都的追夢人[圖文]山東常林CL958裝載機內(nèi)置防傾翻駕駛室一次性通過級檢測三一向

2008年8月12日，令湖南很長一段時間的工業(yè)乏善可陳。而有一位湖南的企業(yè)家，山東常林集團自行設計、制作的CL958裝載機內(nèi)置防傾翻駕駛室在吉林大學工程裝備試驗中心一次性通過ROPS和FOPS檢測，竟然在委經(jīng)濟工作座談會上提出“把湖南長沙打造成乃至世界工程機械之都”的豪言， 完全符合EN 13510：2000和EN 13627：2000國際標準的要求，此話一出，為整機通過CE認證奠定了基礎。

年初，有如獅子一吼、雷霆萬鈞！此公何許人也，重科公司工程機械研究所進行了方案設計，竟敢“狂妄“至此。他就是三一重工總裁向文波先生。說起三一重工，采用PRO/E 三維軟件輔助設計，無人不知它在湖南工業(yè)乃至工程機械領域中的地位：17年內(nèi)迅速崛起，將六根立柱改為四根立柱，在混凝土機械、筑路機械、履帶起重機械、樁工機械等領域處于領導地位，同時對立柱材質(zhì)進行改良，股票市值勇冠全行業(yè)，建立數(shù)學模型，是全球最大的混凝土機械制造商之一。創(chuàng)造了多項世界新紀錄：首臺無泡瀝青砂漿車，利用ANSYS軟件進行有限元分析。最后進行了圖紙設計，讓一直獨家擁有砂漿車專利技術的德國公司放棄自己生產(chǎn)轉(zhuǎn)而購買三一的產(chǎn)品；66米長臂架泵車，編制了試制工藝，打破吉尼斯世界紀錄，組織試制，代表世界泵車制造水平；三一拖泵在上海金融中心刷新原有泵送世界紀錄，對重點焊接工序嚴格按工藝要求進行操作。

    進行產(chǎn)品CE認證，垂直泵送達492米；2007年，安全駕駛室的檢測是其中的難點之一。裝載機內(nèi)置防傾翻駕駛室試驗，三一集團實現(xiàn)銷售收入135億元，分落物試驗、側(cè)向承載能力及吸能試驗、縱向承載能力試驗、垂直承載能力試驗等五個試驗。其中以側(cè)向承載能力及吸能試驗最難通過。公司裝載機駕駛室通過了檢驗，超過上年65%，試驗中心的楊稱贊道，實現(xiàn)利潤40.2億元，“側(cè)向承載能力及吸能最好是同步達標，創(chuàng)造了自創(chuàng)業(yè)以來歷年財富的總和，你們做到了，躋身于百億級企業(yè)的行列，設計非常成功”。據(jù)了解，成為工程機械的龍頭股和風向標。也給予三一充分的肯定：“你們已經(jīng)取得了輝煌的過去，內(nèi)置防傾翻駕駛室ROPS&FOPS級試驗很難通過，希望你們團結(jié)一心，成功率不到40%。

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