)量有可能超過300萬千瓦,遠(yuǎn)超過去年同期的133萬千瓦,累計(jì)裝機(jī)可能超過550萬千瓦。內(nèi)資企業(yè)(主要是金風(fēng)、華銳、東汽)合計(jì)將可能達(dá)到190萬千瓦,外資企業(yè)合計(jì)大約130萬千瓦,內(nèi)資企業(yè)數(shù)量首次超過外資。
風(fēng)電投資熱潮勢頭不止,近乎狂熱狀態(tài)《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中對于權(quán)益裝機(jī)超過500萬千瓦的發(fā)電企業(yè)所需非水電可再生能源的比重要求是一個重要刺激因素。預(yù)計(jì)2010年累計(jì)裝機(jī)有可能達(dá)到1200-1500萬千瓦,而2020年我們估計(jì)有可能達(dá)到7000萬千瓦以上,遠(yuǎn)超過《規(guī)劃》中500萬和3000萬的目標(biāo)。此外,“跑馬圈地”現(xiàn)象依然嚴(yán)重,分項(xiàng)目缺乏足夠論證,甚至未獲審批、資金未到位的情況下就招標(biāo)或者向設(shè)備企業(yè)下訂單。大量風(fēng)力資源條件好、電網(wǎng)接入方便的風(fēng)場基本已經(jīng)被圈完,后續(xù)風(fēng)場的成本將有所增加。
不論是整機(jī)還是零件,整個風(fēng)電設(shè)備行業(yè)都處于亢奮狀態(tài)當(dāng)前風(fēng)電整機(jī)企業(yè)數(shù)量大約有50家,而且仍不排除未來繼續(xù)增加的可能。事實(shí)上,從引進(jìn)兆瓦級技術(shù)合同簽訂到樣機(jī)起豎運(yùn)行,中份某企業(yè)只用了11個月的時間??駸岬氖袌鲵?qū)動下,分企業(yè)縮短了樣機(jī)試運(yùn)行的時間甚至跳過試運(yùn)行而直接進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)階段,后遺癥可能較為嚴(yán)重。我們估計(jì)隨著國內(nèi)風(fēng)機(jī)裝機(jī)數(shù)量的增加,2009-2010年國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品有可能出現(xiàn)大面積的質(zhì)量問題,但顯然很少有投資者關(guān)心這個問題。
2008年市場競爭格仍較為穩(wěn)定,2009年則是關(guān)鍵一年2008年將主要仍是內(nèi)資三巨頭(金風(fēng)、華銳、東汽)繼續(xù)扮演主要角色,它們均可以大批量交付產(chǎn)品,而其他二線、三線風(fēng)電企業(yè)的兆瓦級風(fēng)機(jī)則處于樣機(jī)運(yùn)行或者小批量生產(chǎn)階段,因此競爭格較為穩(wěn)定。2009年這些二、三線企業(yè)的產(chǎn)品將普遍放量,批量規(guī)模計(jì)劃至少都在100臺以上。國內(nèi)目前普遍存在的“49.5MW風(fēng)場”將是這些企業(yè)的主要生存空間。雖然目前看來它們未來數(shù)年內(nèi)還無法撼動三巨頭的地位,但可能形成整體性的價格沖擊。
零件價格和風(fēng)機(jī)價格近期均有所上漲,但風(fēng)機(jī)價格漲幅較小我們認(rèn)為其中既有成本推動的因素,也有供不應(yīng)求導(dǎo)致的價格上漲因素。目前國內(nèi)前幾大風(fēng)電整機(jī)廠商中,華銳的兆瓦級風(fēng)機(jī)的訂單價格最低,金風(fēng)其次(注意,金風(fēng)是直驅(qū)風(fēng)機(jī)),東汽和湘電的訂單價格且非常接近(東汽是雙饋風(fēng)機(jī),湘電是直驅(qū)風(fēng)機(jī)),后兩者盈利風(fēng)險目前看來稍小。目前零件供應(yīng)緊張,即使是所謂長期合作協(xié)議,也都是“保量不保價”,巨額的在手訂單從某個角度看中長期看整機(jī)價格下滑的可能性比較大但時間上我們估計(jì)是在2009年,零件國產(chǎn)化能抵消一分價格下降的壓力。目前國產(chǎn)零件普遍比國外產(chǎn)品價格低30%甚至更多,不論是齒輪箱、軸承、葉片還是電控系統(tǒng),只是國產(chǎn)產(chǎn)品的可靠性還需要時間考驗(yàn)。從一些并不在我們觀察視野中的風(fēng)電整機(jī)公司的成本和盈利水平看,風(fēng)電整機(jī)行業(yè)的盈利空間壓縮的可能性非常大――這只是個時間問題。
第五次風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)結(jié)果已定8家設(shè)備廠商捆綁投標(biāo),4個特許權(quán)項(xiàng)目中金風(fēng)、華銳、東汽都有項(xiàng)目總分排名第一。但需要指出,特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)對設(shè)備企業(yè)而言象征意義更大于實(shí)質(zhì)的盈利意義,即便是評標(biāo)規(guī)則修改了依然如此。
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